Faro Punto classic : come si smonta??

[ladomandona]

Volevo solo cambiare la lampadina dell'anabbagliante.
Due anni fa ci sono riuscito.
Ieri sera no.
Ho montato la lampadina un pò inclinata, l'ho fermata con il gancetto e quando ho riattaccato il connettore elettrico mi sono accorto che illuminava come "contraerea".
Ho staccato tutto ma non sono riuscito più a rimuovere la lampadina.
Ho rotto un "polo" e quindi ho lasciato perdere.
Ho pensato di stacare il faro, ma, dopo aver svitato due bulloni lo stesso non si è mosso?
Come faccio?
Mi armo di un flex o di santa pazienza??
(il un precedete post avevo visto questa foto http://forum.quattroruote.it/posts/list/5813.page - è il faro della versione Punto 188 anno 1999/2002 - io ho una versione 2003 anno 2006).
Grazie a chi mi risponderà

 

[renatom]

Volevo solo cambiare la lampadina dell'anabbagliante.
Due anni fa ci sono riuscito.
Ieri sera no.
Ho montato la lampadina un pò inclinata, l'ho fermata con il gancetto e quando ho riattaccato il connettore elettrico mi sono accorto che illuminava come "contraerea".
Ho staccato tutto ma non sono riuscito più a rimuovere la lampadina.
Ho rotto un "polo" e quindi ho lasciato perdere.
Ho pensato di stacare il faro, ma, dopo aver svitato due bulloni lo stesso non si è mosso?
Come faccio?
Mi armo di un flex o di santa pazienza??
(il un precedete post avevo visto questa foto http://forum.quattroruote.it/posts/list/5813.page - è il faro della versione Punto 188 anno 1999/2002 - io ho una versione 2003 anno 2006).
Grazie a chi mi risponderà

Il problema è reale per molte auto.

quando si brucia una lampada in genere vado da un elettrauto che è abituato a farlo tutti i giorni e la riesce a cambiare abbastanza agevolmente su tutte le auto. Gli dò i dieci ? che chiede e il problema è risolto.

Effettivamente spesso è più facile fare un tagliando completo o cambiare le pastiglie dei freni che cambiare una lampada.

 

[CCMORSEL]

ci dovrebbero essere due viti anche sotto al faro pero' per arrivarci devi svitare il paraurti
svitando solo le due sopra si dovrebbe muovere ,ma non tirare perche' rischi di rompere le staffe che trattengono in posizione il faro
nella mia punto che ha il 1900 effettivamente non c'e' assolutamente spazio per il faro di sx ho fatto prima svitando il vaso d'espansione del radiatore a dx c'ho rinunciato
ciao madmax

 

[sasi93]

Volevo solo cambiare la lampadina dell'anabbagliante.
Due anni fa ci sono riuscito.
Ieri sera no.
Ho montato la lampadina un pò inclinata, l'ho fermata con il gancetto e quando ho riattaccato il connettore elettrico mi sono accorto che illuminava come "contraerea".
Ho staccato tutto ma non sono riuscito più a rimuovere la lampadina.
Ho rotto un "polo" e quindi ho lasciato perdere.
Ho pensato di stacare il faro, ma, dopo aver svitato due bulloni lo stesso non si è mosso?
Come faccio?
Mi armo di un flex o di santa pazienza??
(il un precedete post avevo visto questa foto http://forum.quattroruote.it/posts/list/5813.page - è il faro della versione Punto 188 anno 1999/2002 - io ho una versione 2003 anno 2006)
Grazie a chi mi risponderà

In effetti sulla Punto è un problema considerando anche il fatto che si fulminano molto frequentemente. Inoltre mi sembra che quella di destra sia ancora più difficile da sostituire.

 

[ladomandona]

Volevo solo cambiare la lampadina dell'anabbagliante.
Due anni fa ci sono riuscito.
Ieri sera no.
Ho montato la lampadina un pò inclinata, l'ho fermata con il gancetto e quando ho riattaccato il connettore elettrico mi sono accorto che illuminava come "contraerea".
Ho staccato tutto ma non sono riuscito più a rimuovere la lampadina.
Ho rotto un "polo" e quindi ho lasciato perdere.
Ho pensato di stacare il faro, ma, dopo aver svitato due bulloni lo stesso non si è mosso?
Come faccio?
Mi armo di un flex o di santa pazienza??
(il un precedete post avevo visto questa foto http://forum.quattroruote.it/posts/list/5813.page - è il faro della versione Punto 188 anno 1999/2002 - io ho una versione 2003 anno 2006)
Grazie a chi mi risponderà

In effetti sulla Punto è un problema considerando anche il fatto che si fulminano molto frequentemente. Inoltre mi sembra che quella di destra sia ancora più difficile da sostituire.

cambio auto???

