<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F1: commento a GP Monaco | Il Forum di Quattroruote

F1: commento a GP Monaco

Mi pare che nessuno abbia ancora commentato il GP di ieri.
Dunque direi... Gara +/- avvincente fino a metà corsa, poi + niente....
Esemplare corsa di Webber che forse sta mettendoin crisi il giovane Vettel...
Kubica sempre al top (averlo in Ferrari)....
Massa ha fatto il solito compitino (unico mezzo guizzo alla partenza, ma non ha approfittato della situazione con la dovuta cattiveria)....
Hamilton non particolarmente tonico...
Alonso dopo la Caxxa.ta del sabato mattina (ha già esaurito il conto di quelle che può fare un pilota del suo livello in tutta la stagione, indi faccia + attenzione da qui in avanti) ha fatto una bella corsa...
Una parentesi sul box Ferrari, che ha reagito in modo esemplare al SC del II giro, facendo rientrare Alonzo... Il 70% dei punti dello spagnolo sta tutto in questa azizone fulminea....
Shumy gara onesta, ma la scorrettezza dell'ultima curva poteva proprio evitarla....
Button ingiudicabile, ma la colpa è del team....
Niko sotto tono....
Red Bull nettamente la miglior macchina del circus, gli unici due che possono dare fastidio sono Alonso sulla Rossa e Hamilton su MacLadren... sono gli unici due che possono colmare il gap delle loro vetture....
IMHO
Bye
 
Stavolta il box Ferrari l' ha fatta davvero giusta , non capitava da un bel po', spero non sia un caso......Schumy di quelle cazz....ehm ne ha sempre fatte , vuol dire che almeno lo spirito è sempre quello :lol: .Comunque che ad un pilota in gara gli si "chiuda la vena" ( vedi anche Hamilton) ci puo' stare imho ;)
 
vuotto63 ha scritto:
Stavolta il box Ferrari l' ha fatta davvero giusta , non capitava da un bel po', spero non sia un caso......Schumy di quelle cazz....ehm ne ha sempre fatte , vuol dire che almeno lo spirito è sempre quello :lol: .Comunque che ad un pilota in gara gli si "chiuda la vena" ( vedi anche Hamilton) ci puo' stare imho ;)

Ho appena letto degli articoli sul fattaccio.... Al solito i regolamenti pasticciati fanno capitare ste cose... Shumy ha fatto la manovra in quanto da questa stagione è stabilito che le vetture possono iniziare i sorpassi dalla linea della pit lane... a Monaco questa riga e pochi metri prima della curva in questione... Quindi Shumy ha fatto cosa lecita... Peccato che un altro articolo del regolamneto dica che se le corse finiscono in regime di SC, le vetture devono rispettare senza sorpassare fino al traguardo...
Ora dico... ma non era + semplice far proseguire la SC fino al traguardo in modo da evitare questi episodi che non fanno bene alla F1....
Bye
 
Dicono addirittura che l' han fatta rientrare prima della bandiera a scacchi per esigenze di " immagine" ( = televisive) :p
 
vuotto63 ha scritto:
Dicono addirittura che l' han fatta rientrare prima della bandiera a scacchi per esigenze di " immagine" ( = televisive) :p

Sentita pure io.... a livello di immagine la F1 avrebbe bisogno di meno pagliacciate e + contenuti....
Bye
 
mi spiace x alonzo ma il sorpasso di schumi era regolarissimo, infatti non a caso han fatto ricorso... la SC era già uscita e la linea era prima della curva, quindi regolamento alla mano il sorpasso è valido al 100%, che poi si di "cattivo gusto" è un altro discorso... ma non sono mica delle ballerine :D
 
suiller ha scritto:
mi spiace x alonzo ma il sorpasso di schumi era regolarissimo, infatti non a caso han fatto ricorso... la SC era già uscita e la linea era prima della curva, quindi regolamento alla mano il sorpasso è valido al 100%, che poi si di "cattivo gusto" è un altro discorso... ma non sono mica delle ballerine :D

a si!
è allora spiegaci perchè gli è stato appioppato un DT??? (tradotto in 20 sec. di penalità dato che la gara era finita!)
 
suiller ha scritto:
mi spiace x alonzo ma il sorpasso di schumi era regolarissimo, infatti non a caso han fatto ricorso... la SC era già uscita e la linea era prima della curva, quindi regolamento alla mano il sorpasso è valido al 100%, che poi si di "cattivo gusto" è un altro discorso... ma non sono mica delle ballerine :D
..ce ne sono tante di linee sull'asfalto di Monaco, quindi non discuto che ce ne fosse una anche prima della curva, ma quella che faceva testo era dopo... Saluti...
 
