Fari xeno Fabietta (aftermarket)

[d500]

Ciao "mondo skoda" !!!
Qualcuno di voi saprebbe darmi delucidazioni in merito al montaggio di lampade allo xeno su una Fabia II ?
Posso comprare soltanto le lampade e sostituirle alle originali? Devo cambiare totalmente il gruppo faro? c'è bisogno di una centralina apposita?
Vorrei soltanto avere una luce più bianca e di conseguenza più luminosa!
Tanks...

 

[gianko1982]

tecnicamente lo puoi fare, compri un kit xenon di quelli con le centraline un po' grosse, in modo che possano dissipare il calore prodotto e non scoppino dopo 6 mesi. Il faro rimane quello. Ma sono illegali e rischi il ritiro del libretto con 370? di multa e revisione obbligatoria

 

[speedal]

tecnicamente lo puoi fare, compri un kit xenon di quelli con le centraline un po' grosse, in modo che possano dissipare il calore prodotto e non scoppino dopo 6 mesi. Il faro rimane quello. Ma sono illegali e rischi il ritiro del libretto con 370? di multa e revisione obbligatoria

Se non esageri con la gradazione (5000k o meglio ancora, 4300K) non rischi molto... i 4300 k sono praticamente indistinguibili come colore dalle lampade di serie e fanno molta più luce... i 5000k non sembrano affatto degli aftermarket, hanno la stessa colorazione che usano ad esempio Honda e BMW... se invece sali di gradazione diventano sempre più blu, e quindi meno plausibili (anche se Mercedes e audi anni fa montavano di serie i 6000 K)

 

[gianko1982]

tecnicamente lo puoi fare, compri un kit xenon di quelli con le centraline un po' grosse, in modo che possano dissipare il calore prodotto e non scoppino dopo 6 mesi. Il faro rimane quello. Ma sono illegali e rischi il ritiro del libretto con 370? di multa e revisione obbligatoria

Se non esageri con la gradazione (5000k o meglio ancora, 4300K) non rischi molto... i 4300 k sono praticamente indistinguibili come colore dalle lampade di serie e fanno molta più luce... i 5000k non sembrano affatto degli aftermarket, hanno la stessa colorazione che usano ad esempio Honda e BMW... se invece sali di gradazione diventano sempre più blu, e quindi meno plausibili (anche se Mercedes e audi anni fa montavano di serie i 6000 K)

si però rimane il fatto che con la parabola spari raggi luminosi in qualsiasi direzione.. a meno che il nostro amico non abbia la nuova fabia che monta il lenticolare (d500 non ricordo sinceramente che modello hai ). cmq per legge serve il regolatore automatico di altezza fari e i lavafari ad alta pressione

 

[d500]

Dalle descrizioni che ho trovato in giro dovrei avere il faro lenticolare.
La mia Fabia non ha il livellatore elettronico dell'assetto fari, ma la regolazione elettrica dall'interno tramite rotellina.
Non vorrei nemmeno esagerare con la gradazione di bianco (max 5000K) visto che la luce troppo azzurra non mi piace.
Comunque secondo voi c'è sempre bisogno della centralina?....non posso procedere solo alla sostituzione delle lampadine senza evitare che esplodi tutto?
Avevo poi letto in giro per la rete che le lampadine allo xeno scaldano e consumano meno rispetto alle normali alogene ( 55W delle alogene contro i 35W delle xeno)....bhooo!