 

[cognizionezero]

ci dovrebbero essere due viti anche sotto al faro pero' per arrivarci devi svitare il paraurti
svitando solo le due sopra si dovrebbe muovere ,ma non tirare perche' rischi di rompere le staffe che trattengono in posizione il faro
nella mia punto che ha il 1900 effettivamente non c'e' assolutamente spazio per il faro di sx ho fatto prima svitando il vaso d'espansione del radiatore a dx c'ho rinunciato
ciao madmax

sulle viti sotto non lo so...

anche io avevo la 1900 jtd ed il faro a dx - quello in zona gruppo fusibili - sostituivo la lampadina svitando il faro e facendolo avanzare di quei 10 - 15 mm che - bestemmiando - erano "sufficienti" a far passare la lampadina e le manine mie belle...

di certo, era uno sfacchinaggio notevole e fonte di perpetui improperi a quei coglionastri che invece di ficcare un 1900 nel cofano di una punto con pure di mezzo la bella trovata dell'euroncap avrebbero potuto allungare il cofano di 20 mm a scapito dell'abitacolo e nessuno se ne sarebbe lamentato...

ciao!

 

[ladomandona]

sulle viti sotto non lo so...

anche io avevo la 1900 jtd ed il faro a dx - quello in zona gruppo fusibili - sostituivo la lampadina svitando il faro e facendolo avanzare di quei 10 - 15 mm che - bestemmiando - erano "sufficienti" a far passare la lampadina e le manine mie belle...

ciao!

ho svitato i due bulloni visibili (frontale dietro la mascherina) e speriore verticale ma il faro non si muove
credo lo blocchi il paraurti
la sego???

 

[cognizionezero]

sulle viti sotto non lo so...

anche io avevo la 1900 jtd ed il faro a dx - quello in zona gruppo fusibili - sostituivo la lampadina svitando il faro e facendolo avanzare di quei 10 - 15 mm che - bestemmiando - erano "sufficienti" a far passare la lampadina e le manine mie belle...

ciao!

ho svitato i due bulloni visibili (frontale dietro la mascherina) e speriore verticale ma il faro non si muove
credo lo blocchi il paraurti
la sego???

si vede che sulla versione restyling hanno cambiato l'attacco dei fari... sulla pre restyling ce ne erano due sopra ed uno di fianco verso il centro vettura...

proverò a guardare sulla mia stasera quando rientro dal lavoro.

mi sa che non ti resta altro che rimuovere o il coperchio della scatola fusibili - se basta - o la vasca di espansione del radiatore...

in bocca al lupo

 

[Grattaballe]

sulle viti sotto non lo so...

anche io avevo la 1900 jtd ed il faro a dx - quello in zona gruppo fusibili - sostituivo la lampadina svitando il faro e facendolo avanzare di quei 10 - 15 mm che - bestemmiando - erano "sufficienti" a far passare la lampadina e le manine mie belle...

ciao!

ho svitato i due bulloni visibili (frontale dietro la mascherina) e speriore verticale ma il faro non si muovecredo lo blocchi il paraurti
la sego???

Il programma Fiat per i ricambi, per quanto riguarda il fanale della Punto 2003-2006 alla voce "vite" indica 6 pezzi per vettura, mi vien da pensare che ne manchi una all'appello, e dovrebbe essere sotto alla parabola dell'anabbagliante, spostata verso l'interno del vano, quindi nascosta dal paraurti.
Coraggio, pensa che nella Lybra o nella Stilo c'è anche la possibilità che la molletta di fissaggio si sganci dalla parabola e cada dentro al fanale.... :evil: :evil:

 

[cognizionezero]

sulle viti sotto non lo so...

anche io avevo la 1900 jtd ed il faro a dx - quello in zona gruppo fusibili - sostituivo la lampadina svitando il faro e facendolo avanzare di quei 10 - 15 mm che - bestemmiando - erano "sufficienti" a far passare la lampadina e le manine mie belle...

ciao!

ho svitato i due bulloni visibili (frontale dietro la mascherina) e speriore verticale ma il faro non si muovecredo lo blocchi il paraurti
la sego???

