<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fabia difficile con le lampadine | Il Forum di Quattroruote

Fabia difficile con le lampadine

Bruciata una luce di posizione ho comprato 2 lampadine compatibili a led. Montate, funzionavano bene. Peccato che si sono accese le spie EPC e controllo motore. Smontate si è spenta la spia EPC e poi anche quella controllo motore.
Prese due lampadine normali, le sue erano 21/4w, ho trovato solo le 21/5w.
Montate, rimangono accesi i filamenti da 21 w, praticamente come se avessi due retronebbia accesi.
Possibile che oggi sia un delirio pure cambiare 2 lampadine??? Lunedì andrò al conce e vediamo cosa mi dicono.
 
mikuni ha scritto:
Bruciata una luce di posizione ho comprato 2 lampadine compatibili a led. Montate, funzionavano bene. Peccato che si sono accese le spie EPC e controllo motore. Smontate si è spenta la spia EPC e poi anche quella controllo motore.
Prese due lampadine normali, le sue erano 21/4w, ho trovato solo le 21/5w.
Montate, rimangono accesi i filamenti da 21 w, praticamente come se avessi due retronebbia accesi.
Possibile che oggi sia un delirio pure cambiare 2 lampadine??? Lunedì andrò al conce e vediamo cosa mi dicono.

Ti diranno che devi acquistarle da loro e farle cambiare a loro.
 
Non è che hai invertito gli attacchi? Era capitato anche a me. Devi guardare i centraggi della lampadina al di là del tipo.
Alcune hanno due centraggi sullo stesso asse (a ore 3 e a ore 9 per intenderci), mentre altre (credo siano quelle giuste) hanno i centraggi sfalsati.
 
Io ho fatto cambiare, alla mia Fabia del 2005 quindi penultima serie, la lampadina dell'anabbagliante dal meccanico vicino casa è andato tutto bene da subito, un po' macchinosa come operazione.....non è la diane.
 
rosberg ha scritto:
Non è che hai invertito gli attacchi? Era capitato anche a me. Devi guardare i centraggi della lampadina al di là del tipo.
Alcune hanno due centraggi sullo stesso asse (a ore 3 e a ore 9 per intenderci), mentre altre (credo siano quelle giuste) hanno i centraggi sfalsati.

Secondo me il problema è proprio questo: non è 1 W a cambiare la vita (saranno solo un pelino più luminose le luci di posizione).
Anche se le metti al contrario però può succedere di tutto.
 
puoi montare anche quelle a led,solo devi aggiungere le resistenze,per evitare che l auto segnali il guasto.

http://i24.ebayimg.com/08/i/001/50/25/b5b6_1_sbl.JPG
 
mikuni ha scritto:
Prese due lampadine normali, le sue erano 21/4w, ho trovato solo le 21/5w.
Montate, rimangono accesi i filamenti da 21 w, praticamente come se avessi due retronebbia accesi.
Possibile che oggi sia un delirio pure cambiare 2 lampadine???

Ti rispondo dal profondo della mia ignoranza che da sempre mi porta a comprare ricambi riportanti la sigla identica al pezzo da cambiare..Non capisco cosa c'entri /4w con /5w..magari sono la stessa cosa, ma nel dubbio.. :rolleyes: :rolleyes:
 
Ciao,
che serie ahi ?
io sulla FABIA 6y montate le luci di posizione al LED fatto by-pass per montaggio luci a led diurne nessuna spia accessa

codice lampadina W5W T10 A
dove h oacquistato la lampadina:
http://cgi.ebay.it/2pz-LAMPADINE-LUCI-DI-POSIZIONE-LED-BIANCO-W5W-T10-A-/120472231396
 
Ho la Fabia I serie. Non pensavo potesse succedere tutto sto macello per due lampadine... mah. Anche il fatto che possano essere montate al contrario mi dà da pensare. Non potevano far un attacco a prova di errore? Cose da pazzi.
Per quanto riguarda gli anabbaglianti è facilissimo, per fortuna, visto che non ho già dovute cambiare 4. Ciao.
 
CONCLUSIONE: Le lampadine delle luci di posizione + retronebbia sono rognose da cambiare. Anche in officina hanno provato più di una posizione. Mi hanno detto che sono stato fortunato a non bruciare la centralina mettendo le lampadine a led visto che c'è una centralina che controlla tutte le luci. Quindi ragazzi, occhio alla penna. Solo lampadine normali e quando le smontate fate bene attenzione a come erano messe. ;)
 
mikuni ha scritto:
CONCLUSIONE: Le lampadine delle luci di posizione + retronebbia sono rognose da cambiare. Anche in officina hanno provato più di una posizione. Mi hanno detto che sono stato fortunato a non bruciare la centralina mettendo le lampadine a led visto che c'è una centralina che controlla tutte le luci. Quindi ragazzi, occhio alla penna. Solo lampadine normali e quando le smontate fate bene attenzione a come erano messe. ;)

bha! molto strano!! io montato smontato più volte le luci di posizione a LED per fare prove del by-bass per le day-light (molto improbabile che le abbia sempre montate nel verso giusto )
un anno montate nessun problema.

a mio avviso sono più rognose da campiare le lampade anabbaglianti! soprattuto la parte SX dove c'è il vano batteria che praticamente riduce lo spazio a poche cm.
 
mikuni ha scritto:
CONCLUSIONE: Le lampadine delle luci di posizione + retronebbia sono rognose da cambiare. Anche in officina hanno provato più di una posizione. Mi hanno detto che sono stato fortunato a non bruciare la centralina mettendo le lampadine a led visto che c'è una centralina che controlla tutte le luci. Quindi ragazzi, occhio alla penna. Solo lampadine normali e quando le smontate fate bene attenzione a come erano messe. ;)

bruciare la centralina??? si sono fumati le canne??
la centralina si limita a controllare il consumo di ogni faro,se risulta un consumo minore o nullo si limita a segnalare la lampadina guasta ;)
infatti appena accendo il quadro,al buio si vede il controllo delle lampadine,perche' i led si accendono anche con pochissima tensione.
anch io ho montato le posizioni a led+resistenza per evitare che mi segnali lampadina guasta,per ora non mihanno creato problemi.

prima di montare le lampade a led bisogna togliere le chiavi dal quadro,altrimenti non funzionano perche' la centralina toglie corrente,e molte lampadine a led hanno i poli + e - ,se non funzionano bisogna girarle.
 
Ti assicuro che le lampadine a led funzionavano bene. Unici dettagli stonati sono gli attacchi che non sono rivolti verso il posteriore ma leggermente ruotati verso l'esterno.
Il problema è stato con la centralina, accensione delle spie epc e controllo motore.
Forse è stata colpa delle lampadine, erano le posteriori Sumex Led 1222 race sport a 19 led attacco BAY15d. Pagate 10 euro.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto