Evo 1.2 mjet 95 hp

[zero c.]

leggo la prova di 4rotelle del veicolo in oggetto: ecco la mia umile recensione della recensione ok? siete ancora in tempo per cliccare i calendari vi avverto
1 il tono del recensore - non si firma peraltro - è improntato ad un inopinato tono confidenziale da siamo tutti amici al bar
2 il giornalista di cui sopra analizza aspetti ludico ricreativi tipo le banalità blueandme e altre amenità trascurando aspetti tecnici essenziali e più pregnanti
3 per giustificare l'inutile annientamento del design di giugiaro con quello anonimo e un po kitsch dice che "prima o poi si deve fare"...maddechè??
4 il fatto che lo start e stop sostanzialmente non fa il suo dovere viene liquidato con un "bisogna abituarsi"...come no!

noto inoltre che se le prestazioni anche con quasi 100 cavalli son quel che sono (0 100 in 12 secondi) data la mediocrità della catena cinematica, i consumi non sono male in città ma altini in autostrada visto che si parla sempre di un milledue diesel.
infine nota di demerito per i tristanzuoli tamburi dietro. quousque tandem? su una macchina che arriva a 20.000 euro??

ciao

 

[kanarino]

leggo la prova di 4rotelle del veicolo in oggetto: ecco la mia umile recensione della recensione ok? siete ancora in tempo per cliccare i calendari vi avverto
1 il tono del recensore - non si firma peraltro - è improntato ad un inopinato tono confidenziale da siamo tutti amici al bar
2 il giornalista di cui sopra analizza aspetti ludico ricreativi tipo le banalità blueandme e altre amenità trascurando aspetti tecnici essenziali e più pregnanti
3 per giustificare l'inutile annientamento del design di giugiaro con quello anonimo e un po kitsch dice che "prima o poi si deve fare"...maddechè??
4 il fatto che lo start e stop sostanzialmente non fa il suo dovere viene liquidato con un "bisogna abituarsi"...come no!

noto inoltre che se le prestazioni anche con quasi 100 cavalli son quel che sono (0 100 in 12 secondi) data la mediocrità della catena cinematica, i consumi non sono male in città ma altini in autostrada visto che si parla sempre di un milledue diesel.
infine nota di demerito per i tristanzuoli tamburi dietro. quousque tandem? su una macchina che arriva a 20.000 euro??

ciao

Sul fatto che i tamburi posteriori siano una pecca concordo...per le prestazioni: dimmi quali altri diesel di piccola cilindrata vanno di parecchio sotto i 12 secondi (a parte il D4.d della Yaris)...

 

[zero c.]

leggo la prova di 4rotelle del veicolo in oggetto: ecco la mia umile recensione della recensione ok? siete ancora in tempo per cliccare i calendari vi avverto
1 il tono del recensore - non si firma peraltro - è improntato ad un inopinato tono confidenziale da siamo tutti amici al bar
2 il giornalista di cui sopra analizza aspetti ludico ricreativi tipo le banalità blueandme e altre amenità trascurando aspetti tecnici essenziali e più pregnanti
3 per giustificare l'inutile annientamento del design di giugiaro con quello anonimo e un po kitsch dice che "prima o poi si deve fare"...maddechè??
4 il fatto che lo start e stop sostanzialmente non fa il suo dovere viene liquidato con un "bisogna abituarsi"...come no!

noto inoltre che se le prestazioni anche con quasi 100 cavalli son quel che sono (0 100 in 12 secondi) data la mediocrità della catena cinematica, i consumi non sono male in città ma altini in autostrada visto che si parla sempre di un milledue diesel.
infine nota di demerito per i tristanzuoli tamburi dietro. quousque tandem? su una macchina che arriva a 20.000 euro??

ciao

Sul fatto che i tamburi posteriori siano una pecca concordo...per le prestazioni: dimmi quali altri diesel di piccola cilindrata vanno di parecchio sotto i 12 secondi (a parte il D4.d della Yaris)...

hei pennuto amico
per carità è un dato puramente astratto ma credo indichi bene il fatto che i cavalli da soli non bastano a dare fluiidtà e prestazioni.
quanto al resto concordi dunque? bene :XD: :XD:

 

[kanarino]

hei pennuto amico
per carità è un dato puramente astratto ma credo indichi bene il fatto che i cavalli da soli non bastano a dare fluiidtà e prestazioni.

