Eravamo certi che non arrivasse una sportiva....

[miranda453]

Tanto per ribadire che Skoda non ha velleita' sportive se non al massimo le vRS su vetture " di volume " come le definiscono i manager.

http://www.autoblog.it/post/35471/skoda-nel-futuro-non-sono-previsti-modelli-sportivi

Capisco ma spingersi oltre come in Seat con le Cupra ?
Vediamo che, ad esempio in Audi , la gamma si arricchisce di modelli che, personalmente, mi lasciano perplesso, comprendo che cercano di soddisfare chiunque ma le A partono dalla 1 alla 8 con apparenti sovrapposizioni, la A5 per esempio e' bella ma se poi mi mettono le 5 porte allora si avvicina alla A6, la A7 non so che senso abbia viste le dimensioni della A6 e della A8.
Investimenti per auto che non credo se ne sentissimo la mancanza.
Se accontentare tutti e' una priorita' del gruppo VW allora perche' non farlo davvero ?
Ieri sera guardavo la Kia Sportage e la trovavo davvero bella, Yeti e' stato un azzardo, va benino come vendite ma e' stato un bel rischio vista la sua particolare immagine.
Sinceramente la Sportage e' molto piu' bella, non conosco la qualita' ma l'occhio vuole la sua parte come si suol dire.
Le vRS continueranno ad esistere pare ma certe scelte si pagano care come per la Fabia in questo allestimento che non vende almeno in Italia.
Forse spendere quella cifra con l'obbligo di un dsg ed una cavalleria troppo impegnativa e' fuori luogo.
Non avrei visto negativamente una sportiva tipo Scirocco in Skoda.
Magari un po' piu' carina 8)

 

[il_chicco_show]

Tanto per ribadire che Skoda non ha velleita' sportive se non al massimo le vRS su vetture " di volume " come le definiscono i manager.
Capisco ma spingersi oltre come in Seat con le Cupra ?
Vediamo che, ad esempio in Audi , la gamma si arricchisce di modelli che, personalmente, mi lasciano perplesso, comprendo che cercano di soddisfare chiunque ma le A partono dalla 1 alla 8 con apparenti sovrapposizioni, la A5 per esempio e' bella ma se poi mi mettono le 5 porte allora si avvicina alla A6, la A7 non so che senso abbia viste le dimensioni della A6 e della A8.
Investimenti per auto che non credo se ne sentissimo la mancanza.
Se accontentare tutti e' una priorita' del gruppo VW allora perche' non farlo davvero ?
Ieri sera guardavo la Kia Sportage e la trovavo davvero bella, Yeti e' stato un azzardo, va benino come vendite ma e' stato un bel rischio vista la sua particolare immagine.
Sinceramente la Sportage e' molto piu' bella, non conosco la qualita' ma l'occhio vuole la sua parte come si suol dire.
Le vRS continueranno ad esistere pare ma certe scelte si pagano care come per la Fabia in questo allestimento che non vende almeno in Italia.
Forse spendere quella cifra con l'obbligo di un dsg ed una cavalleria troppo impegnativa e' fuori luogo.
Non avrei visto negativamente una sportiva tipo Scirocco in Skoda.
Magari un po' piu' carina 8)

Leggi con attenzione Giorgio!

È appunto ad una coupè in stile Scirocco che si riferisce l'articolo. Questo tipo di veicolo (2 posti secchi o 2 più 2) non verrà proposto nel prossimo futuro da Skoda.

Si preferisce che Skoda resti un marchio che punta sul volume (garantito da ogni singolo modello del marchio).

Ci saranno comunque le versioni RS, eccezion fatta per la Roomster, la Yeti e la Superb.

La Yeti secondo me è una favola, e qui in Svizzera sta STRA vendendo, bianca poi è veramente bella. Se Stefania non avesse mosso obiezioni avrei voluto la 1.8 TSI 4x4 Experience bianca. Mi spiace di non averla presa...

