Eroi al volante

[A-80]

http://m.evomagazine.it/le-auto-si-godono-di-piu-se-non-cercate-di-fare-gli-eroi-61641


Da leggere. Molte volte si sentono questi discorsi e detti pure con convinzione. Un conto è la passione e un conto è l'estremizzare le cose. Se ognuno sta al proprio posto non sbaglia mai.

 

[A-80]

Esatto. Poi francamente il voler togliere peso a mezzi gia straordinari ( e vi giuro che li ho sentiti !) Mi lascia ancora più basito. Fortunatamente alcuni addetti ai lavori -tra cui chi si occupa anche di supercar spesso e volentieri- hanno notato. E scritto.

 

[mani in alto]

Qui si tocca un tasto su cui sto molto riflettendo ultimamente perché mi sono trovato a cambiare completamente il mio percorso passando da molta strada di montagna a una più monotona statale. Finora avere il cambio manuale non era un problema ma un pregio perché potevo usarlo senza affaticarmi, stessa cosa per l'assetto un pò più rigido dell'originale.
Dovessi scegliere ora la mia prossima auto sarebbe probabilmente automatica e con un'asstto meno rigido.
Ugualmente condivido la critica alle sospensioni regolabili che vanno bene su una vettura da track-day ma sono totalmente inutili su ogni altra vettura, mentre quelle regolabili elettronicamente sarebbero il modo migliore per avere una comoda vettura da passeggio e una più aggressiva funny car nella stessa vettura.

 

[A-80]

Le sospensioni elettroniche hanno un loro perché...sul resto mi trovi d'accordo,a volte ha un suo senso scegliere ciò che ci serve davvero. Oppure trovare una giusta via di mezzo tra onestà e ragione senza dimenticare la passione. Ovvero uno magari si compra un iperfuoristrada per non usarlo di fatto mai ma il possesso fa appagamento e lo rispetto. Sempre stando al proprio posto con grande consapevolezza. Chi mi vuole levare l'a/c da un impreza sti ( ci sono ci sono) da Hamilton o loeb in giù resto perplesso per non dire parolacce a nessuno .

 

[mani in alto]

L'alleggerimento selvaggio é in effetti pratica molto comune,c'é chi non vuole l'a/c chi leva i rivestimenti delle portiere e guida senza tappetini su cui però non mi esprimo.
É invece molto più sensata una ricerca della leggerezza da parte del costruttore, che mantenendo tutto il necessario provveda ad usare materiali più leggeri o progettare soluzioni che possano contenere il peso.
Però pare che spesso il costruttore di dimentichi del peso e aggiunga quel quintale di troppo, e allora tutti giù a cercare di levare 5 kg togliendo tappetini e antirombo.

 

[A-80]

Più che altro il costruttore a volte deve metterlo il peso per ovviare alle normative di sicurezza

 

[mani in alto]

Dimenticavo di dire che anche io trovo interessanti le sospensione elettoniche, memtre ho molti dubbi su quelle regolabili tipo holins o simili che mi sembrano solo molto scomode.

 

[Rocket18]

Se avessi scelto l'auto in base all' uso che ne faccio, ora avrei un'anonima utilitaria con frullino... motore 3 cilindri turbo benzina e cambio automatico. Però le auto mi piacciono e se aprendo il garage vedessi la suddetta ipotetica "scatola motorizzata" mi passerebbe la voglia di usarla. Ci sono dotazioni di cui posso fare a meno ma che paradossalmente sarebbero molto utili: sono un hooligan del cambio manuale ma un automatico mi farebbe comodo e non lo escludo in futuro, visto che comincio ad avere dolori alla schiena e alla gamba sinistra. Penso anche al condizionatore che in vita mia avrò usato 4/5 volte ma che ritengo sia un accessorio fondamentale per una futura rivendita

 

[mg27]

Credo imho che l'articolo sia un'estremizzazione in senso opposto...oggi trovi un pugno di appassionati pronti a rinunciare al clima, all'esp, alla radio.
Piuttosto si sta vivendo un periodo di opposto, in cui si aggiunge il superfluo, in favore di una tecnologia che anziché aiutare ogni tanto causa distrazione.
Ad oggi è impossibile trovare certe motorizzazioni di auto col cambio manuale...questo indica l'esatto contrario di ciò che afferma il giornalista.
Auto estreme sono alcune Porsche in allestimenti da track day, l'Alfa 4C e le Lotus: veicoli che possono permettersi pochissimi appassionati che nel resto dei giorni usano altre auto.
Per il resto qualche auto per appassionato della guida essenziale c'è...mi viene in mente la mx-5, ma per il resto anche le versioni sportive di auto di tutti i giorni si sono parecchio ingentilite.
Concludo, secondo me è il vero purista che fa fatica a trovare un'auto per se, senza il rischio di "fare l'eroe" a chi vuole più che altro apparire senza esserlo.

