fari adattivi obbligatori?

[bumper morgan]

http://www.sicurauto.it/crash-test/news/fari-auto-adattivi-dal-2017-obbligatori-per-il-top-safety-pick.html

 

[PanDemonio]

Fari adattivi obbligatori?

No.
L'articolo dice solo che se vuoi il massimo punteggio è facile che tu debba averli. Ma non si parla di obblighi.

 

[bumper morgan]

Fari adattivi obbligatori?

No.
L'articolo dice solo che se vuoi il massimo punteggio è facile che tu debba averli. Ma non si parla di obblighi.

vero, ma sai come vanno queste cose no? si comincia cosi, poi....

PS: tra l'altro, coi nuovi fari a matrice led, si arriva ben oltre ai dei semplici fari adattivi; per ora il problema é il costo, soorattutto in caso di bottarella.

 

[PanDemonio]

sai come vanno queste cose no? si comincia cosi, poi....

Vero. E di solito sono più che ostico nei confronti dei dispositivi di "sicurezza" resi obbligatori così, a membro di segugio.

In questo caso però è diverso.

Nell'articolo si fa riferimento sempre alla "sicurezza stradale", non "del veicolo". Si pensa a prevenire gli incidenti, invece che a minimizzarne gli effetti. E questo, per me, è cosa buona. Migliore sicuramente dell'obbligo di spia cinture o di TPMS.

Migliorare la visibilità è sicuramente un'ottima cosa e, sempre imho, è un contributo alla "sicurezza" della circolazione superiore anche al tanto osannato ESP. Per cui ben venga ogni spinta possibile in questa direzione, fosse pure l'obbligo dei fari adattivi per le nuove vetture.

PS: tra l'altro, coi nuovi fari a matrice led, si arriva ben oltre ai dei semplici fari adattivi; per ora il problema é il costo, soorattutto in caso di bottarella.

Mah... proprio per i fari a matrice di led, mi sembra vero casomai l'opposto: la parte "costosa" dell'impianto, centralina e telecamera, è ben lontana dai fari e non viene interessata in caso di tamponamento, mentre i fari medesimi, non avendo ottiche complesse o parti mobili, non costeranno mai (una volta superato il fattore "novità", ovvio) quanto dei fari HID, per giunta motorizzati.

 

[Suby01]

sai come vanno queste cose no? si comincia cosi, poi....

Vero. E di solito sono più che ostico nei confronti dei dispositivi di "sicurezza" resi obbligatori così, a membro di segugio.

In questo caso però è diverso.

Nell'articolo si fa riferimento sempre alla "sicurezza stradale", non "del veicolo". Si pensa a prevenire gli incidenti, invece che a minimizzarne gli effetti. E questo, per me, è cosa buona. Migliore sicuramente dell'obbligo di spia cinture o di TPMS.

Migliorare la visibilità è sicuramente un'ottima cosa e, sempre imho, è un contributo alla "sicurezza" della circolazione superiore anche al tanto osannato ESP. Per cui ben venga ogni spinta possibile in questa direzione, fosse pure l'obbligo dei fari adattivi per le nuove vetture.

PS: tra l'altro, coi nuovi fari a matrice led, si arriva ben oltre ai dei semplici fari adattivi; per ora il problema é il costo, soorattutto in caso di bottarella.

Mah... proprio per i fari a matrice di led, mi sembra vero casomai l'opposto: la parte "costosa" dell'impianto, centralina e telecamera, è ben lontana dai fari e non viene interessata in caso di tamponamento, mentre i fari medesimi, non avendo ottiche complesse o parti mobili, non costeranno mai (una volta superato il fattore "novità", ovvio) quanto dei fari HID, per giunta motorizzati.

L'esp lo trovo anche io relativamente utile quando hai un buon telaio, sulla 156 non ce l'avevo e su questa in 7 anni è intervenuto una volta in 7 anni ma visto il costo ormai esiguo potrebbe bastare una volta ed evitare un bel danno... se non salvarti la vita

 

[bumper morgan]

sai come vanno queste cose no? si comincia cosi, poi....

Vero. E di solito sono più che ostico nei confronti dei dispositivi di "sicurezza" resi obbligatori così, a membro di segugio.

In questo caso però è diverso.

Nell'articolo si fa riferimento sempre alla "sicurezza stradale", non "del veicolo". Si pensa a prevenire gli incidenti, invece che a minimizzarne gli effetti. E questo, per me, è cosa buona. Migliore sicuramente dell'obbligo di spia cinture o di TPMS.

Migliorare la visibilità è sicuramente un'ottima cosa e, sempre imho, è un contributo alla "sicurezza" della circolazione superiore anche al tanto osannato ESP. Per cui ben venga ogni spinta possibile in questa direzione, fosse pure l'obbligo dei fari adattivi per le nuove vetture.

PS: tra l'altro, coi nuovi fari a matrice led, si arriva ben oltre ai dei semplici fari adattivi; per ora il problema é il costo, soorattutto in caso di bottarella.

Mah... proprio per i fari a matrice di led, mi sembra vero casomai l'opposto: la parte "costosa" dell'impianto, centralina e telecamera, è ben lontana dai fari e non viene interessata in caso di tamponamento, mentre i fari medesimi, non avendo ottiche complesse o parti mobili, non costeranno mai (una volta superato il fattore "novità", ovvio) quanto dei fari HID, per giunta motorizzati.

su 4R del mese scorso c'era un articolo relativo ad una A4 ed uno alla nuova Astra entrambe dotate di fari a matrice led.
Ebbene costavano 2800? il primo e 1600 ? il secondo. Immagino senza iva.
Certo, poi il prezzo scenderá e a questo punto preferirei questi ultimi rispetto ai "semplici" adattivi.
Sono veramente fantastici...altro che illuminare un pó di curva. IMHO

 

[PanDemonio]

L'esp lo trovo anche io relativamente utile quando hai un buon telaio, sulla 156 non ce l'avevo e su questa in 7 anni è intervenuto una volta in 7 anni ma visto il costo ormai esiguo potrebbe bastare una volta ed evitare un bel danno... se non salvarti la vita

Non sono d'accordo.

L'ESP è utile sempre, a prescindere dal telaio e dalle capacità di guida del pilota.

Utile però non vuol dire indispensabile, né imprescindibile, come invece mi sono sentito dire più e più volte in discussioni al riguardo.

Un'auto senza ESP non è "insicura". Un'auto che non illumina bene la strada invece sì.

Imho.

 

[Suby01]

L'esp lo trovo anche io relativamente utile quando hai un buon telaio, sulla 156 non ce l'avevo e su questa in 7 anni è intervenuto una volta in 7 anni ma visto il costo ormai esiguo potrebbe bastare una volta ed evitare un bel danno... se non salvarti la vita

Non sono d'accordo.

L'ESP è utile sempre, a prescindere dal telaio e dalle capacità di guida del pilota.

Utile però non vuol dire indispensabile, né imprescindibile, come invece mi sono sentito dire più e più volte in discussioni al riguardo.

Un'auto senza ESP non è "insicura". Un'auto che non illumina bene la strada invece sì.

Imho.

Un'auto con un telaio che fa schifo e senza esp anche a mio avviso

 

[PanDemonio]

Un'auto con un telaio che fa schifo e senza esp anche a mio avviso

Fammi capire: fino a quando non hanno inventato l'esp i telai erano tutti buoni? Le (evidentemente poche) auto con telaio schifoso finivano tutte nei fossi o abbracciate ai platani? Hanno magicamente disimparato a fare i telai dopo l'invenzione dell'esp? Puoi farmi un esempio di auto con telaio schifoso che sta in strada solo grazie all'esp?

 

[arizona77]

Un'auto con un telaio che fa schifo e senza esp anche a mio avviso

Fammi capire: fino a quando non hanno inventato l'esp i telai erano tutti buoni? Le (evidentemente poche) auto con telaio schifoso finivano tutte nei fossi o abbracciate ai platani? Hanno magicamente disimparato a fare i telai dopo l'invenzione dell'esp? Puoi farmi un esempio di auto con telaio schifoso che sta in strada solo grazie all'esp?

....Come le auto che non illuminano bene la strada

 

[PanDemonio]

....Come le auto che non illuminano bene la strada

Naturalmente.

Resta il fatto che di auto che ribaltano in parcheggio ancora ne devo vedere, mentre sotto il capitolo "fari", complici il design e le economie di scala, è facile imbattersi in mezzi che proprio non dovrebbero circolare.

Un altro handicap figlio dei tempi è l'impossibilità, vuoi per problemi di accesso al faro, vuoi per complessità del sistema utilizzato, di sostituire una lampadina "al volo" in caso di guasto. Con le nuove matrici di LED dovrebbe non esserci più questo problema, ma... continuo anche qui a incrociare veicoli che in teoria dovrebbero avere lampade praticamente eterne, mentre in pratica hanno molti LED morti o moribondi.

 

[arizona77]

....Come le auto che non illuminano bene la strada

Naturalmente.

