Prima un piccolo aneddoto: l'altra sera scendo per aprire il garage e noto qualcosa di metallico brillare nello pneumatico posteriore: è una vite, ben piantata nel solco del battistrada! :evil:
Mi armo di cacciavite e tento la sorte, se va bene è corta e viene via senza danni.
Dopo svariati giri di polso, comincio a sentire un sinistro "pssssssss" e allora riavvito svelto come un ossesso lasciandola lì: voglia di cambiare la ruota col caldo che fa = zero
Ieri mattina inizia la giornata del rimbambito: nel box tolgo il piede dalla frizione
convinto di essere in folle mentre il motore gira alto in warmup e faccio un bel balzo in avanti sfiorando lo stipite con lo specchietto. Prima idiozia.
Poi esco e a momenti centro un incolpevole vicino di casa perchè non rallento abbastanza all'incrocio, seconda idiozia. Giornata storta per guidare, si vede subito. Seguono un paio di grattate col cambio
Ieri esco prima dal lavoro e mi fiondo dal gommista: per fortuna lo pneumatico si può riparare, ne approfitto per far girare e bilanciare tutte le gomme visto che ho passato i diecimila chilometri, me la cavo con trenta euro.
Passo dall'ospedale a trovare mia zia, poi risalgo in auto e riaccendo quel gioiellino stupendo che è il TSI e sul cruscotto compare la spia dell'olio in giallo.
Prima reazione: emotività, panico.
Spengo il motore, lo riaccendo, stessa cosa. Mi aggrappo al volante:
"Skodina mia, cosa stai cercando di dirmi?? Tra noi non devono esserci segreti, ti prego dimmi cos'hai!" (eh sì, parlo spesso con la Skodina e con i computer che non vanno, sembra che gli faccia bene )
Seconda fase: barlume di lucidità.
Ragiono: beh, ma se è gialla la spia magari è ancora un avviso, tipo "hai poco olio, idiota!"
Terza fase: presa di coscienza e imprecazioni.
Mi metto tranquillo e penso: "ma quando ho controllato il livello dell'olio? Qualcosa tipo.....mai, vero? "
Segue una sfilza di madonne in aramaico antico....
Per fortuna ero a dieci chilometri da casa.
Morale: seguo il forum quasi ogni giorno, leggo Quattroruote, e poi sono così preso a gongolarmi per quanto è bella questa auto che non controllo l'olio manco una volta da quando l'ho presa a novembre.
Leggendo il manuale, ho poi scoperto che sul TSI l'olio va controllato a motore caldo.
Che razza di cretino. :twisted:
Mi armo di cacciavite e tento la sorte, se va bene è corta e viene via senza danni.
Dopo svariati giri di polso, comincio a sentire un sinistro "pssssssss" e allora riavvito svelto come un ossesso lasciandola lì: voglia di cambiare la ruota col caldo che fa = zero
Ieri mattina inizia la giornata del rimbambito: nel box tolgo il piede dalla frizione
convinto di essere in folle mentre il motore gira alto in warmup e faccio un bel balzo in avanti sfiorando lo stipite con lo specchietto. Prima idiozia.
Poi esco e a momenti centro un incolpevole vicino di casa perchè non rallento abbastanza all'incrocio, seconda idiozia. Giornata storta per guidare, si vede subito. Seguono un paio di grattate col cambio
Ieri esco prima dal lavoro e mi fiondo dal gommista: per fortuna lo pneumatico si può riparare, ne approfitto per far girare e bilanciare tutte le gomme visto che ho passato i diecimila chilometri, me la cavo con trenta euro.
Passo dall'ospedale a trovare mia zia, poi risalgo in auto e riaccendo quel gioiellino stupendo che è il TSI e sul cruscotto compare la spia dell'olio in giallo.
Prima reazione: emotività, panico.
Spengo il motore, lo riaccendo, stessa cosa. Mi aggrappo al volante:
"Skodina mia, cosa stai cercando di dirmi?? Tra noi non devono esserci segreti, ti prego dimmi cos'hai!" (eh sì, parlo spesso con la Skodina e con i computer che non vanno, sembra che gli faccia bene
)Seconda fase: barlume di lucidità.
Ragiono: beh, ma se è gialla la spia magari è ancora un avviso, tipo "hai poco olio, idiota!"
Terza fase: presa di coscienza e imprecazioni.
Mi metto tranquillo e penso: "ma quando ho controllato il livello dell'olio? Qualcosa tipo.....mai, vero?
"Segue una sfilza di madonne in aramaico antico....
Per fortuna ero a dieci chilometri da casa.
Morale: seguo il forum quasi ogni giorno, leggo Quattroruote, e poi sono così preso a gongolarmi per quanto è bella questa auto che non controllo l'olio manco una volta da quando l'ho presa a novembre.
Leggendo il manuale, ho poi scoperto che sul TSI l'olio va controllato a motore caldo.
Che razza di cretino. :twisted:
