Guarda, gente che di gomme di ogni genere se ne intende, dato che le monta su ogni tipo di auto di sua proprieta', dall'utilitaria alla macchina da corsa, dice non piu' di cinque, e per esperienza personale diretta confermo.
Su auto sportive non andrei oltre i quattro, sia perche' le esigenze di grip sono molto maggiori, sia perche' gomme piu' prestazionali si deteriorano prima: dato l'uso previsto, altamente logorante, e la priorita' alla tenuta, i produttori non considerano la resistenza all'invecchiamento come prioritaria, anche se con auto sportive usate poco il problema si manifesta molto facilmente.
Gomme di sei anni provate su una modesta Z3 1.9 (quindi non certo una belva di auto) dimostravano in piena estate su asfalto asciutto una tenuta inferiore a quella di una gomma nuova sul bagnato...
Sulla 328, che e' certamente una sportiva ma con i suoi 270 cv non e' certo una supercar, gia' gomme di 5 anni dimostrano una tenuta risicata e frenate pericolisamente lunghe. E parliamo di un'auto comunque sempre tenura in box buio, fresco e asciutto, in condizioni ideali per la protezione degli pneumatici dal deterioramento.
Una Punto con gomme vecchie di dieci anni che ebbi la sfortuna di guidare sembrava andare sul ghiaccio...
Le gomme sono cio' che tiene l'auto attaccata a terra: se quelle non vanno, tutto il resto, stelle euroncap, ABS, ESP, cazzemazzi, e' tutto vano.
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