F1: stanno impazzendo tutti insieme?

[Thefrog]

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2010/09/03-6000/Dal+2013+effetto+suolo+e+motore+turbo

E' incredibile. Come calcolano la potenza dei motori? Questi sono gli stessi motori che quando erano 1500cc arrivavano a 1000 cavalli. Che abbiano messo un limitatore di pressione alla turbina? Se e' cosi' che senso h cambiare e tornare al turbo con tutti i propulsori di pari potenza?

E infine quante noiosissime gare abbiamo visto con le F1 wing-car ad effetto suolo? Vogliono tornare con le vetture con l'effetto suolo invece di ridurlo ampiamente se non eliminarlo del tutto?

Stanno impazzendo tutti assieme? Cosi' si uccide la F1!

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[hbk]

è chiaramente depotenziato da poterne usare solo 5 a stagione...e poi è un quattro cilindri!!! è il 1.4tsi portato a 18k giri!!! allora togliamo l'effetto suolo e facciamo la f1 con la golf 7

 

[emi70]

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2010/09/03-6000/Dal+2013+effetto+suolo+e+motore+turbo

E' incredibile. Come calcolano la potenza dei motori? Questi sono gli stessi motori che quando erano 1500cc arrivavano a 1000 cavalli. Che abbiano messo un limitatore di pressione alla turbina? Se e' cosi' che senso h cambiare e tornare al turbo con tutti i propulsori di pari potenza?

E infine quante noiosissime gare abbiamo visto con le F1 wing-car ad effetto suolo? Vogliono tornare con le vetture con l'effetto suolo invece di ridurlo ampiamente se non eliminarlo del tutto?

Stanno impazzendo tutti assieme? Cosi' si uccide la F1!

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

mi sembra che sia già noiosa la F1, anche senza le nuove regole.
dovrebbero fare le gare sempre su pista bagnata/umida

adesso guardo la F1 solo per farmi conciliare il sonno della penichella post pranzo!!!

 

[Gunsite]

l'unica soluzione che darebbe vita alla F1 è togliere tutte le superfici alari tranne l'ala anteriore e post ma piatta, senza fronzoli, come negli anni 70 e poi avanzare lo scivolo davanti l'asse posteriore per dare effetto suolo, solo così potranno tornare a succhiare le scie senza decollare....

 

[Thefrog]

l'unica soluzione che darebbe vita alla F1 è togliere tutte le superfici alari tranne l'ala anteriore e post ma piatta, senza fronzoli, come negli anni 70 e poi avanzare lo scivolo davanti l'asse posteriore per dare effetto suolo, solo così potranno tornare a succhiare le scie senza decollare....

Cinque stelle per il tuo intervento.

Regards,
The frog

 

[lsdiff]

I millecinque da 1500 hp erano dei V6 e non degli L4, poi c'è la durata imposta, come ha già detto qualcuno, che costringe a tarature conservative.

Interessante il tentativo di ricondursi a vetture che abbiano più attinenza con le auto di serie, ma così la F1 rischia di diventare la Coppa del Nonno, altro che top dell'espressione motoristica...

L'avrei visto bene come regolamento per la GP2, ma per la classe regina, secondo me, ci vuole di più. La F1 deve anche far sognare, non dare la -falsa -impressione che si corra con i motori della Mini elaborati...

 

[lsdiff]

E aggiungo: che tipo di ritorno ci sarebbe per le supercar stradali? Avere delle Ferrari da strada V8 o V12 mentre quelle da corsa sono L4 sarebbe un controsenso. E per quanto mi riguarda pensare a una Ferrari stradale con un L4 mi fa semplicemente rabbrividire.

 

[tisian]

I millecinque da 1500 hp erano dei V6 e non degli L4, poi c'è la durata imposta, come ha già detto qualcuno, che costringe a tarature conservative.

...il motore più potente tra i 1.5 turbcompressi u il BMW...L4

 

[Thefrog]

I millecinque da 1500 hp erano dei V6 e non degli L4, poi c'è la durata imposta, come ha già detto qualcuno, che costringe a tarature conservative.

...il motore più potente tra i 1.5 turbcompressi u il BMW...L4

"ccidenti, non sapevo che il vecchio BMW F1 turo fosse un propulsore con pistoni in linea!

Regards,
The frog

 

[lsdiff]

I millecinque da 1500 hp erano dei V6 e non degli L4, poi c'è la durata imposta, come ha già detto qualcuno, che costringe a tarature conservative.

...il motore più potente tra i 1.5 turbcompressi u il BMW...L4

Hai proprio ragione. Insieme a Hart e Zakspeed.

A chi interessasse approfondire

http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_engines

 

[99octane]

Non e' possibile uccidere la F1.
E' gia' morta da un pezzo.
Solo che ancora non se n'e' accorta.

 

[Thefrog]

Non e' possibile uccidere la F1.
E' gia' morta da un pezzo.
Solo che ancora non se n'e' accorta.

Io me la guardo ancora e con vivo interesse. E come me se la guardano ancora in molti che io conosco.

Regards,
The frog

 

[mikuni]

Non seguo più la F1 da anni, dopo essermi addormentato sul divano per 2 stagioni di fila.

 

[mikuni]

Non e' possibile uccidere la F1.
E' gia' morta da un pezzo.
Solo che ancora non se n'e' accorta.

Ecco, quello che volevo dire io. E' una gara zombie.