Europa agosto 2012

[Oh la la]

Europe August 2012:

Pos_ Model_ Aug_ /11_ Jul _2012_ /11_ Pos_ 2011

1 VW Golf_ 29,056_ -13%_ 1_ 301,575_ -8%_ 1_ 1
2 VW Polo_ 16,996_ -22%_ 2_ 204,207_ -16%_ 3_ 2
3 Peugeot 208_ 14,721_ new_ 5_ 70,319_ new_ n/a_ -
4 Opel Corsa_ 13,198_ -21%_ 6_ 180,427_ -14%_ 4_ 4
5 Ford Fiesta_ 12,980_ -27%_ 3_ 206,614_ -14%_ 2_ 3
6 Renault Clio_ 12,959_ -16%_ 9_ 160,039_ -20%_ 7_ 5
7 Opel Astra_ 12,742_ -25%_ 4 _160,715_ -21%_ 6_ 6
8 VW Passat _11,727_ -25%_ n/a _135,347_ -13%_ 10 _10
9 Renault Megane_ 11,714_ -11%_ 10_ 138,808_ -14%_ 9_ 9
10 Audi A4_ 11,226_ 4% _n/a_ n/a_ n/a_ n/a_ n/a

Agosto europa ( 30 paesi)

1.VW 104.179_ -4%
2.Audi 46.929_ 9%
3.Peugeot 46.147_ -8%
4.Opel/Vauxhall 43.578_ -19%
5.Ford 43.401_ -29%
6.Renault 43.188_ -22%
7.BMW 35.977_ -11%
8.Mercedes 35.816_ 0%
9.Citroën 35.415_ -17%
10.Skoda 31.789
11.Toyota 30.810
12.Fiat 27.991
13.Hyundai 26.499
14.Nissan 22.668
15.Kia 20.830
16.SEAT 18.611
17.Dacia 18.561
18.Volvo 10.100
19.Chevrolet 9.998
20.Suzuki 9.849
21.Honda 8.567
22.Mazda 7.367
23.MINI 7.017
24.Mitsubishi 5.022
25.Alfa Romeo 4.064
26.Lancia/Chrysler 3.712
27.Smart 3.648
28.Land Rover 3.426
29.Jeep 1.664
30.Lexus 1.404
31.Jaguar 626

1.Germania 226.455
2.Francia 96.067
3.Regno Unito 59.433
4.Italia 56.447
5.España 48.820
6.Olanda 33.211
7.Belgio 31.256
8.Austria 24.570
9.Svizzera 22.052
10.Svezia 21.065
11.Polonia 18.088
12.Dinamarca 13.564
13.Rep.Ceca 13.193
14.Norvegia 11.790
15.Finlandia 7.535
16.Slovakia 5.947
17.Portogallo 5.443
18.Romania 5.044
19.Grecia 3.886
20.Ungheria 3.539
21.Irlanda 3.098
22.Slovenia 3.072
23.Luxemburgo 2.899
24.Bulgaría 1.519
25.Estonia 1.423
26.Lituania 957
27.Lettonia 894
28.Cipro 743
29.Islandia 473

Audi sta dilagando..., la 208 raggiunge il terzo gradino del podio...

 

[perdegola]

è incredibile vedere come Fiat+Alfa+Lancia vendano meno sia di Audi, BMW e Mercedes! :?

 

[simohsm]

subaru non è nemmeno in classifica vuol dire che non ha venduto nemmeno 600 auto :cry:

 

[Dario83Milano]

Be' non c'è tanto da stupirsi...

la grande punto ha ormai 200 anni...
la 500 pure..
gli altri modelli fiat sono ormai fusi...

se non fa modelli nuovi ...

 

[Corazon Habanero]

subaru non è nemmeno in classifica vuol dire che non ha venduto nemmeno 600 auto :cry:

A me sembra strano dal momento che nella sola Svizzera ad agosto sono state vendute 700 XV...

 

[maxressora]

Guardiamo il lato positivo: Lancia vende più della Smart...

 

[bumper morgan]

gira e rigira la numero uno è sempre "lei"
nonstante i finestrini che vengon giù e non vanno su

 

[holerGTA]

Be' non c'è tanto da stupirsi...

la grande punto ha ormai 200 anni...
la 500 pure..
gli altri modelli fiat sono ormai fusi...

se non fa modelli nuovi ...

Spiegami come mai la Corsa è 4. visto che ha 200 anni come la GPunto, stesso telaio e motori e anche se permetti meno bella dell'italiana?
La 500 è un icona che non è paragonabile a nessuna scatoletta tipo la Up, ma già noi italiani siamo i primi a farci del male per il gusto di farcelo.

 

[alexmed]

Be' non c'è tanto da stupirsi...

la grande punto ha ormai 200 anni...
la 500 pure..
gli altri modelli fiat sono ormai fusi...

se non fa modelli nuovi ...

Spiegami come mai la Corsa è 4. visto che ha 200 anni come la GPunto, stesso telaio e motori e anche se permetti meno bella dell'italiana?
La 500 è un icona che non è paragonabile a nessuna scatoletta tipo la Up, ma già noi italiani siamo i primi a farci del male per il gusto di farcelo.

Alal corsa hanno messo i leddini sul muso che piacciono tanto.

 

[Oh la la]

Be' non c'è tanto da stupirsi...

la grande punto ha ormai 200 anni...
la 500 pure..
gli altri modelli fiat sono ormai fusi...

se non fa modelli nuovi ...

Spiegami come mai la Corsa è 4. visto che ha 200 anni come la GPunto, stesso telaio e motori e anche se permetti meno bella dell'italiana?
La 500 è un icona che non è paragonabile a nessuna scatoletta tipo la Up, ma già noi italiani siamo i primi a farci del male per il gusto di farcelo.

Opel continua martellare constatamente con la pubblicità assurda , patetica e furba ..., del tipo l'ingegneria tedesca stabilisce nuovi primati etc... :?
Dopo il flop Tigra Twin Top e Astra Twin Top , Signum .... continuano spudoratamente a copiare .... vedi la nuova banalità che si chiama Adam.. oppure la Meriva...

 

[mark_nm]

Be' non c'è tanto da stupirsi...

la grande punto ha ormai 200 anni...
la 500 pure..
gli altri modelli fiat sono ormai fusi...

se non fa modelli nuovi ...

anche l'audi a3 è ancora il vecchio modello con 4 martellate alla lamiera

 

[Luigigeo]

La 208 a 3-4 mesi dal debutto è già 3° ad un passo dalla Polo...
Ancora ricordo i commenti di utenti che dicevano: "orinale, fa schifo, sarà un flop. :lol:

 

[EdoMC]

Be' non c'è tanto da stupirsi...

la grande punto ha ormai 200 anni...
la 500 pure..
gli altri modelli fiat sono ormai fusi...

se non fa modelli nuovi ...

Spiegami come mai la Corsa è 4. visto che ha 200 anni come la GPunto, stesso telaio e motori e anche se permetti meno bella dell'italiana?
La 500 è un icona che non è paragonabile a nessuna scatoletta tipo la Up, ma già noi italiani siamo i primi a farci del male per il gusto di farcelo.

Opel continua martellare constatamente con la pubblicità assurda , patetica e furba ..., del tipo l'ingegneria tedesca stabilisce nuovi primati etc... :?

Astra e Insignia, e molte alter auto del gruppo GM sono state progettate all' ITDC di Russelsheim, centro che conta 7.000 dipendenti. Quindi le Opel, e molte altre del gruppo SONO INGEGNERIA TEDESCA. Ci sono delle collaborazioni con altre Case del gruppo o legate in qualche modo al gruppo, ma avviene così in ogni Casa, oppure, memoria corta, ti scordi delle tue 4007- C-Crosser/ Outlander, 107-C1/ Aygo, C4-Aircross/ASX, 806-C8/Ulysse-Phedra?

Dopo il flop Tigra Twin Top e Astra Twin Top , Signum ....

Le vendite non sono sinonimo di qualità. Guardati il tetto di un'Astra Twintop, diviso in 3 parti, e guardati quel tetto in due parti della 308. Guardati la linea e prova a dire, OBIETTIVAMENTE, quale sembra una coupé e quale no. Poi, se vogliamo ragionare coi dati di vendita, allora diciamo pure che il Grande Fratello è un programma più intelligente di Quark perchè c'è più gente che lo vede. Poi, se proprio devo abbassarmi a questo livello, vogliamo mettere la 1007? E la 308 e la C4, dove sono nella tua classifica di vendita?

continuano spudoratamente a copiare ....

Cosa starebbero copiando? Ormai tutte le auto si somigliano, per motivi sia aerodinamici, sia banalmente di moda. Così come i telefonini, i vestiti, le scarpe. Comunque, Opel ha reintrodotto il concetto di piccola coupé compatta, con l'Astra H GTC, ha lanciato, insieme a Jaguar le berline 3 volumi con il profilo simile a quello delle coupé, senza andare all'estremo delle coupé a 4 porte stile CLS. Tutte le Opel hanno particolari caratteristiche proprie e tipiche della marca, come, ad esempio, le dimensioni abbondanti e i cerchi grandi.

vedi la nuova banalità che si chiama Adam..

