Esperienze con la mia ID.4

[ROVIGOLAW1]

Non sono...BEV addicted, purtuttavia mi sembra che (a prescindere dall'ipotesi estrema dei supermercati con gli scaffali vuoti), disponendo di un impianto fotovoltaico, sia più facile mantenere autonomia di movimento, anche per reperire le vettovaglie

 

[cuorern]

Non sono...BEV addicted, purtuttavia mi sembra che (a prescindere dall'ipotesi estrema dei supermercati con gli scaffali vuoti), disponendo di un impianto fotovoltaico, sia più facile mantenere autonomia di movimento, anche per reperire le vettovaglie

Non è che "sembra", lo è a tutti gli effetti.

Poi, dire che non troveremo più nulla sugli scaffali o che non avremo più un lavoro mi sembrano due iperboli assolutamente non necessarie che però non negano in alcun modo quanto sopra.

Auguriamoci che non si vada verso un allargamento incondizionato e coatto del conflitto, ho racconti dei miei nonni della vita in guerra, quella vera, e ne ho una paura terribile.

 

[Zero_cilindri]

Questa è l'autonomia al 80% di oggi calcolata con alle spalle la gita fatta domenica, 372 km con una media chilimetrica calcolata di 0,165 kwh.

 

[agricolo]

Questa è l'autonomia al 80% di oggi calcolata con alle spalle la gita fatta domenica, 372 km con una media chilimetrica calcolata di 0,165 kwh.

Uguale a quella della mia 308, con il 30% del serbatoio.....

 

[ChBr8773]

Certo che succede di più e succede prima, dico solo che come per le termiche non devi "credere" a quel numero e ragionare la cosa rispetto al percorso reale.

Quanto alle autonomie e alle necessità di ricarica più lenta di un benzina lo sappiamo, è così per forza e non ci si può far niente, solo tenerne conto nel momento in cui si pianifica il viaggio.

E' pure vero che con un'elettrica bastano 10 minuti di una ricarica fast per ricaricare 50/60 km... Inoltre il navigatore (Google Automotive nel mio caso) fa il calcolo dei consumi con l'arrivo a destinazione con una percentuale scelta (nel mio caso 20%) quindi il problema di ritorvarsi alle 3 di notte sperduti nella campagna con la batteria a 0% è la stessa di ritrovarsi nella stessa situazione con la tanica di benzina in mano cercando un distributore...
E' questione di pianificazione... E il sistema di bordo della mia Renault Scenic è sicuramente più preciso e affidabile della stima di autonomia dell'altra mia auto (Corolla HB 2.0 hybrid)...

 

[Zero_cilindri]

Il 20 marzo, primo giorno di primavera, è spuntato questo.
Penso che ormai sia prassi che ad ogni evento spunti qualcosa di nuovo inerente all'occasione.



Mentre sotto la media generale dopo oltre 22 mila km.

 

[Zero_cilindri]

Oggi, domenica, bella giornata di sole e non andando da nessuna parte ho colto l'occasione di fare un lavaggio e pulizia completa all'ID.4 dopo la stagione invernale.


E ho anche risolto lenigma di questi segni neri che avevo sulla portiera posteriore destra


E' un paio di settimane che li ho e all'inizio pensavo che fosse qualcuno che me li aveva lasciati in un parcheggio ma poi l'illuminazione. Vuoi vedere che il cavo della ricaruca che striscia sulla portiera lascia i segni ? Si è lui. Un po di sapone neutro e sono spariti.

 

[Zero_cilindri]

Quello che vedete sotto è quello che può fare il fianco del gommone anteriore dell'ID.4 al parauti posteriore di una Audi A1.
Mia moglie e la A1 fermi ad uno stop in curva a destra per immettersi su un vialone, dove il muso della ID.4 è all'altezza del paraurti posteriore della A1, entrambi con le ruote già girate e inoltre la A1 è ancora più inclinata verso destra essendo mezza fuori.
Entrambi voltati che guardano verso sinistra, passa una carovana di auto e con la coda dell'occhio vede la A1 gialla spostarsi in avanti. Così che riguarda a sinistra per aspettare il passaggio di un'altra carovana di auto.
Nel mentre stanno passando allenta leggermente il piede dal freno perchè dopo potrebbe essere il momento giusto.
La ID.4 avanza millimetricamente di si è no 30 cm. mentre mia moglie sta sempre guardando a sinistra quando il gommone anteriore destro si appoggia al cerchio della A1 che non sa per quale motivo non è uscita precedentemente. Ma nel farlo essendo grosso il fianco del gommone scriscia sul paraurti laterale lasciando uno fascia di gomma nera.
Si accostano più avanti, l'ID.4 integra e pure la A1 tranne la gomma lasciata sul paraurti ma... puliscono via la gomma con lo straccio e l'Amuchina che teniamo in auto e come vedete la sorpresa.
In corrispondenza della nervatura la spalla laterale del gommome ha portato via la vernice del paraurti come se fosse stato fatto da una lima. Il Cerchio essendo qualche centimetro all'interno non è stato interessato.

