Ergonomia, questa sconosciuta...

[agricolo]

Octane mi perdonerà un momento di mental jerk-off nel più puro stile batracico, ma vorrei portare all'attenzione della platea una particolare che, sebbene di secondarissima importanza nel contesto generale di un'auto, quella volta che capita di usarlo fa venir voglia di mettere chi l'ha progettato in una vasca di deiezioni suine.
Sto parlando della regolazione dell'orologio in certi modelli molto diffusi.
Premessa: sul mio credenzone coreano c'è un pulsante H (avanza di uno scatto l'ora) e uno M (avanza di uno scatto i minuti). Semplice e funzionale.
Sul comodino coreano dell'agricolo senior (Hyundai Getz) più o meno è uguale (pulsantino a movimento dx-sx nel quadrante del contakm).
Sulla Toyota dell'agrofemmina già bisogna accedere a un menu del CdB... ma l'apoteosi della cazzata la raggiungono mezzi come la Punto serie precedente e alcune Renault del recente passato: per impostare l'ora solare bisogna avanzare l'ora di 23 ore, con l'indicazione che progressivamente accelera fino a saltare immancabilmente il valore corretto e dover rifare tutta la procedura da capo per almeno tre-quattro volte.
Ripeto: capisco che è una quisquilia, ma porcozzio, così tanto ci vuole a fare un comando umano per regolare 'sto cazzo di orologio?

 

[Swift1988]

Suzxuki Swift... H e M per Ore e Minuti... piu semplice di cosi...

Mitsubishi Pajero Pinin ... c'era una rotellina (simile a quella del contakilometri) che potevi regolare a tuo piacimento, simile ad un orologio analogico...

Mercedes classe A di mio papà modello recente, non si capisce un cazzo :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[ferrets]

Nella C30 davanti ai quadrante dell'indicatore di velocità c'è una levetta girevole ed è semplicissimo.

Nella nuova Megane bisogna accedere al menu della radio ed essere fortunati a trovare come si regola l'orario

 

[Grattaballe]

Effettivamente è una seccatura, ma in un periodo dove le cose fatte a c@zzo sono all'ordine del giorno e per numero stanno superando quelle fatte bene, mi sembra ben più grave che nella vendutissima 500, col sedile tutto indietro (non tutti sono alti come Silvio e comunque l'altezza media degli italiani aumenta di 3cm ogni 10 anni....) la cintura di sicurezza non passi :shock: tra schienale e montante. :shock:

 

[Epme]

Octane mi perdonerà un momento di mental jerk-off nel più puro stile batracico, ma vorrei portare all'attenzione della platea una particolare che, sebbene di secondarissima importanza nel contesto generale di un'auto, quella volta che capita di usarlo fa venir voglia di mettere chi l'ha progettato in una vasca di deiezioni suine.
Sto parlando della regolazione dell'orologio in certi modelli molto diffusi.
Premessa: sul mio credenzone coreano c'è un pulsante H (avanza di uno scatto l'ora) e uno M (avanza di uno scatto i minuti). Semplice e funzionale.
Sul comodino coreano dell'agricolo senior (Hyundai Getz) più o meno è uguale (pulsantino a movimento dx-sx nel quadrante del contakm).
Sulla Toyota dell'agrofemmina già bisogna accedere a un menu del CdB... ma l'apoteosi della cazzata la raggiungono mezzi come la Punto serie precedente e alcune Renault del recente passato: per impostare l'ora solare bisogna avanzare l'ora di 23 ore, con l'indicazione che progressivamente accelera fino a saltare immancabilmente il valore corretto e dover rifare tutta la procedura da capo per almeno tre-quattro volte.
Ripeto: capisco che è una quisquilia, ma porcozzio, così tanto ci vuole a fare un comando umano per regolare 'sto cazzo di orologio?

Concordo. Anche sulla mia la regolazione dell'orologio tramite CDB implica 5 minuti di "traffico".
Ma gli orologi che si regolano automaticamente sull'ora grazie al segnale radio (da Monaco, mi pare) ormai da anni li "regalano" a 10 euro. Possibile che non se ne possa installare uno su un coso da 20-30-40K euro ?

 

[agricolo]

Concordo. Anche sulla mia la regolazione dell'orologio tramite CDB implica 5 minuti di "traffico".
Ma gli orologi che si regolano automaticamente sull'ora grazie al segnale radio (da Monaco, mi pare) ormai da anni li "regalano" a 10 euro. Possibile che non se ne possa installare uno su un coso da 20-30-40K euro ?

Anche quella sarebbe un'idea, ci avevo pensato anch'io. C'è anche la possibilità di sfruttare il segnale dell'RDS, ma è sballato come il matto del paese.....

 

[agricolo]

Effettivamente è una seccatura, ma in un periodo dove le cose fatte a c@zzo sono all'ordine del giorno e per numero stanno superando quelle fatte bene, mi sembra ben più grave che nella vendutissima 500, col sedile tutto indietro (non tutti sono alti come Silvio e comunque l'altezza media degli italiani aumenta di 3cm ogni 10 anni....) la cintura di sicurezza non passi :shock: tra schienale e montante. :shock:

Mah.... io sono andato a provare la 500 quando è uscita e l'ho trovata un vero schifo come abitabilità in generale..... Molto meglio la Panda, a parità di pianale

PS: avevo detto che era un thread in puro stile batracico......