Resta il fatto che di auto che ribaltano in parcheggio ancora ne devo vedere, mentre sotto il capitolo "fari", complici il design e le economie di scala, è facile imbattersi in mezzi che proprio non dovrebbero circolare.

Un altro handicap figlio dei tempi è l'impossibilità, vuoi per problemi di accesso al faro, vuoi per complessità del sistema utilizzato, di sostituire una lampadina "al volo" in caso di guasto. Con le nuove matrici di LED dovrebbe non esserci più questo problema, ma... continuo anche qui a incrociare veicoli che in teoria dovrebbero avere lampade praticamente eterne, mentre in pratica hanno molti LED morti o moribondi.

( Basta avere una Mini Minor di 50 anni fa
posteggiata con le ruote angolate al marciapiede....partire a palla....eeee )

Era per dire che, come ci sono auto che tengono poco la strada. ci sono parimenti altre che illuminano meno.
Non necessariamente entrambe le tipologie schiantantesi in percentuale ben superiore
P.s.: ci sono pure quelle che frenano in 35 metri e quelle in 43, sempre a 100 all' ora

 

[Suby01]

Un'auto con un telaio che fa schifo e senza esp anche a mio avviso

Fammi capire: fino a quando non hanno inventato l'esp i telai erano tutti buoni? Le (evidentemente poche) auto con telaio schifoso finivano tutte nei fossi o abbracciate ai platani? Hanno magicamente disimparato a fare i telai dopo l'invenzione dell'esp? Puoi farmi un esempio di auto con telaio schifoso che sta in strada solo grazie all'esp?

È tutto relativo. Un'auto con esp è presumibilmente più sicura della stessa auto senza esp. Così gli stessi fari adattativi presumibilmente illuminano meglio degli stessi non adattativi. Questo non vuol dire che non possa esserci una macchina che senza esp abbia una sicurezza attiva migliore di una con esp è viceversa degli impianti xeno o alogeni o led non adattativi che illuminano meglio di impianti adattativi
Quindi ben venga tutto quello che aggiunge sicurezza che sia esp o impianto adattativo

 

[Suby01]

Un'auto con un telaio che fa schifo e senza esp anche a mio avviso

Fammi capire: fino a quando non hanno inventato l'esp i telai erano tutti buoni? Le (evidentemente poche) auto con telaio schifoso finivano tutte nei fossi o abbracciate ai platani? Hanno magicamente disimparato a fare i telai dopo l'invenzione dell'esp? Puoi farmi un esempio di auto con telaio schifoso che sta in strada solo grazie all'esp?

Basterebbe l'esempio della classe A che senza esp in caso di manovra estrema si cappottava E con l'esp no.
E chissà quante altre.senza l'ausilio dell'elettronica sarebbero più pericolose in caso di emergenza.
Poi possiamo.anche credere che tutto sia colpa delle lobby, di paperino Pluto, babbo natale o dei nemici della.mercedes che volevano sputtanarla

 

[Suby01]

....Come le auto che non illuminano bene la strada

Naturalmente.

Resta il fatto che di auto che ribaltano in parcheggio ancora ne devo vedere, mentre sotto il capitolo "fari", complici il design e le economie di scala, è facile imbattersi in mezzi che proprio non dovrebbero circolare.

Un altro handicap figlio dei tempi è l'impossibilità, vuoi per problemi di accesso al faro, vuoi per complessità del sistema utilizzato, di sostituire una lampadina "al volo" in caso di guasto. Con le nuove matrici di LED dovrebbe non esserci più questo problema, ma... continuo anche qui a incrociare veicoli che in teoria dovrebbero avere lampade praticamente eterne, mentre in pratica hanno molti LED morti o moribondi.

( Basta avere una Mini Minor di 50 anni fa
posteggiata con le ruote angolate al marciapiede....partire a palla....eeee )

Era per dire che, come ci sono auto che tengono poco la strada. ci sono parimenti altre che illuminano meno.
Non necessariamente entrambe le tipologie schiantantesi in percentuale ben superiore
P.s.: ci sono pure quelle che frenano in 35 metri e quelle in 43, sempre a 100 all' ora

Il fatto è che l'esp non è un qualcosa che deve far pensare al guidatore vado più forte perchè tanto ho l'esp che corregge i miei errori. L'esp può servire in certi casi in cui il guidatore non può più far niente mentre l'elettronica può ancora significare la differenza tra lo stare in strada o no. Quindi un auto senza esp è pericolosa? In assoluto no. La stessa con l'esp è più sicura? Sicuramente Sì.
E alla stessa stregua ebd e ABS. ...