Fari xenon serie 3

[armandino0312]

La mia curiosità è dettata dal fatto che sto chiudendo per una serie 3 touring nuova ma il mio dubbio è se prendere la versione attiva o la versione eletta e accessoriarla a mio piacimento.........
Qualcuno di voi ha la versione attiva e mi sa dire se è davvero cosi "dura" oppure l'assetto M è sportivo ma non eccessivo?....
Grazie

eccomi qua,io ho una 320 d touring attiva con cerchio 2bg (per intenderci,quello a 5 razze sdoppiate con pneumatici 225 anteriori e 255 posteriori).
la differenza di asseto rispetto ad una futura(o eletta) la senti eccome ma non è fastidiosamente rigido,anzi,a me da quella bella sensazione di stabilità che mi fa viaggiare sicuro anche ad andature sostenute.internamente poi ha i sedili molto profilati (io sono 70 kg per 1.75m e ci sto benissimo) e le finiture in alluminio.non dimenticare di acquistare il cruise control,i sensori di parcheggio e la radio professional che la business fa hahare
con i fari allo xenon hai un bel vantaggio in termini estetici (luci diurne e parabola completamente differente) ma soprattutto in termini di illuminazione notturna.consiglio:lascia stare la versione eletta che se la compri con due cosine in croce costa quasi come le altre.

 

[sbonaudo]

La mia curiosità è dettata dal fatto che sto chiudendo per una serie 3 touring nuova ma il mio dubbio è se prendere la versione attiva o la versione eletta e accessoriarla a mio piacimento.........
Qualcuno di voi ha la versione attiva e mi sa dire se è davvero cosi "dura" oppure l'assetto M è sportivo ma non eccessivo?....
Grazie

Beh, scusa, ma allora cosa ci fai perdere tempo con i fari ... guardali in conce, no? E gli assetti provali di persona

:thumbdown:

mah ... provare di persona l' assetto ... dovresti poter fare come si usa qui in Germania ossia avere a disposizione l' auto per mezza giornata o piu' (in passato non facevano neanche pagare la benzina !!! ho fatto almeno 200 km con un 3 ...) e riuscire a trovare la strada peggiore e quando sali la prima volta su una macchina per giunta nuova ti sembra sempre tutto bello e poi ....
l' importante e' che poi non se la prenda con noi (Adelante1077) ..... se non gli va bene !!!
Stefano

 

[|Mauro65|]

La mia curiosità è dettata dal fatto che sto chiudendo per una serie 3 touring nuova ma il mio dubbio è se prendere la versione attiva o la versione eletta e accessoriarla a mio piacimento.........
Qualcuno di voi ha la versione attiva e mi sa dire se è davvero cosi "dura" oppure l'assetto M è sportivo ma non eccessivo?....
Grazie

Beh, scusa, ma allora cosa ci fai perdere tempo con i fari ... guardali in conce, no? E gli assetti provali di persona

:thumbdown:

mah ... provare di persona l' assetto ... dovresti poter fare come si usa qui in Germania ossia avere a disposizione l' auto per mezza giornata o piu' (in passato non facevano neanche pagare la benzina !!! ho fatto almeno 200 km con un 3 ...) e riuscire a trovare la strada peggiore e quando sali la prima volta su una macchina per giunta nuova ti sembra sempre tutto bello e poi ....
l' importante e' che poi non se la prenda con noi (Adelante1077) ..... se non gli va bene !!!
Stefano

Normalmente ce le ho in prova per un w.e

Oggi pomeriggio ho la Mini per cercare di risolvere i nostri dubbi ...

 

[|Mauro65|]

caspita che 3d "volpini" si stanno aprendo ultimamente in questa sezione ...
fare uno sforzo di ricerca su google immagini no eh, troppo faticoso ...

Miiìì,ma come sei severo...Cos' è,stress uxorio A klasse / Mini / A / Mini/ A / Mini.... :?:

forse hai ragione ... questo w.e penso si deciderà ... ora scendo giù a fare due prove seggiolino con la Mini sostitutiva

 

[sbonaudo]

Normalmente ce le ho in prova per un w.e

[/quote]

allora le cose sono cambiate mi sa, nel 1995 quando ho preso la cabrio (63 milioni di lire, mica poco ..) mi hanno fatto provare l' assetto "M" da passeggero, perche' per via della targa di prova ... bla ... bla ... bla ... non si poteva guidare ...
erano altri tempi mi sa, aspettavi 6 dodici mesi quasi se volevi comprare un' auto decente ...

Stefano

 

[|Mauro65|]

Normalmente ce le ho in prova per un w.e

allora le cose sono cambiate mi sa, nel 1995 quando ho preso la cabrio (63 milioni di lire, mica poco ..) mi hanno fatto provare l' assetto "M" da passeggero, perche' per via della targa di prova ... bla ... bla ... bla ... non si poteva guidare ... erano altri tempi mi sa, aspettavi 6 dodici mesi quasi se volevi comprare un' auto decente ...
Stefano
[/quote]
Forse, ma penso dipenda anche dalle zone geografiche.
Da me c'è notevole concorrenza
Ciao. Mauro