 

[A-80]

Si avete le vostre ragioni,pure io non ho mai avuto un auto di " senso" e vero utilizzo però l'articolo va letto oltre. Vedo una mx5 in un avatar. Ok tutto ma se uno di voi mi dicesse che levera' il clima per alleggerire,che metterà un assetto da pista perché gli sembra un po' poco quel che ha bisogna un po' ragionarci sopra.

 

[A-80]

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Concludo, secondo me è il vero purista che fa fatica a trovare un'auto per se, senza il rischio di "fare l'eroe" a chi vuole più che altro apparire senza esserlo.

Il purista o appassionato che sa stare al suo posto ben venga ma non ci si riferisce a lui nell articolo secondo me

 

[Rocket18]

Si avete le vostre ragioni,pure io non ho mai avuto un auto di " senso" e vero utilizzo però l'articolo va letto oltre. Vedo una mx5 in un avatar. Ok tutto ma se uno di voi mi dicesse che levera' il clima per alleggerire,che metterà un assetto da pista perché gli sembra un po' poco quel che ha bisogna un po' ragionarci sopra.

Stavo per scrivere, mi hai anticipato... Ci credi se ti dico che conosco persone che hanno tolto veramente il clima alla MX-5? E altre che si lamentano che l' ultima serie è "troppo" accessoriata e toglierebbero volentieri il navigatore (che è di serie su tutte)? Io non sono un eroe, anzi in questo periodo uso spesso il riscaldamento dei sedili

 

[mani in alto]

Stavo per scrivere, mi hai anticipato... Ci credi se ti dico che conosco persone che hanno tolto veramente il clima alla MX-5? E altre che si lamentano che l' ultima serie è "troppo" accessoriata e toglierebbero volentieri il navigatore (che è di serie su tutte)? Io non sono un eroe, anzi in questo periodo uso spesso il riscaldamento dei sedili

Ma avere l'auto per divertirsi alla guida è un conto, un'altro paio di maniche è smontare mezza macchina per 20 kg, che se fai il pieno perdi tutti i benefici, allora tanto vale guidare sempre a stomaco vuoto per ridurre il peso.

 

[A-80]

Stavo per scrivere, mi hai anticipato... Ci credi se ti dico che conosco persone che hanno tolto veramente il clima alla MX-5? E altre che si lamentano che l' ultima serie è "troppo" accessoriata e toglierebbero volentieri il navigatore (che è di serie su tutte)? Io non sono un eroe, anzi in questo periodo uso spesso il riscaldamento dei sedili

Non ho dubbi. Tu ci credi che lo abbiano fatto per migliorare handling o quant'altro? Se si fa per propri principi in tranquillità è pacifico ,sia chiaro

 

[A-80]

Il " mi piace" mi fa capire che hai capito . Bene perché rischiava di essere un discorso mal interpretato

 

[mg27]

Ok tutto ma se uno di voi mi dicesse che levera' il clima per alleggerire,che metterà un assetto da pista perché gli sembra un po' poco quel che ha bisogna un po' ragionarci sopra.

Un mio caro amico con la nuova clio RS Trophy ha di recente tolto il sedile posteriore...tanto non gli serve a sentire lui e prossimamente farà le sospensioni...
Tutti e due siamo d'accordo sul fatto che pur essendo veloce, non è così estrema come farebbe pensare un'auto di segmento B con 220cv e con assetto "Trophy"...
Gli appassionati ci sono e sono pochi, allora per loro il gioco per loro vale la candela (tra l'altro ho provato anche io più volte la sua auto ed in effetti non è poi così rigida per avere un telaio che la casa dice "pronto pista").
Il problema sono quelli che una volta compravano auto sportive (tipo appunto la 306 rally del giornalista) perché facevano figo e allora poi pagano le conseguenze...è un po' la stessa cosa per le moto..o le ami o le odi, non puoi prendere la supersportiva per andare al bar e farti vedere dalla gente, devi esser anche appassionato.

Poi tutti invecchiamo e pian piano di solito si tende ad apprezzare le auto confortevoli. Io non sono ancora in quella fase, anche se una sportiva non posso permettermela ad ora, ma ho visto un passaggio simile con mio papà anche se non è un vero e proprio appassionato di auto.

Ad ogni modo sono d'accordo: estremizzare un estremo o l'altro non è mai un bene