Esiste ancora il "rodaggio"?

[Thefrog]

Che io sappia i motori vengono prerodati appena dopo il completamento gia' dalla casa madre. Se non e' cosi' perche' non introdurre il "pre-rodaggio" al banco dei motori, diciamo equivalente a un migliaio di Km gia' dalla casa madre?

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[pll66]

maaaaaaaa....chi paga?

 

[simo1988]

 

[Thefrog]

maaaaaaaa....chi paga?

Vuoi dire per caso che non esiste il rodaggio fatto dalla casa costruttrice? E' chiaro che anche questo "pre-rodaggio" andrebbe a incidere per un minimo nel prezzo della vettura.

Regards,
The frog

 

[mikuni]

Il rodaggio esiste ancora.

 

[Thefrog]

Il rodaggio esiste ancora.

Allora io dico che andrebbe introdotto il pre-rodaggio almeno per quello che concerne i motori. Ogni motore si fa diciamo cento ore a vari regimi al banco nella casa madre prima di essere montato sulla vettura.

E cosi' oggi abbiamo inventato il pre-rodaggio.

Regards,
The frog

 

[morgan65]

Che io sappia i motori vengono prerodati appena dopo il completamento gia' dalla casa madre. Se non e' cosi' perche' non introdurre il "pre-rodaggio" al banco dei motori, diciamo equivalente a un migliaio di Km gia' dalla casa madre?

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Ma secondo te'?
Provano ogni motore se si accende al massimo o a campione...

 

[Thefrog]

Che io sappia i motori vengono prerodati appena dopo il completamento gia' dalla casa madre. Se non e' cosi' perche' non introdurre il "pre-rodaggio" al banco dei motori, diciamo equivalente a un migliaio di Km gia' dalla casa madre?

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Ma secondo te'?
Provano ogni motore se si accende al massimo o a campione...

Allora insericono una voce nel pacchetto di vendita che indica "Prerodaggio" e cosi' sono tutti contenti. Chi lo vuole lo compera chi non lo vuole poi non si lamenti dal concessionario se qualche cosa non va.

Regards,
The frog

 

[pll66]

No, ogni motore viene provato e registrato al banco, una volta chiamata "giostra".

Penso venga fatto su tutti i motori, anche su quello di una motosega...

Il rodaggio vero e proprio vorrebbe dire un bel po' di ore con conseguente costo in carburante, strutture, mano d'opera, ecc...

Non solo, ma lo faresti sempre al banco, o montato?

Il rodaggio c'è ancora e serve! soprattutto sui moderni motori, che sono tutti ad alte prestazioni.

 

[Jack_65]

Sul libretto delle istruzioni della mia auto (Volvo) non c'era scritto nulla. Per i primi 1000 Km l'ho guidata pianin pianino, chiedendomi se stavo facendo bene o se era inutile....

 

[Chirs]

due meccanici di divere officine alla mia domanda se l'auto va rodatta hanno risposto di no. Uno ha aggiunto che se si va "piano" con l'auto nuova si rischia di "impolmonirla"..
io un po di rodaggio lo faccio comunque (e magari ogni tanto si tira un minimo per far capire all'auto che ha un motore)... tanto ritengo che male nn le faccia.

 

[matrix7117]

Fai un pieno attento e poi è tutto ok, sono già rodate e tirate al massimo.

 

[Thefrog]

No, ogni motore viene provato e registrato al banco, una volta chiamata "giostra".

Penso venga fatto su tutti i motori, anche su quello di una motosega...

Il rodaggio vero e proprio vorrebbe dire un bel po' di ore con conseguente costo in carburante, strutture, mano d'opera, ecc...

Non solo, ma lo faresti sempre al banco, o montato?

Il rodaggio c'è ancora e serve! soprattutto sui moderni motori, che sono tutti ad alte prestazioni.