Il programma Fiat per i ricambi, per quanto riguarda il fanale della Punto 2003-2006 alla voce "vite" indica 6 pezzi per vettura, mi vien da pensare che ne manchi una all'appello, e dovrebbe essere sotto alla parabola dell'anabbagliante, spostata verso l'interno del vano, quindi nascosta dal paraurti.
Coraggio, pensa che nella Lybra o nella Stilo c'è anche la possibilità che la molletta di fissaggio si sganci dalla parabola e cada dentro al fanale.... :evil: :evil:

anche nella punto, tranquillo

vuoi che non mi sia capitato?

 

[bonfateo]

Volevo solo cambiare la lampadina dell'anabbagliante.
Due anni fa ci sono riuscito.
Ieri sera no.
Ho montato la lampadina un pò inclinata, l'ho fermata con il gancetto e quando ho riattaccato il connettore elettrico mi sono accorto che illuminava come "contraerea".
Ho staccato tutto ma non sono riuscito più a rimuovere la lampadina.
Ho rotto un "polo" e quindi ho lasciato perdere.
Ho pensato di stacare il faro, ma, dopo aver svitato due bulloni lo stesso non si è mosso?
Come faccio?
Mi armo di un flex o di santa pazienza??
(il un precedete post avevo visto questa foto http://forum.quattroruote.it/posts/list/5813.page - è il faro della versione Punto 188 anno 1999/2002 - io ho una versione 2003 anno 2006).
Grazie a chi mi risponderà

io ho cambiato pochi mesi fa tutte e due le lampadine anabagglianti; bisogna prima togliere il gusciio di plastica sollevando un astina di metallo che ha una specie di gancino ad una estremità, poi (forse) c'è un altro guscio di gomma che si toglie semplicemente a pressione...e poi si arriva ad intradevere il retro della lampadina.
Dunque prima si stacca il connettore di plastica nero; a questo punto la lampadina è "isolata" e per toglierla bisogna ruotare (non mi ricordo in che senso..) il supporto della stessa...togleire la lampadina e rifare tutto al contrario...poco tempo dopo ho cambiato anche le luci dello scooter quindi spero di non aver fatto confusione tra i due mezzi

 

[ladomandona]

Volevo solo cambiare la lampadina dell'anabbagliante.
Due anni fa ci sono riuscito.
Ieri sera no.
Ho montato la lampadina un pò inclinata, l'ho fermata con il gancetto e quando ho riattaccato il connettore elettrico mi sono accorto che illuminava come "contraerea".
Ho staccato tutto ma non sono riuscito più a rimuovere la lampadina.
Ho rotto un "polo" e quindi ho lasciato perdere.
Ho pensato di stacare il faro, ma, dopo aver svitato due bulloni lo stesso non si è mosso?
Come faccio?
Mi armo di un flex o di santa pazienza??
(il un precedete post avevo visto questa foto http://forum.quattroruote.it/posts/list/5813.page - è il faro della versione Punto 188 anno 1999/2002 - io ho una versione 2003 anno 2006).
Grazie a chi mi risponderà

io ho cambiato pochi mesi fa tutte e due le lampadine anabagglianti; bisogna prima togliere il gusciio di plastica sollevando un astina di metallo che ha una specie di gancino ad una estremità, poi (forse) c'è un altro guscio di gomma che si toglie semplicemente a pressione...e poi si arriva ad intradevere il retro della lampadina.
Dunque prima si stacca il connettore di plastica nero; a questo punto la lampadina è "isolata" e per toglierla bisogna ruotare (non mi ricordo in che senso..) il supporto della stessa...togleire la lampadina e rifare tutto al contrario...poco tempo dopo ho cambiato anche le luci dello scooter quindi spero di non aver fatto confusione tra i due mezzi

il problema è che la nuova lampadina si è bloccata in una posizione sbagliata (inclinata sull'asse longitudinale)
e non riesco più a togleirla !!!
smontare la scatola fusibili potrebbe essere utile ma sarebbe meglio tirar via il faro
POSSIBILE CHE NESSUNO L'ABBIAMO MAI SMONTATO ??

 

[ladomandona]

POSSIBILE CHE NESSUNO L'ABBIAMO MAI SMONTATO ??

up