Maa......qualcuno mi spiega, visto che il gp l'ho seguito molto distrattamente e ne capisco poco di regolamenti (che cambiano continuamente) perchè avrebbero fatto una buona mossa a richiamare alonso al 2 giro?

Grazie. ;)
 
steo1985 ha scritto:
suiller ha scritto:
mi spiace x alonzo ma il sorpasso di schumi era regolarissimo, infatti non a caso han fatto ricorso... la SC era già uscita e la linea era prima della curva, quindi regolamento alla mano il sorpasso è valido al 100%, che poi si di "cattivo gusto" è un altro discorso... ma non sono mica delle ballerine :D
..ce ne sono tante di linee sull'asfalto di Monaco, quindi non discuto che ce ne fosse una anche prima della curva, ma quella che faceva testo era dopo... Saluti...

si vede che non hai letto il regolamento, e interpretazioni a parte...

il capitolo 40/07 cita: "overtaking is forbidden until the cars reach the first safety car line after the safety car has returned to the pits" ovvero il sorpasso è proibito fino a quando le vetture non hanno raggiunto la prima linea di SC dopo che la vettura SC stessa è rientrata in corsia box.

mentre il capitolo 40/13 cita: "If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking" ovvero se la gara termina in regime di SC (quindi con bandiere gialle e segnale SC esposto) la vettura di SC può comunque rientrare nella corsia box e le vetture da gara possono concludere normalmente la corsa sotto la bandiera a scacchi senza effettuare sorpassi (ovvio in quanto si è ancora in regime di SC).

quindi la gara NON è terminata in regime di SC tanto è vero che c'erano le bandiere verdi esposte e la vettura di SC aveva spento le luci arancioni quindi non è applicabile quanto si dice al capitolo 40/13

il tutto è da considerare come se fosse una normale fuoriuscita della vettura di SC quindi va applicato il normale regolamento ovvero il capitolo 40/07

ed in tal caso la first SC line è posta subito dopo la rascasse, e da li in poi se la pista è stata considerata sicura (bandiere verdi esposte) e la vettura di SC è rientrata ai box, come effettivamente avvenuto, il sorpasso non è più vietato

i giudici hanno dovuto giudicare in maniera repentina e vedrai che esaminando il ricorso e rivedendo le immagini a mente fredda considereranno il sorpasso più che legittimo

fosse stato a parti invertite avrei detto la stessa cosa, il regolamento c'è ed è chiarissimo, basta leggerlo... contraccambio i saluti 8)

ps: quasi quasi dimenticavo... cosa non di poco conto fra i giudici c'era anche un certo Damon Hill, che guarda caso aveva una sassolino nella scarpa nei confronti di Shumi per un episodio simile... che se lo sia tolto proprio domenica?
 
SECONDO ME:

Nota positiva: la Frrari con Alosno ha dimostreto di poter percorrere praticamente con le stesse gomme quasi tutto un Gran Premio.

Nota negativa: Tra la Ferrari e l Red Bull ci sono quasi 7-8 decimi di secondo di vantaggio al giro per la Red Bull. E' un gap paticamente quasi incolmabile. Se la Ferrari non caccia presto un'asso nella manica praticamente e' meglio che inizi a pensare all'anno venturo.

Regards,
The frog
 
manuel46 ha scritto:
Maa......qualcuno mi spiega, visto che il gp l'ho seguito molto distrattamente e ne capisco poco di regolamenti (che cambiano continuamente) perchè avrebbero fatto una buona mossa a richiamare alonso al 2 giro?

Grazie. ;)

A norma del regolamento le vetture debbono montare, nell'arco della gara, tutte e due i tipi di gomma disponibili (quelle dette "morbide" riconoscobili per il cerchio verde sulla spalla, e quelle dette "dure")...
Alonzo partito dai box con le morbide avrebbe dovuto fermarsi (come tutti gli altri) a monatere (almeno per i giro) quelle dure (e viceversa)... Visto che tanto era in fondo atutti, ha approfittato della SC (dietro cui tutti devino accodarsi) per rietrare ai box e fare subito il cambio gomme... in questo modo non ha perso nulla , ma ha potuto evitare la sosta ai box, guadagnando sulla carta 20/25 secondi che tutti gli altri hanno perso per il cambio gomme...
Senza questa "fortuna" avrebbe dovuto lottare per ognoi singola posizione con difficoltà crescenti... non sarebbe arrivato oltre la 10 posizione, ma prendendosi una mare di rischi in sorpassi al limite (ed oltre).

Bye
 

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