 

[gianko1982]

i kit xenon hanno la loro centralina, le lampade che trovi al supermercato sono a effetto xenon che significa se sono pseudo azzurre/bianche. La fabia seconda serie dovrebbe avere il lenticolare.. e comunque lo vedi subito perchè vedi una "palla dentro al fanale" tipo queste:

http://www.google.com/search?hl=en&...m=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1280&bih=619

 

[seatibizatdi]

Ciao "mondo skoda" !!!
Qualcuno di voi saprebbe darmi delucidazioni in merito al montaggio di lampade allo xeno su una Fabia II ?
Posso comprare soltanto le lampade e sostituirle alle originali? Devo cambiare totalmente il gruppo faro? c'è bisogno di una centralina apposita?
Vorrei soltanto avere una luce più bianca e di conseguenza più luminosa!
Tanks...

veramente pensavamo volessi solo scassare i maroni a chi ti viene incontro e rimane abbagliato dalla tua stupida idea :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
personalmente se ti vengo contro ti abbaglio di abbaglianti, ma non xeno, e non me ne pento :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[gianko1982]

Ciao "mondo skoda" !!!
Qualcuno di voi saprebbe darmi delucidazioni in merito al montaggio di lampade allo xeno su una Fabia II ?
Posso comprare soltanto le lampade e sostituirle alle originali? Devo cambiare totalmente il gruppo faro? c'è bisogno di una centralina apposita?
Vorrei soltanto avere una luce più bianca e di conseguenza più luminosa!
Tanks...

veramente pensavamo volessi solo scassare i maroni a chi ti viene incontro e rimane abbagliato dalla tua stupida idea :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
personalmente se ti vengo contro ti abbaglio di abbaglianti, ma non xeno, e non me ne pento :lol: :lol: :lol: :lol:

in effetti con la parabola normale i kit xenon rompono le "balls" non poco... sul lenticolare invece no, basta usare con creanza il livellatore fari..

 

[miki15]

Dalle descrizioni che ho trovato in giro dovrei avere il faro lenticolare.
La mia Fabia non ha il livellatore elettronico dell'assetto fari, ma la regolazione elettrica dall'interno tramite rotellina.
Non vorrei nemmeno esagerare con la gradazione di bianco (max 5000K) visto che la luce troppo azzurra non mi piace.
Comunque secondo voi c'è sempre bisogno della centralina?....non posso procedere solo alla sostituzione delle lampadine senza evitare che esplodi tutto?
Avevo poi letto in giro per la rete che le lampadine allo xeno scaldano e consumano meno rispetto alle normali alogene ( 55W delle alogene contro i 35W delle xeno)....bhooo!

il collega li ha montato sull'astra le 5000 vanno benissimo, con qualche accorgimento in più nessuno ti rompe.

-- quando li monti controlla l'altezza dei fari, di solito gli xenon che facendo piu luce rischi di abbagliare chi viene di fronte, in pratica li dovresti abbassare un po
noi avendo il regolatore di altezza abbiamo usato quello, ma non contenti di spostarlo solo sulla seconda pos. li abbiamo ritarati, lasciandolo sulla sec. pos. li abbiamo regolati per l'uso normale.

-- altra cosa devi vedere se l'allarme lampade bruciate non impazzisca, cio di da sempre l'allarme attivo, a noi è capitato ed abbiamo dovuto aggiungere un'altra centralina, controlla le caratteristiche al momento dell'ordine.

-- ultima cosa prendi una di marca ed il tipo HDI anche se pendi qualcosa in piu vai sicuro sull'affinabilità, comunque tutto non costa piu di 100?

-- se ti puo essere utile:
http://www.xenonlamp.it/index.htm

 

[zymotik]

Sei comunque fuori legge, se non hai lavafari e livellamento automatico dei fari non puoi montare gli xeno, inoltre, temperatura di colore a parte, le lampade after market non hanno la larghezza del fascio luminoso degli impianti di serie...

 

[gringoxx]

Sei comunque fuori legge, se non hai lavafari e livellamento automatico dei fari non puoi montare gli xeno, inoltre, temperatura di colore a parte, le lampade after market non hanno la larghezza del fascio luminoso degli impianti di serie...

per zymotik.
montare un impianto xeno originale su una vettura dotata di fari alogeni in che ordine di grandezza può venire a costare?
ne vale la pena?