Ho gia' risposto a questo quesito. Inserisciuna voce nel pacchetto di vendita, iciamo intorno ai 1000 euro, e l'azienda SI ATTREZZA per fare il rodaggio del motore specifico, facendocianche un po' di palanca su. DIciamo 100 ore di rodaggio i cui hai l'equivalente dei primi 1000 chilometri percorsi,

E' solo una questione economica, una questione che, se ben gestita, ti porta un ulteriore introito in azienda.

Regards,
The frog

 

[alkiap]

No, ogni motore viene provato e registrato al banco, una volta chiamata "giostra".

Penso venga fatto su tutti i motori, anche su quello di una motosega...

Il rodaggio vero e proprio vorrebbe dire un bel po' di ore con conseguente costo in carburante, strutture, mano d'opera, ecc...

Non solo, ma lo faresti sempre al banco, o montato?

Il rodaggio c'è ancora e serve! soprattutto sui moderni motori, che sono tutti ad alte prestazioni.

Ho gia' risposto a questo quesito. Inserisciuna voce nel pacchetto di vendita, iciamo intorno ai 1000 euro, e l'azienda SI ATTREZZA per fare il rodaggio del motore specifico, facendocianche un po' di palanca su. DIciamo 100 ore di rodaggio i cui hai l'equivalente dei primi 1000 chilometri percorsi,

E' solo una questione economica, una questione che, se ben gestita, ti porta un ulteriore introito in azienda.

Regards,
The frog

Ma non sarebbe più semplice (nonchè economico) farselo da soli a questo punto?
In ogni caso, sebbe il "rodaggio" come era intesto una volta non esiste più, nel primo periodo è necessaria una certa attenzione, non solo per il motore ma anche per l'impianto frenante (e questo è raccomandato da vari produttori sul libretto d'uso).
Octane dev'essere assente, altrimenti sarebbe già entrato a bomba sull'argomento

 

[Thefrog]

No, ogni motore viene provato e registrato al banco, una volta chiamata "giostra".

Penso venga fatto su tutti i motori, anche su quello di una motosega...

Il rodaggio vero e proprio vorrebbe dire un bel po' di ore con conseguente costo in carburante, strutture, mano d'opera, ecc...

Non solo, ma lo faresti sempre al banco, o montato?

Il rodaggio c'è ancora e serve! soprattutto sui moderni motori, che sono tutti ad alte prestazioni.

Ho gia' risposto a questo quesito. Inserisciuna voce nel pacchetto di vendita, iciamo intorno ai 1000 euro, e l'azienda SI ATTREZZA per fare il rodaggio del motore specifico, facendocianche un po' di palanca su. DIciamo 100 ore di rodaggio i cui hai l'equivalente dei primi 1000 chilometri percorsi,

E' solo una questione economica, una questione che, se ben gestita, ti porta un ulteriore introito in azienda.

Regards,
The frog

Ma non sarebbe più semplice (nonchè economico) farselo da soli a questo punto?
In ogni caso, sebbe il "rodaggio" come era intesto una volta non esiste più, nel primo periodo è necessaria una certa attenzione, non solo per il motore ma anche per l'impianto frenante (e questo è raccomandato da vari produttori sul libretto d'uso).
Octane dev'essere assente, altrimenti sarebbe già entrato a bomba sull'argomento

Certo che lo puoi fare da solo. Ma se durante il rodaggio succede qualcosa sono problemi che devi risolvere da solo. Ti diranno che hai tirato troppo le marce o che hai sbagliato in qualcosa durante l'utilizzo della vettura. n bel pacchetto preconfezionato per il prerodaggio ti garantisce invece che se succede qualcosa te l'aggiustano direttamente in fabbrica prima che ti venga cnsegnata la vettura, se qualche magagna salta fuori tu non sei costretto a tornare a litigare con il concessionario perche' te l'aggiustano in fabbrica, e tel'aggiustano con i potenti mezzi che sono in fabbrica e non quelli di un'autofficina sia pure convenzionata.

Regards,
The frog