Ho letto che in questo anno c'è stata un inversione di tendenza per gli acquisti di auto nuove, infatti in Italia sono aumentate le immatricolazioni di auto con doppia alimentazione GPLe metano mentre sono crollate quelle delle auto Diesel.
Ma considerando che l'auto con GPL costa mediamente l'incentivo in più rispetto alla normale, e che alcune diesel godono dell'incentivo per via delle basse emissioni di CO2, mi chiedevo dove è il vantaggio economico tra le due scelte, calcolando inoltre il maggior consumo del GPL (si parla di 20% in più rispetto all'alimentazione Benzina :shock: ) .
Ma considerando che l'auto con GPL costa mediamente l'incentivo in più rispetto alla normale, e che alcune diesel godono dell'incentivo per via delle basse emissioni di CO2, mi chiedevo dove è il vantaggio economico tra le due scelte, calcolando inoltre il maggior consumo del GPL (si parla di 20% in più rispetto all'alimentazione Benzina :shock: ) .