considera che il discorso che tu stai facendo io l'avevo già aperto su di un post di qualche mese fa, ovvero il fatto che le case automobilistiche più generaliste a mio parere stanno alzando l'asticella del prezzo per quei modelli che prima erano accessibili a una fascia di mercato più ampia, costringendo quindi gli acquirenti a indirizzarsi verso le low cost, probabilmente per un discorso di margini di guadagno.
Io francamente non credo che la fiat si possa permettere una nuova punto a 15 o 16 mila euro, anche se griffata 500, però in effetti come tu ed altri sottolineavano un margine in più di questa nuova sulla 500 normale ci dovrà essere e quindi il prezzo tanto basso non potrà essere.
Magari faranno un sacrificio sui margini di guadagno e la differenza di prezzo tra 500 e 500+ non sarà enorme... altrimenti manterranno la punto attuale griffandola tipo 'storia'...sono tutte ipotesi
Io francamente non credo che la fiat si possa permettere una nuova punto a 15 o 16 mila euro, anche se griffata 500, però in effetti come tu ed altri sottolineavano un margine in più di questa nuova sulla 500 normale ci dovrà essere e quindi il prezzo tanto basso non potrà essere.
Magari faranno un sacrificio sui margini di guadagno e la differenza di prezzo tra 500 e 500+ non sarà enorme... altrimenti manterranno la punto attuale griffandola tipo 'storia'...sono tutte ipotesi