Per la cronaca Ypsilon 1.3 mjt 105 cv Momodesign 0-100 in 10.7 secondi...

quanto al resto concordi dunque? bene :XD: :XD:

...a me sinceramente non me ne frega un accidente di chi l'ha provata...

 

[kanarino]

Di che ti sorprendi? Ultimamente gli articoli di 4ruote sembrano essere scritti da ragazzini fiattari. Concordo sul fatto la presenza dei tamburi è un'oscenità

allora scrivili tu la prossima volta...così saranno giudizi obiettivi e fatti da un vero esperto...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[kanarino]

Io faccio un altro mestiere, i giornalisti 4ruote non lo veramente da dove li prenda, il linguaggio ultimamente è sempre meno tecnico, alcuni aspetti vengono tralasciati e l'imparzialità non esiste. Questo, secondo me, non è il modo di scrivere gli articoli in una rivista tra le più importanti e vendute in Italia

Se questo è il tuo pensiero scrivilo alla redazione di 4R...ma non mettere in mezzo la Punto Evo come se fosse colpa di Fiat...

 

[kanarino]

In questo caso non ho dato la colpa alla Fiat (se non per i tamburi).

Ok giusto per precisare...cmq i tamburi penso siano sulla 1.3 mjt perchè per esempio sulla Gp la 1.6 mjt Sport e 1.4 T-jet Sport avevano i dischi posteriori...

 

[zero c.]

Io faccio un altro mestiere, i giornalisti 4ruote non lo veramente da dove li prenda, il linguaggio ultimamente è sempre meno tecnico, alcuni aspetti vengono tralasciati e l'imparzialità non esiste. Questo, secondo me, non è il modo di scrivere gli articoli in una rivista tra le più importanti e vendute in Italia

ti quoto in toto.
specie perché 4ruote fu una grande rivista degna collega di Domus e che mantenne ferma la rotta basandosi per quanto possibile su competenza e critica sana non pregiudiziale e quanto possibile ehm laica.
ora invece...temo che dopo 29 anni dovrò rottamare l'abbonamento.
anzi lo regalo al Pennuto acritico che scrive sempre da 'ste parti

 

[mbutu]

volevo aggiungere un altra domanda.
Ma nel riquadro tecnico si parla di cinghia dentata nella distribuzione ma la catena che fine ha fatto?

 

[zero c.]

volevo aggiungere un altra domanda.
Ma nel riquadro tecnico si parla di cinghia dentata nella distribuzione ma la catena che fine ha fatto?

l'ennesimo refuso...forse? non ho notato ma anche a me risultava a catena boh

 

[mbutu]

volevo aggiungere un altra domanda.
Ma nel riquadro tecnico si parla di cinghia dentata nella distribuzione ma la catena che fine ha fatto?

l'ennesimo refuso...forse? non ho notato ma anche a me risultava a catena boh

sicuramente è un'errore, o almeno ci spero, avendo una corsa 1.3 cdti e una clio 1.5 dci conosco bene i costi per sostituire una cinghia di distribuzione...era una delle peculiarità ottime di questo 1.3 multijet

 

[quadamage76]

qualcuno mi fa l'elenco delle concorrenti della Punto che montino dischi al posteriore?

 

[kanarino]

qualcuno mi fa l'elenco delle concorrenti della Punto che montino dischi al posteriore?

La Fiesta non li monta, la Corsa non li monta, la New Polo non so (la vecchia non li montava se non sbaglio), la 207 si (solo la 1.6 hdi se non sbaglio), la C3 no, la Clio no, la Yaris si (a pagamento)...ovvaimente sto parlando delle versioni più accessoriate...

 

[quadamage76]

cavolo kanarino, che strano che su questo forum qualcuno gridi allo scandalo per la GPunto ma non lo gridi per le altre...

 

[kanarino]

cavolo kanarino, che strano che su questo forum qualcuno gridi allo scandalo per la GPunto ma non lo gridi per le altre...

Secondo me certa gente qui dentro prima di scrivere certe cavolate dovrebbe documentarsi...guarda caso tutto tace ora...nessuno che ha risposto...