FCA + PSA.. !??

[Oh la la]

Che ne pensate , (pour parler) intanto... :?:


"QUADRO DI SUCCESSO

A due giorni dalla diffusione dei più che lusinghieri risultati realizzati nel corso del 2015..,(1,2 miliardi di utile netto, con aumento del fatturato e delle vendite) il gruppo PSA è al centro dell?attenzione per i tempi davvero rapidi con cui è riuscito a raddrizzare una situazione che pareva disperata. Le prime considerazioni rendono onore al merito al suo timoniere Carlos Tavares e al governo di Parigi per la sua determinazione dimostrata nell?assumere un notevole pacchetto azionario della società come sorta di garanzia sulla volontà di salvaguardare il gruppo (l?ingresso dello Stato è avvenuto assieme a quello di uguale misura della cinese Dongfeng). Ma oltre a questo aspetto però si guarda al futuro. -

FCA COME PARTNER?

Inutile dire che tra i protagonisti di questi ipotetici contatti viene citata la Fiat Chrysler Automobiles, il cui leader Sergio Marchionne da tempo sostiene la necessità di alleanze e consolidamenti societari al fine di condividere gli onerosi investimenti necessari per crescere sui mercati mondiali. A dare forza all?ipotesi c?è il fatto che il gruppo francese è totalmente sguarnito sul mercato americano e eccessivamente concentrato su quello europeo, dall?altro la FCA avrebbe nella PSA un partner che le offrirebbe prospettive sullo scenario cinese. Va ricordato che tra le due realtà esiste già una consolidata collaborazione nel settore dei veicoli commerciali."

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[alexmed]

Va ricordato che tra le due realtà esiste già una consolidata collaborazione nel settore dei veicoli commerciali.

Questo non è vero per il passato?

 

[arizona77]

Dopo l' uscita di scena di Marchionne, uai not :?:

 

[franco58pv]

Dopo l' uscita di scena di Marchionne, uai not :?:

ma anche prima dell'uscita ! basta che gli agnelli non pretendano al solito di comandare mettendoci dentro il "giusto indispensabile", forse sarà la volta buona che gli diranno di occuparsi solo del calcio !
cmq per me è una fusione valida ; peugeot la vedo un gradino sopra alla fiat, giusto come la defunta lancia , quindi fiat concorrerebbe con renault , inoltre avrebbe i mezzi per non toppare sempre di brutto quando esce dalle utilitarie per fare le medie tipo 308 o medio grandi come le 508 , basterebbe ricarrozzare le psa , saranno ben in grado di farlo senza rovinare tutto vero ?

 

[arizona77]

Dopo l' uscita di scena di Marchionne, uai not :?:

ma anche prima dell'uscita ! basta che gli agnelli non pretendano al solito di comandare mettendoci dentro il "giusto indispensabile", forse sarà la volta buona che gli diranno di occuparsi solo del calcio !
cmq per me è una fusione valida ; peugeot la vedo un gradino sopra alla fiat, giusto come la defunta lancia , quindi fiat concorrerebbe con renault , inoltre avrebbe i mezzi per non toppare sempre di brutto quando esce dalle utilitarie per fare le medie tipo 308 o medio grandi come le 508 , basterebbe ricarrozzare le psa , saranno ben in grado di farlo senza rovinare tutto vero ?

Gia' .... se si fidano, dati i precedenti

 

[JessyJames2009]

Dopo l' uscita di scena di Marchionne, uai not :?:

ma anche prima dell'uscita ! basta che gli agnelli non pretendano al solito di comandare mettendoci dentro il "giusto indispensabile", forse sarà la volta buona che gli diranno di occuparsi solo del calcio !
cmq per me è una fusione valida ; peugeot la vedo un gradino sopra alla fiat, giusto come la defunta lancia , quindi fiat concorrerebbe con renault , inoltre avrebbe i mezzi per non toppare sempre di brutto quando esce dalle utilitarie per fare le medie tipo 308 o medio grandi come le 508 , basterebbe ricarrozzare le psa , saranno ben in grado di farlo senza rovinare tutto vero ?

Gia' .... se si fidano, dati i precedenti

Faranno guardare il contratto 300 volte da vari pool di avvocati prima di firmare...comunque insieme si completerebbero bene

 

[danilorse]

Fca e Peugeot potrebbero condividere molto materiale con indubbi vantaggi a livello economico.
Pero' una vera fusione la vedo molto problematica, perche' porterebbe alla chiusura di diverse fabbriche europee con grosse problematiche occupazionali e grosse problematiche di scelta dei siti.
Potrebbe essere invece piu' interessante una collaborazione a livello componentistica (motori, cambi e qualche altro organo).
Per Fca penso che il partner ideale potrebbe essere un marchio giapponese, Mazda in particolare, che non ha stabilimenti in Europa e neanche in Usa (mi pare). Sarebbero piu' complementari.

 

[Eneagatto]

ma la Mazda ha un contratto di collaborazione a lungo termine con la Toyota, che è un cagnone grosso....

 

[Bombazza95]

Secondo me c'è poco da fare...l'unico marchio con cui per la Fiat ha senso unirsi è GM...se gli hanno risposto picche devono comunque continuare a collaborare, almeno sulle "piccole"

Alla fine Fiat ormai ha una gamma completa fino al seg. C, e i volumi si fanno su quello, è chiaro che non sono interessati a fare una D a marchio Fiat, ma probabilmente non sono proprio interessati a fare una D "generalista" perché contano sul prezzo della Tipo.

Se volessero hanno comunque la chrysler 200 già pronta, magari da fare a marchio Lancia (invece di quella buffonata della Thema), oppure, proprio insieme a GM, ricarrozzare la Insigna.

