F1 , il budello di MonteCarlo vi appassiona ancora?

[Kompressor02]

Saranno le prove a decidere tutto compresa la gara di domani, ma secondo voi ha ancora senso un Gp fra le stradine del principato? Oppure andrebbe modificato il percorso per rendere il tracciato inedito?
Cosa ne pensate?

 

[Grattaballe]

Ho smesso di guardare il Gp di Montecarlo (ma anche gli altri, pian piano...) da quando quel demente di Mazzoni si profuse in minuti interi di insulti a Coulthard, reo secondo lui di essere incapace di superare la Footwork (mi sembra..) di non mi ricordo chi.
Non dimentico, però, che anni addietro, ai tempi del grande Ayrton, si potevano vedere i sorpassi perfino al tornantino.

 

[SupercinqueTC]

è una tradizione sana....
un vero circuito dove non è tutto scontato come sempre...pochi anni fa vinse FISICHELLA ve lo ricordate? era una gara a eliminazione diretta :lol: :lol:

forse l'unico vero Gran premio rimasto. vuoi toglierlo per avere un'altra gara dagli ampi spazi e dove ugualmente non si può superare?
pensa solo a quante volte è capitato di guardare il GP Montecarlo, andare in bagno, e, al ritorno, vedere che 2 piloti in testa sono finiti fuori?
gara sorprendentemente modificata in pochi secondi.

Ci sono altre gare da eliminare, ad esempio quelle dove, se uno sputa in pista, deve entrare la safety car 20 giri di seguito... :evil: :evil: :evil: che nervi...

 

[Thefrog]

E' una pista davvero inguardabile. Se non succede inente alla vettura o alcambio gomme, chi parte per primo, arriva per primo. Non so come faccia Ecclestone a dire che la F1 non puo' rinunciare al GP di Montecarlo.

Regards,
The frog

 

[keyone]

Si dice che a Montecarlo per la bassa velocità contino meno l'aerodinamica e
i carichi sugli assi ed emerga l'abilità del pilota .

 

[lucianoVE]

E' una pista davvero inguardabile. Se non succede inente alla vettura o alcambio gomme, chi parte per primo, arriva per primo. Non so come faccia Ecclestone a dire che la F1 non puo' rinunciare al GP di Montecarlo.

Regards,
The frog

sarà inguardabile (de gustibus....) ma sempre meglio dei circuiti moderni, monotoni e artificiali, vedi shanghai, malesia, ecc...

secondo me la F1 dovrebbe ritornare a correre nei circuiti "storici" e naturali, (es. Brands Hatch, Donington, Imola...)dove i sorpassi sono sempre possibili anche con le attuali monoposto.

 

[RobyTs67]

Sorvolando sulle auto (e relativi regolamenti...) il circuito monegasco e uno degli ultimi veri circuiti (altro che dubai,sepang.....) dove come letto sopra puo succedere di tutto o anche assolutamente nulla (non come negli altri circuiti dove non succede nulla).
Fosse per me li farei correre al vecchio Nurburgring (e senza appendici alari... :shock: ) o...la Coppa Acerbo

 

[mafalda]

Saranno le prove a decidere tutto compresa la gara di domani, ma secondo voi ha ancora senso un Gp fra le stradine del principato? Oppure andrebbe modificato il percorso per rendere il tracciato inedito?
Cosa ne pensate?

zero sorpassi per zero sorpassi, meglio Monaco che l'hungaroring, Valencia, Barcellona etc etc etc ect

 

[SupercinqueTC]

Si dice che a Montecarlo per la bassa velocità contino meno l'aerodinamica e
i carichi sugli assi ed emerga l'abilità del pilota .

non conta l'aerodinamica?
nel circuito dove convivono la curva più lenta (il tornantino) e la curva più veloce del mondiale (sotto la galleria)????? :shock: :shock: :shock:

l'aerodinamica è fondamentale a montecarlo!!!
devono trovare il difficilissimo compromesso tra il grande carico che occorre nelle curve lente e la leggerezza che è indispensabile nei tratti velocissimi....

inoltre è indispensabile un pilota che sia capace di non finire con la macchina distrutta alla prima curva, ma che abbia anche abbastanza coraggio da inventarsi un sorpasso necessario.....anche se molti piloti preferiscono stare accodati(ma la cosa è ormai una prerogativa di tutti i circuiti...)

è tutto questo che ne fa un vero circuito...

 

[steo1985]

... solo per il contorno...

 

[SupercinqueTC]

la domanda sarebbe corretta come:
la F1 vi appassiona ancora??
se corrono le automobiline radiocomandate, si sente la differenza...e rispetto a quelle degli anni 80-90, le monoposto odierne......fanno un pò pena...

montecarlo rimane sempre la stessa pista di 20 anni fa

 

[Maxetto]

Saranno le prove a decidere tutto compresa la gara di domani, ma secondo voi ha ancora senso un Gp fra le stradine del principato? Oppure andrebbe modificato il percorso per rendere il tracciato inedito?
Cosa ne pensate?

Montecarlo non mi è mai piaciuto. Ma gli interessi economici non faranno mai eliminare quel circuito dal mondiale.

 

[billarini]

insieme a monza è l'unico circuito che mi appassiona...è storico.....

rivoglio il nurburgring da 20 km....e poi farei correre la formula uno su quello di le mans....

altro che malesia..cina...qatar ecc ecc

 

[spuncia]

sarò malato ma è l'unica gara che mi appassiona ha un fascino unico.
All'epoca della prima play station non so quanti giri ho fatto...

 

[keyone]

Si dice che a Montecarlo per la bassa velocità contino meno l'aerodinamica e
i carichi sugli assi ed emerga l'abilità del pilota .

non conta l'aerodinamica?
nel circuito dove convivono la curva più lenta (il tornantino) e la curva più veloce del mondiale (sotto la galleria)????? :shock: :shock: :shock:

l'aerodinamica è fondamentale a montecarlo!!!
devono trovare il difficilissimo compromesso tra il grande carico che occorre nelle curve lente e la leggerezza che è indispensabile nei tratti velocissimi....

inoltre è indispensabile un pilota che sia capace di non finire con la macchina distrutta alla prima curva, ma che abbia anche abbastanza coraggio da inventarsi un sorpasso necessario.....anche se molti piloti preferiscono stare accodati(ma la cosa è ormai una prerogativa di tutti i circuiti...)

è tutto questo che ne fa un vero circuito...

I carichi costanti sugli assi ,portanza, sono meno determinanti dell'assetto ,a differenza di circuiti più veloci e a somiglianza delle auto normali, il che fa di Montecarlo un circuito dove conta più che in altri -non lo dico io- il manico dei piloti.