 

[desmobruno]

PERCHE' NON LASCIATE LE BELLE ALOGENE (che costano 3? o al max vi comprate la seria azzurrina della osram dal costo di 3,50?) COSì EVITATE DI ACCECARE LA GENTE CHE RISPETTA IL CODICE DELLA STRADA??? (nulla di personale ma quando becco uno cn gli xeno dell'auchan gli sbatto gli abbaglianti in faccia. sorry

 

[gianko1982]

Sei comunque fuori legge, se non hai lavafari e livellamento automatico dei fari non puoi montare gli xeno, inoltre, temperatura di colore a parte, le lampade after market non hanno la larghezza del fascio luminoso degli impianti di serie...

per zymotik.
montare un impianto xeno originale su una vettura dotata di fari alogeni in che ordine di grandezza può venire a costare?
ne vale la pena?

sarai sui 1200?... secondo me non ne vale la pena.. nemmeno montarli come optional ne vale la pena, funzionano benissimo per carità ma vengono proposti ad un prezzo esagerato

 

[zymotik]

Sei comunque fuori legge, se non hai lavafari e livellamento automatico dei fari non puoi montare gli xeno, inoltre, temperatura di colore a parte, le lampade after market non hanno la larghezza del fascio luminoso degli impianti di serie...

per zymotik.
montare un impianto xeno originale su una vettura dotata di fari alogeni in che ordine di grandezza può venire a costare?
ne vale la pena?

costa uno sproposito, dovresti far montare il lavafari a pressione il che comporta la sostituzione del parauti con uno dotato dei fori e dei supporti per l'impianto, cambiare i due gruppi ottici con 2 muniti ognuno di centraline per fari allo xeno (servono per regolare l'alimentazione) e attacco per la lampada xeno, più la centralina comune ai due fari che gestisce la scarica iniziale in alta tensione per l'accensione della lampada....insomma un conto non te lo saprei fare ma tieni presente che quando avevo la Classe E uno dei due fari allo xeno faceva una luce più gialla dell'altro, mi dissero che non era la lampada perchè quella rimane efficiente nel tempo e quando è a fine vita si spegne, ma era la centralina del singolo faro che dopo molte ore di funzionamento (la macchina aveva quasi 300.000 km quando l'ho venduta) non è più in grado di mantenere costante la tensione e quindi diminuisce la temperatura di colore...per fartela breve la centralina l'ho tenuta così com'era perchè sostituirla costava 500 ?

 

[gringoxx]

Sei comunque fuori legge, se non hai lavafari e livellamento automatico dei fari non puoi montare gli xeno, inoltre, temperatura di colore a parte, le lampade after market non hanno la larghezza del fascio luminoso degli impianti di serie...

per zymotik.
montare un impianto xeno originale su una vettura dotata di fari alogeni in che ordine di grandezza può venire a costare?
ne vale la pena?

costa uno sproposito, dovresti far montare il lavafari a pressione il che comporta la sostituzione del parauti con uno dotato dei fori e dei supporti per l'impianto, cambiare i due gruppi ottici con 2 muniti ognuno di centraline per fari allo xeno (servono per regolare l'alimentazione) e attacco per la lampada xeno, più la centralina comune ai due fari che gestisce la scarica iniziale in alta tensione per l'accensione della lampada....insomma un conto non te lo saprei fare ma tieni presente che quando avevo la Classe E uno dei due fari allo xeno faceva una luce più gialla dell'altro, mi dissero che non era la lampada perchè quella rimane efficiente nel tempo e quando è a fine vita si spegne, ma era la centralina del singolo faro che dopo molte ore di funzionamento (la macchina aveva quasi 300.000 km quando l'ho venduta) non è più in grado di mantenere costante la tensione e quindi diminuisce la temperatura di colore...per fartela breve la centralina l'ho tenuta così com'era perchè sostituirla costava 500 ?

grazie a te ed a gianko per le risposte.
immaginavo ci fosse un bel lavoro dietro.
certo che montare dei falsi xeno che abbagliano la gente non mi va proprio..
a parte le canoniche alogene quali altre sono comunque legali?