 

[rosberg]

Vedi Giorgio, il tuo pensiero è condivisibile. Considera però un paio di cose a mio avviso fondamentali.
Seat è stata "affossata" qualche anno fa, senza andar troppo lontano...2004-2010. Avevano la Cordoba e l'hanno tolta, avevano la Toledo (quella bella ante 2005) e l'hanno elimintata a favore di un roito che credo abbia vendito si è no 30 pezzi (di cui forse 20 immatricolati da concesisonarie), avevano la Arosa, l'hanno eliminata, fondando le propri vendite sull'Ibiza (comunque meno bella rispetto alla versione rpecedente), alla Leon (che ha faticato molto a prender piede e comunque vende meno rispetto al modello precedente) e alla Ahlambra che sì...vende, ma rimane piuttosto anonima nei numeri e nei volumi.
Hanno quindi dovuto ringiovanire l'immagine, dare nuova linfa, proponendo versioni "esclusive" e sportive delal Ibiza e Leon che sono quelle sulle quasi si basa il mercato Seat.
Skoda invece vende abbastanza bene, con numeri discreti e lo conferma anche il fatto che la nuova octavia pur essendo praticamente già pronta, attende ad uscire proprio per sfruttare le buone vendite della attuiale. Anche Fabia vende benino, Roomster e Yeti, che nonostante quest'ultima abbia perso un po' di tempo all'inizio, adesso ha buoni numeri.
Questo per dire che non serve dal punto di vista commerciale una vettura super sportiva, oltre a quelle già esistenti.
Poi anche a me piacerebbe un'Octavia in stile A5...a me sinceramente basterebbe che tengano la versione vRS (come spero) o una versione sportiva di una vettura tipo Scirocco (e farla più bella non è che viglia poi molto).
Riguardo Audi il discorso qui è differente: è un marchio che si vende da solo. Tu puoi proporre anche sovrapposizioni, modelli inutili (basta vedere la A2 di qualche anno fa e la A1 attuale) che comunque venderà sempre, come Fiat e come tante altre.

 

[miranda453]

Tanto per ribadire che Skoda non ha velleita' sportive se non al massimo le vRS su vetture " di volume " come le definiscono i manager.
Capisco ma spingersi oltre come in Seat con le Cupra ?
Vediamo che, ad esempio in Audi , la gamma si arricchisce di modelli che, personalmente, mi lasciano perplesso, comprendo che cercano di soddisfare chiunque ma le A partono dalla 1 alla 8 con apparenti sovrapposizioni, la A5 per esempio e' bella ma se poi mi mettono le 5 porte allora si avvicina alla A6, la A7 non so che senso abbia viste le dimensioni della A6 e della A8.
Investimenti per auto che non credo se ne sentissimo la mancanza.
Se accontentare tutti e' una priorita' del gruppo VW allora perche' non farlo davvero ?
Ieri sera guardavo la Kia Sportage e la trovavo davvero bella, Yeti e' stato un azzardo, va benino come vendite ma e' stato un bel rischio vista la sua particolare immagine.
Sinceramente la Sportage e' molto piu' bella, non conosco la qualita' ma l'occhio vuole la sua parte come si suol dire.
Le vRS continueranno ad esistere pare ma certe scelte si pagano care come per la Fabia in questo allestimento che non vende almeno in Italia.
Forse spendere quella cifra con l'obbligo di un dsg ed una cavalleria troppo impegnativa e' fuori luogo.
Non avrei visto negativamente una sportiva tipo Scirocco in Skoda.
Magari un po' piu' carina 8)

Leggi con attenzione Giorgio!

È appunto ad una coupè in stile Scirocco che si riferisce l'articolo. Questo tipo di veicolo (2 posti secchi o 2 più 2) non verrà proposto nel prossimo futuro da Skoda.

Si preferisce che Skoda resti un marchio che punta sul volume (garantito da ogni singolo modello del marchio).

Ci saranno comunque le versioni RS, eccezion fatta per la Roomster, la Yeti e la Superb.

La Yeti secondo me è una favola, e qui in Svizzera sta STRA vendendo, bianca poi è veramente bella. Se Stefania non avesse mosso obiezioni avrei voluto la 1.8 TSI 4x4 Experience bianca. Mi spiace di non averla presa...

Si, ho letto proprio che NON vogliono produrre mezzi tipo Scirocco e mi spiace un po', se adottassero lo stesso spirito di Audi e Bmw soddisferebbero tutti i " palati ".

 

[il_chicco_show]

Si, ho letto proprio che NON vogliono produrre mezzi tipo Scirocco e mi spiace un po', se adottassero lo stesso spirito di Audi e Bmw soddisferebbero tutti i " palati ".

Caro la cosa disturba anche me, però bisogna ammettere che i passi che stanno facendo sono già "un bell'andare" rispetto a come sarebbero potute andare le cose...

Arriverà la coupè, arriverà.