<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F1 - Tornare ai V10? | Il Forum di Quattroruote

F1 - Tornare ai V10?

Inizio con dire io una cosa: parlando di sound di certo la colpa non è del 1.6 V6 turbo, dato che la Mclaren di Senna col 1.5 V6 turbo faceva cmq un bel sound(su Youtube c'è un video in cui vengono paragonati i motori Honda 1.5V6,V8,V10,V12 e un campionamento del 1.6V6 del prossimo anno). La colpa è di tutte le miriadi di limitazioni a cui è sottoposto e prob anche del sistema ibrido
 
Eh, be'... per la sicurezza hanno allontanato gli spettatori al punto che senza ausili alla vista non si leggono nemmeno i numeri di gara. Poi mi motorizzano il top della tecnologia da corsa con un millesei turbo ed è evidente anche a un impedito che non si sentirà nemmeno.
Tornino pure ai V10 e alzino la cilindrata, per me sono stati i migliori motori. Tanto alla storiella che dalla F1 verranno soluzioni per le auto di tutti i giorni ci crede solo la casalinga di Voghera.
 
Grattaballe ha scritto:
Eh, be'... per la sicurezza hanno allontanato gli spettatori al punto che senza ausili alla vista non si leggono nemmeno i numeri di gara. Poi mi motorizzano il top della tecnologia da corsa con un millesei turbo ed è evidente anche a un impedito che non si sentirà nemmeno.
Tornino pure ai V10 e alzino la cilindrata, per me sono stati i migliori motori. Tanto alla storiella che dalla F1 verranno soluzioni per le auto di tutti i giorni ci crede solo la casalinga di Voghera.

li hanno allontanati talmente, che le gare non le vedono più nemmeno da casa :(
 
Quando gli sponsor si accorgeranno che l'appeal della F1 sta andando sottozero penso che dovranno inventarsi qualcosa o la fine prima o poi arriverà.

Comunque in generale gli sport motoristici non mi pare che se la passino molto bene. Vedo molto disinteresse.
 
Grattaballe ha scritto:
un millesei turbo ed è evidente anche a un impedito che non si sentirà nemmeno.
la F1 l'hanno castrata da anni, in favore di uno show che possa essere digerito da qualunque terzomondiale digiuno di auto, seduto davanti alla TV.

comunque io ho sentito i millecinque turbo, compresa la 126C, e ti assicuro che si sentivano eccome.
 
Credo che tonare ai V10 sarebbe un errore. Il mondo va verso il turbo e l'ibrido, la F.1 non può girare al contrario.

Semmai potrebbe essere semplificata la power-unit, con il V6 e il solo Kers automatico. La MGU-H sembra un aggeggio complicato.
 
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