E' tutto fuorchè banale, e le sue forme sono ormai correndi nelle city car. Se la Adam è stata copiata dalla 500, allora lo è anche la A1, e lo era la 500 nei confronti della 500 degli anni '50. Essendo una piccola sfiziosa, ha le forme che vanno di moda ora, con elemeti stilistici propri (tipo il cerchio con una razza in tinta carrozzeria, la nervatura sulla fiancata che va ad avvolgere la maniglia, o ancora retronebbia e luce di retromarcia tonde e con cornice cromata. Riprende delle forme di altre auto, le forme, ripeto, di moda adesso, ma non copia proprio nessuno, è ben caratterizzata e personale.

oppure la Meriva...

La Meriva è tutto fuorchè banale. E' stat la prima a riportare in auge, tra le auto a prezzi umani, la soluzione delle portiere ad apertra a libro. Ha le stesse finiture dell'Astra, di ategoria superiore.

 

[JigenD]

Be' non c'è tanto da stupirsi...

la grande punto ha ormai 200 anni...
la 500 pure..
gli altri modelli fiat sono ormai fusi...

se non fa modelli nuovi ...

Spiegami come mai la Corsa è 4. visto che ha 200 anni come la GPunto, stesso telaio e motori e anche se permetti meno bella dell'italiana?
La 500 è un icona che non è paragonabile a nessuna scatoletta tipo la Up, ma già noi italiani siamo i primi a farci del male per il gusto di farcelo.

Opel continua martellare constatamente con la pubblicità assurda , patetica e furba ..., del tipo l'ingegneria tedesca stabilisce nuovi primati etc... :?

Astra e Insignia, e molte alter auto del gruppo GM sono state progettate all' ITDC di Russelsheim, centro che conta 7.000 dipendenti. Quindi le Opel, e molte altre del gruppo SONO INGEGNERIA TEDESCA.

ma infatti il problema non è che pubblicizzino l'ingegneria tedesca. Il problema è chi crede che ciò basti per avere un'unzione divina di infallibilità.

tornando in topic, sorprendente l'exploit di audi. Sicuramente deve molto alla sua forza sul mercato domestico, che è attualmente di gran lunga più in salute di tutti gli altri, specie di quelli latini

 

[EdoMC]

Be' non c'è tanto da stupirsi...

la grande punto ha ormai 200 anni...
la 500 pure..
gli altri modelli fiat sono ormai fusi...

se non fa modelli nuovi ...

Spiegami come mai la Corsa è 4. visto che ha 200 anni come la GPunto, stesso telaio e motori e anche se permetti meno bella dell'italiana?
La 500 è un icona che non è paragonabile a nessuna scatoletta tipo la Up, ma già noi italiani siamo i primi a farci del male per il gusto di farcelo.

Opel continua martellare constatamente con la pubblicità assurda , patetica e furba ..., del tipo l'ingegneria tedesca stabilisce nuovi primati etc... :?

Astra e Insignia, e molte alter auto del gruppo GM sono state progettate all' ITDC di Russelsheim, centro che conta 7.000 dipendenti. Quindi le Opel, e molte altre del gruppo SONO INGEGNERIA TEDESCA.

ma infatti il problema non è che pubblicizzino l'ingegneria tedesca. Il problema è chi crede che ciò basti per avere un'unzione divina di infallibilità.

tornando in topic, sorprendente l'exploit di audi. Sicuramente deve molto alla sua forza sul mercato domestico, che è attualmente di gran lunga più in salute di tutti gli altri, specie di quelli latini

E' moda, banalissimo marketing. Non credo l'ingegneria tedesca sia superiore a quella giapponese piuttosto che a quella italiana, coreana, cinese, indiana, francese o americana. E' solo percepita come tale da un marketing aggressivo iniziato da Mercedes prima, e proseguito negli anni da VW e BMW. Opel, semplicemente, cavalca la scia. Piuttosto, si può parlare di target e di clientele diverse. Il popolino, magari, ci crede. In casa abbiamo solo tedesce, ma al momento dell'acquisto non abbiamo badato alla nazionalità. L'Astra l'abbiamo presa come seconda scelta rispetto alla 147 (pensavamo, guardando i listini, costasse troppo), l'Astra TT perchè l'altra Astra si è rivelata affidabile, sicura (mia madre ha cappottato con la mcchina, neanche un graffio, e danni solo di carrozzeria, e nemmeno sono scoppiati gli airbag, evitandoci una spesa inutile). La Insignia, perchè non avevamo voglia di girare, e abbiamo telefonato al nostro venditore di fiducia chiedendo, "cerchiamo una familiare, cos'hai in casa?". LA Boxster, è la macchina che sognavo da bambino. Per sostituire l'Astra berlina, stiamo prendendo in considerazione diverse opzioni tra tedesche e giapponesi, anche se la Kia Cee'd mi piace parecchio, devo andarla a vedere.