 

[-Logan-]

Sia nella punto, che nella mia sveglia, che nell'orologio integrato al mobile della cucina c'è un solo comando ed io, agile, rapido ed abile giovinciuello, li regolo sempre al primo tentativo, massimo al secondo.

E lo faccio 2 volte all'anno (legale-solare), quindi anche se dovessi farlo a testa in giù con dei carboni ardenti sotto il sedere entrando nel sottomenu del sottomenu del computer di bordo della ruota di scorta, sarebbe un problema quantomai marginale.

 

[Epme]

Sia nella punto, che nella mia sveglia, che nell'orologio integrato al mobile della cucina c'è un solo comando ed io, agile, rapido ed abile giovinciuello, li regolo sempre al primo tentativo, massimo al secondo.

E lo faccio 2 volte all'anno (legale-solare), quindi anche se dovessi farlo a testa in giù con dei carboni ardenti sotto il sedere entrando nel sottomenu del sottomenu del computer di bordo della ruota di scorta, sarebbe un problema quantomai marginale.

Lascia perdere. La mia è impossibile da regolare con precisione. Quando imposti il minuto, le lancette sul quadrante analogico fanno un giro completo (che a seconda di che ora fai l'operazione) puo' durare diversi secondi.
Alla fine quando hai completato l'operazione impostando le 12,37 sono ormai le 12,38 .... :shock:

 

[leolito]

Mitsubishi Pajero Pinin ... c'era una rotellina (simile a quella del contakilometri) che potevi regolare a tuo piacimento, simile ad un orologio analogico...

anche sul wrangler c'e' un sistema simile ... usando il mitico "manopolone" del volume!! :lol:

http://www.km77.com/fotos/Jeep/Wrangler_2007/Jeep-Wrangler_2007-Gama_Unlimited-Gama_Unlimited-Todo_terreno-Interior-Guantera_y_receptaculo-5_puertas-200912030270.html?modelId=802&photoType=2&order=2&division=tipo&galleryLimit=9223372036854775807&galleryBackLimit=16

 

[PanDemonio]

Io aspetto ancora di conoscere il perfetto idiota che ha progettato la disposizione dei comandi di clima e regolatore assetto fari sulle Dacia... :evil:

 

[ferrets]

Io aspetto ancora di conoscere il perfetto idiota che ha progettato la disposizione dei comandi di clima e regolatore assetto fari sulle Dacia... :evil:

perchè il clacson sul devioluci? O il comando di regolazione degli specchietti, che se non sbaglio dovrebbe trovarsi sul tunnel centrale vicino alla leva del cambio?

 

[giuliogiulio84]

sulla ypsilon è semplice non mi ricordo più come si fa perchè l'avevo impostata solo una volta 3 anni e mezzo fa...infatti da novembre a marzo ho l'ora sbagliata ( è avanti di un'ora)...ma non importa....

 

[Eldinero]

Sia nella punto, che nella mia sveglia, che nell'orologio integrato al mobile della cucina c'è un solo comando ed io, agile, rapido ed abile giovinciuello, li regolo sempre al primo tentativo, massimo al secondo.

E lo faccio 2 volte all'anno (legale-solare), quindi anche se dovessi farlo a testa in giù con dei carboni ardenti sotto il sedere entrando nel sottomenu del sottomenu del computer di bordo della ruota di scorta, sarebbe un problema quantomai marginale.

Lascia perdere. La mia è impossibile da regolare con precisione. Quando imposti il minuto, le lancette sul quadrante analogico fanno un giro completo (che a seconda di che ora fai l'operazione) puo' durare diversi secondi.
Alla fine quando hai completato l'operazione impostando le 12,37 sono ormai le 12,38 .... :shock:

Ti conviene spostare l'ora già di un minuto avanti quando fai questa operazione.

 

[Epme]

Sia nella punto, che nella mia sveglia, che nell'orologio integrato al mobile della cucina c'è un solo comando ed io, agile, rapido ed abile giovinciuello, li regolo sempre al primo tentativo, massimo al secondo.

E lo faccio 2 volte all'anno (legale-solare), quindi anche se dovessi farlo a testa in giù con dei carboni ardenti sotto il sedere entrando nel sottomenu del sottomenu del computer di bordo della ruota di scorta, sarebbe un problema quantomai marginale.

Lascia perdere. La mia è impossibile da regolare con precisione. Quando imposti il minuto, le lancette sul quadrante analogico fanno un giro completo (che a seconda di che ora fai l'operazione) puo' durare diversi secondi.
Alla fine quando hai completato l'operazione impostando le 12,37 sono ormai le 12,38 .... :shock:

Infatti è quello che faccio .... Pero' mi piacerebbe avere l'ora esatta, non quella stimata ... :cry:
Ti conviene spostare l'ora già di un minuto avanti quando fai questa operazione.