Con PSA saranno sempre più in concorrenza, visto che questa vuole aumentare la produzione di DS che si scontra direttamente con 500 e con una eventuale Lancia (io ci credo sempre), Peugeot che si scontra con Fiat stessa.

 

[bumper morgan]

Secondo me c'è poco da fare...l'unico marchio con cui per la Fiat ha senso unirsi è GM...se gli hanno risposto picche devono comunque continuare a collaborare, almeno sulle "piccole"

Alla fine Fiat ormai ha una gamma completa fino al seg. C, e i volumi si fanno su quello, è chiaro che non sono interessati a fare una D a marchio Fiat, ma probabilmente non sono proprio interessati a fare una D "generalista" perché contano sul prezzo della Tipo.

Se volessero hanno comunque la chrysler 200 già pronta, magari da fare a marchio Lancia (invece di quella buffonata della Thema), oppure, proprio insieme a GM, ricarrozzare la Insigna.

Con PSA saranno sempre più in concorrenza, visto che questa vuole aumentare la produzione di DS che si scontra direttamente con 500 e con una eventuale Lancia (io ci credo sempre), Peugeot che si scontra con Fiat stessa.

la GM se la possono scordare perché ha un azionariato diviso in una moltitudine di piccoli azionisti per cui Fca diventerebbe "il boss" e non credo che faccia piacere agli yankees.

Così ho letto tempo fa.

 

[Bombazza95]

Secondo me c'è poco da fare...l'unico marchio con cui per la Fiat ha senso unirsi è GM...se gli hanno risposto picche devono comunque continuare a collaborare, almeno sulle "piccole"

Alla fine Fiat ormai ha una gamma completa fino al seg. C, e i volumi si fanno su quello, è chiaro che non sono interessati a fare una D a marchio Fiat, ma probabilmente non sono proprio interessati a fare una D "generalista" perché contano sul prezzo della Tipo.

Se volessero hanno comunque la chrysler 200 già pronta, magari da fare a marchio Lancia (invece di quella buffonata della Thema), oppure, proprio insieme a GM, ricarrozzare la Insigna.

Con PSA saranno sempre più in concorrenza, visto che questa vuole aumentare la produzione di DS che si scontra direttamente con 500 e con una eventuale Lancia (io ci credo sempre), Peugeot che si scontra con Fiat stessa.

la GM se la possono scordare perché ha un azionariato diviso in una moltitudine di piccoli azionisti per cui Fca diventerebbe "il boss" e non credo che faccia piacere agli yankees.

Così ho letto tempo fa.

Infatti la fusione, ora come ora, non si farebbe....ma gli unici con cui hanno "bisogno" di collaborare sono loro :GM ha bisogno di motori diesel (e i Fiat sono ottimi), Fiat ha bisogno di pianali per auto un pò più grandi.

Cosa ha PSA che Fiat non ha invece? Come motori diesel siamo lì, come benzina credo che il multiair abbia ottime prospettive (con qualsiasi altra casa sarebbe così, vedi la vecchia storia del common rail)...un segmento D, che PSA ha e loro no, se gli interessasse farlo lo farebbero con "poco".

 

[bumper morgan]

Secondo me c'è poco da fare...l'unico marchio con cui per la Fiat ha senso unirsi è GM...se gli hanno risposto picche devono comunque continuare a collaborare, almeno sulle "piccole"

Alla fine Fiat ormai ha una gamma completa fino al seg. C, e i volumi si fanno su quello, è chiaro che non sono interessati a fare una D a marchio Fiat, ma probabilmente non sono proprio interessati a fare una D "generalista" perché contano sul prezzo della Tipo.

Se volessero hanno comunque la chrysler 200 già pronta, magari da fare a marchio Lancia (invece di quella buffonata della Thema), oppure, proprio insieme a GM, ricarrozzare la Insigna.

Con PSA saranno sempre più in concorrenza, visto che questa vuole aumentare la produzione di DS che si scontra direttamente con 500 e con una eventuale Lancia (io ci credo sempre), Peugeot che si scontra con Fiat stessa.

la GM se la possono scordare perché ha un azionariato diviso in una moltitudine di piccoli azionisti per cui Fca diventerebbe "il boss" e non credo che faccia piacere agli yankees.

Così ho letto tempo fa.

Infatti la fusione, ora come ora, non si farebbe....ma gli unici con cui hanno "bisogno" di collaborare sono loro :GM ha bisogno di motori diesel (e i Fiat sono ottimi), Fiat ha bisogno di pianali per auto un pò più grandi.

Cosa ha PSA che Fiat non ha invece? Come motori diesel siamo lì, come benzina credo che il multiair abbia ottime prospettive (con qualsiasi altra casa sarebbe così, vedi la vecchia storia del common rail)...un segmento D, che PSA ha e loro no, se gli interessasse farlo lo farebbero con "poco".

segmento D? c'è AR..o meglio ci sarebbe

 

[Bombazza95]

Hai detto bene :"ci sarebbe" .

Ad ogni modo ho specificato di riferirmi a una D "generalista" (Mondeo, C5, 508, Passat ecc.)...ma probabilmente non gli interessa perché è un mercato già "saturo" e dove i modelli nuovi difficilmente hanno successo (vedi Toyota Avensis, i40,Mazda6....probabilmente la stessa nuova Kia Optima, che a me piace molto, soprattutto la wagon da poco presentata)...però secondo me una nuova Lancia Dedra/Lybra avrebbe un buon successo come aziendale, almeno in Italia, e come fornitura alle FFO.

 

[SirPatrick]

Fortunatamente è un problema che non mi riguarderà mai

 

[bumper morgan]

Fortunatamente è un problema che non mi riguarderà mai

hai anche te una Tiger 800?