 

[Zero_cilindri]

Questo è il rapporto delle ricariche del mese di marzo, un po’ più di 23 kWh nel 2026 a parità di numero di ricariche.

 

[cuorern]

Quello che vedete sotto è quello che può fare il fianco del gommone anteriore dell'ID.4 al parauti posteriore di una Audi A1.
Mia moglie e la A1 fermi ad uno stop in curva a destra per immettersi su un vialone, dove il muso della ID.4 è all'altezza del paraurti posteriore della A1, entrambi con le ruote già girate e inoltre la A1 è ancora più inclinata verso destra essendo mezza fuori.
Entrambi voltati che guardano verso sinistra, passa una carovana di auto e con la coda dell'occhio vede la A1 gialla spostarsi in avanti. Così che riguarda a sinistra per aspettare il passaggio di un'altra carovana di auto.
Nel mentre stanno passando allenta leggermente il piede dal freno perchè dopo potrebbe essere il momento giusto.
La ID.4 avanza millimetricamente di si è no 30 cm. mentre mia moglie sta sempre guardando a sinistra quando il gommone anteriore destro si appoggia al cerchio della A1 che non sa per quale motivo non è uscita precedentemente. Ma nel farlo essendo grosso il fianco del gommone scriscia sul paraurti laterale lasciando uno fascia di gomma nera.
Si accostano più avanti, l'ID.4 integra e pure la A1 tranne la gomma lasciata sul paraurti ma... puliscono via la gomma con lo straccio e l'Amuchina che teniamo in auto e come vedete la sorpresa.
In corrispondenza della nervatura la spalla laterale del gommome ha portato via la vernice del paraurti come se fosse stato fatto da una lima. Il Cerchio essendo qualche centimetro all'interno non è stato interessato.

E' sempre spiacevole avere problemi con altre auto ma, come dico sempre a chiunque mi conosca, paghiamo le assicurazioni apposta perche' non ci debbano essere pensieri, l'importante e' che nessuno si faccia male!

In questo caso sicuramente nessuno si e' fatto male, in carrozzeria le coloreranno il paraurti, sfumando quel che devono e via.

Quanto alla situazione penso che sarebbe successo con qualsiasi gomma di qualsiasi auto, ormai la vernice soprattutto in parti angolari "spigolose" come questa e' sottilissima ma fragilissima, anche sulla Mokka ho un paio di "regalini" simili che qualcuno mi ha fatto senza bigliettini o note di alcun tipo, pazienza.

 

[Zero_cilindri]

Quanto alla situazione penso che sarebbe successo con qualsiasi gomma di qualsiasi auto

Il fatto è che il sensore, nel cerchio giallo, che è posto lateralmente proprio vicino alla gomma non ha dato nessun segnale di contatto imminente.
Il problema è proprio la gomma che essendo da 19 pollici e l’auto a trazione posteriore permette una sterzatura incredibile e la rende molto agevole nelle manovre strette però se tutta sterzata esce dalla “figura”
in modo considerevole allontanando anche a sua volta il raggio d’azione del sensore laterale, è peggio ancora visto che l’ostacolo era messo anche in diagonale.
Se fosse stato uno “strisciamento ad auto nella stessa direzione di marcia avrebbe suonato. Lo so perché una volta in giardino stavo sverniciando via il vaso di fiori di mia suocera ma l’auto si è bloccata.

Quanto alla vernice dell’Audi la prima cosa che ho pensato è: non ci sono più i paraurti di una volta…

 

[cuorern]

Il fatto è che il sensore, nel cerchio giallo, che è posto lateralmente proprio vicino alla gomma non ha dato nessun segnale di contatto imminente.
Il problema è proprio la gomma che essendo da 19 pollici e l’auto a trazione posteriore permette una sterzatura incredibile e la rende molto agevole nelle manovre strette però se tutta sterzata esce dalla “figura”
in modo considerevole allontanando anche a sua volta il raggio d’azione del sensore laterale, è peggio ancora visto che l’ostacolo era messo anche in diagonale.
Se fosse stato uno “strisciamento ad auto nella stessa direzione di marcia avrebbe suonato. Lo so perché una volta in giardino stavo sverniciando via il vaso di fiori di mia suocera ma l’auto si è bloccata.

Quanto alla vernice dell’Audi la prima cosa che ho pensato è: non ci sono più i paraurti di una volta…

Per me, in generale, sui sensori di parcheggio bisogna fare il giusto affidamento, su quelli laterali ancor di più.

A volte hanno una logica un po' astrusa, come nel tuo caso in cui non hanno minimamente suonato, eppure l'auto era lì a 15 cm; non ho mai provato direttamente ma mi viene il dubbio che se non "sentono" qualcosa prima quelli davanti o dietro, i laterali siano un po' "ciechi".

 

[Mo Dello]

Belli i tempi con i paraurti plasticosi neri della panda. Quelli erano veri Paraurti (notare la P maiuscola).