Ferrari 458 Italia.....motore dei record tutto made in Italia..

[cccallig]

Incredibile la Ferrari 458 Italia......tra i tanti primati è la più alta potenza specifica per un propulsore aspirato (127 cv/litro)....la più alta coppia motrice per litro di cilindrata (120 nm/litro) e incredibile, è tale l'efficenza del propulsore che se si dividono le emissioni per potenza generata ridicolizza le emissioni di co2 della Smart (0,54 grammi di co2 per cv) praticamente emette un terzo di co2 della macchinetta teutonica......per cv si intende....... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[hermann Weiskop]

barvi, barvi non ce che dire..
viva il gruppone!
dall' Austria
herms

 

[cccallig]

barvi, barvi non ce che dire..
viva il gruppone!
dall' Austria
herms

Ora il "Gruppone" si è ulteriormente allargato......speriamo bene!.....

ciao

 

[testerr]

barvi, barvi non ce che dire..
viva il gruppone!
dall' Austria
herms

eeeh si, sono proprio "barvi". :lol: :lol:

 

[tyzz76]

barvi, barvi non ce che dire..
viva il gruppone!
dall' Austria
herms

OT: Hey, ma che fine hai fatto? Nel vecchio forum scrivevi un sacco di messaggi!

 

[Thefrog]

Non lo so, ma le Maserati non vanno a ruba (per me a causa del gruppo ottico anteriore datato e scontato per una vettura di quella portata) e proprio il marchio Maserati ha fatto segnare un rosso finanziario che solo il marchio Ferrari e' riuscito a riappianare.

1) per una macchina di quella portata (la QuattroPorte) servono QUATTRO FARI ANTERIORI DISTINTI)

2) La Lamborghini mi sembra arrivata a quota 1500 vetture /anno, la dove la Ferrari e' a quota 5000 vetture/anno Perche' la Maserati proprio non riesce a andare? Ve lo dico io (secondo me) perche' non riesce ad andare. Per la linea ed in particolare i gruppi ottici anteriori.

3) Il tre non c'e' ma a me piace il dispari

Comunque complimenti per la 458. Sarebbe pero' ora che la Ferrari iniziasse a studiare una supercar sostitutiva della Enzo da 800-850cv. Ovvero una 750cv base che offre un package di overboost potenza di 850cv (come fa la Porsche con successo da decenni). Non so a voi ma a me inizia a far paura pure la Bugatti.

Regards,
The frog

 

[hermann Weiskop]

barvi, barvi non ce che dire..
viva il gruppone!
dall' Austria
herms

OT: Hey, ma che fine hai fatto? Nel vecchio forum scrivevi un sacco di messaggi!

Ciao, mi fa piacere che ti ricordi.... leggo molto ma scrivo poco, anzi pochissimo... ho scritoo un intervento oggi sul forum Alfa Romeo Polo versus Mito... se ti interessa.
salutoni dall' Austria
herms

 

[claudioval.carb]

Non lo so, ma le Maserati non vanno a ruba (per me a causa del gruppo ottico anteriore datato e scontato per una vettura di quella portata) e proprio il marchio Maserati ha fatto segnare un rosso finanziario che solo il marchio Ferrari e' riuscito a riappianare.

1) per una macchina di quella portata (la QuattroPorte) servono QUATTRO FARI ANTERIORI DISTINTI)

2) La Lamborghini mi sembra arrivata a quota 1500 vetture /anno, la dove la Ferrari e' a quota 5000 vetture/anno Perche' la Maserati proprio non riesce a andare? Ve lo dico io (secondo me) perche' non riesce ad andare. Per la linea ed in particolare i gruppi ottici anteriori.

3) Il tre non c'e' ma a me piace il dispari

Comunque complimenti per la 458. Sarebbe pero' ora che la Ferrari iniziasse a studiare una supercar sostitutiva della Enzo da 800-850cv. Ovvero una 750cv base che offre un package di overboost potenza di 850cv (come fa la Porsche con successo da decenni). Non so a voi ma a me inizia a far paura pure la Bugatti.

Regards,
The frog

e sì, sti fari proprio non vanno.....io metterei anche le freccie separate dai fari

 

[Paolo_]

Pensate che il CBR 600 RR ha 200 cavalli/litro.

 

[dukeiiktm]

Pensate che il CBR 600 RR ha 200 cavalli/litro.

e' da anni che i motori delle moto hanno potenze specifiche di 160-180cv/litro, ma hanno anche esigenze-manutenzioni-durata nettamente diverse dai motori automobilistici....

 

[Thefrog]

Non lo so, ma le Maserati non vanno a ruba (per me a causa del gruppo ottico anteriore datato e scontato per una vettura di quella portata) e proprio il marchio Maserati ha fatto segnare un rosso finanziario che solo il marchio Ferrari e' riuscito a riappianare.

1) per una macchina di quella portata (la QuattroPorte) servono QUATTRO FARI ANTERIORI DISTINTI)

2) La Lamborghini mi sembra arrivata a quota 1500 vetture /anno, la dove la Ferrari e' a quota 5000 vetture/anno Perche' la Maserati proprio non riesce a andare? Ve lo dico io (secondo me) perche' non riesce ad andare. Per la linea ed in particolare i gruppi ottici anteriori.

3) Il tre non c'e' ma a me piace il dispari

Comunque complimenti per la 458. Sarebbe pero' ora che la Ferrari iniziasse a studiare una supercar sostitutiva della Enzo da 800-850cv. Ovvero una 750cv base che offre un package di overboost potenza di 850cv (come fa la Porsche con successo da decenni). Non so a voi ma a me inizia a far paura pure la Bugatti.

Regards,
The frog

e sì, sti fari proprio non vanno.....io metterei anche le freccie separate dai fari

Come so doce sul forum "TI QUOTO IN TOTO". Speriamo che in Maserati se ne accorgano e ci ponganoun rimedio alla QuattroPorte. E gia' che ora c'e' anche la concorrenza della Panamera che e' addirittura un gradino piu' su e come potenza e come abitabilita'. (anche se viste le foto della Panamera mi sono molto tranquillizzato perche' secondo me non c'e' male ma non e' certamente bellissima).

Best regards a te,
The frog
(P.S. anche i fanali posteriori che sono belli, per carita', la QuattroPorte li ha copiati di sana pianta dai gruppi ottici posteriori di una vettura asiatica, ma non ricordo piu' quale)