<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Eppure basterebbe.... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Eppure basterebbe....

valvonauta_distratto ha scritto:
Un motivo sicuramente è proprio il nome "golf"
Un'altor è la quantità di motorizzazioni, trazioni, cambi ed allestimenti.
Un pò forse il prezzo.
Credo che la non esplosione di vendite di G10 sia questa.

Con queste sono abbastanza daccordo.

Però secondo me qui nessuno l'ha provata. Qualcuno ha fatto un giretto forse ma non l'ha provata veramente.

La Giulietta se uno non la prova bene mai lo capisce che tipo di macchine è. ;)
Io ho la fortuna che quando voglio provare una macchina dal concessionario dove sono cliente mi prendo le chiavi e me la porto da solo anche mezza giornata.Per quasto me la sono comprata. L'ho capito subito perche ho avuto la possibilità di provarla bene per 3 volte senno' mi sarei comprato di nuovo la 159 con il 170cv a occhi chiusi. ;)
 
BufaloBic ha scritto:
eh si ma questa per me non è una cosa poi tanto negativa, una Giulietta vende poco meno di una Golf da sempre considerata il riferimento nel suo segmento e ciò nonostante costi di più, offra di meno e abbia anche meno motorizzazioni e versioni. Per me questo non è un risultato da poco

Ragazzi, le vendite "vere" (e quindi il business) non si fanno in Italia, ma nel mondo.
Nel caso della Giulietta, non in tutto il mondo, ma quasi esclusivamente in Europa: è lì che bisogna fare i confronti con altri modelli, come la Golf, non nel nostro orticello. :?
 
nicolavale ha scritto:
In fatto di linea come fai a dire che piace meno rispetto alla 147? Se guardi parcheggiate vicino le due auto beh, la Giulietta da anche la sensazione dell'auto più completa, massiccia, ha un bel design

A me piaceva di più la 147, soprattutto nel frontale. Agli altri non lo so. :rolleyes:
 
stratoszero ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
eh si ma questa per me non è una cosa poi tanto negativa, una Giulietta vende poco meno di una Golf da sempre considerata il riferimento nel suo segmento e ciò nonostante costi di più, offra di meno e abbia anche meno motorizzazioni e versioni. Per me questo non è un risultato da poco

Ragazzi, le vendite "vere" (e quindi il business) non si fanno in Italia, ma nel mondo.
Nel caso della Giulietta, non in tutto il mondo, ma quasi esclusivamente in Europa: è lì che bisogna fare i confronti con altri modelli, come la Golf, non nel nostro orticello. :?
per questo Marchionne la vuole portare in america,in verità lui vuole cominciare a vendere più fuori che dentro!
 
sem1972 ha scritto:
Interessante il topic, spero si riuscirà finalmente a capire se la Giulietta non vende perchè non piace, perchè non è a regime con la gamma o perchè costa troppo rispetto alla concorrenza...vedremo che salterà fuori...secondo me Procida conveniva fare un sondaggio ;) io credo che in primavera comincerà a far vedere i suoi frutti!

Finora si è capito poco: chi ha scritto perchè non vende tantissimo, ha portato delle motivazioni del tipo: "SECONDO ME, ci sono PERSONE che non la comprano, perchè..."
Per chiarire quello che tu ti aspetti, dovrebbe intervenire un gran numero di persone che ne hanno preso in seria considerazione l'acquisto (magari alfisti che prima avevano la 147) e che invece negli ultimi 6 mesi hanno comprato un'altra auto dello stesso segmento: loro sì, potrebbero dire "IO non l'ho comprata, ma ho comprato altro, perchè...".
 
SediciValvole ha scritto:
stratoszero ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
eh si ma questa per me non è una cosa poi tanto negativa, una Giulietta vende poco meno di una Golf da sempre considerata il riferimento nel suo segmento e ciò nonostante costi di più, offra di meno e abbia anche meno motorizzazioni e versioni. Per me questo non è un risultato da poco

Ragazzi, le vendite "vere" (e quindi il business) non si fanno in Italia, ma nel mondo.
Nel caso della Giulietta, non in tutto il mondo, ma quasi esclusivamente in Europa: è lì che bisogna fare i confronti con altri modelli, come la Golf, non nel nostro orticello. :?
per questo Marchionne la vuole portare in america,in verità lui vuole cominciare a vendere più fuori che dentro!

e chi se la piglia la Giulietta in America?
 
AlfaG10 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Un motivo sicuramente è proprio il nome "golf"
Un'altor è la quantità di motorizzazioni, trazioni, cambi ed allestimenti.
Un pò forse il prezzo.
Credo che la non esplosione di vendite di G10 sia questa.

Con queste sono abbastanza daccordo.

Però secondo me qui nessuno l'ha provata. Qualcuno ha fatto un giretto forse ma non l'ha provata veramente.

La Giulietta se uno non la prova bene mai lo capisce che tipo di macchine è. ;)
Io ho la fortuna che quando voglio provare una macchina dal concessionario dove sono cliente mi prendo le chiavi e me la porto da solo anche mezza giornata.Per quasto me la sono comprata. L'ho capito subito perche ho avuto la possibilità di provarla bene per 3 volte senno' mi sarei comprato di nuovo la 159 con il 170cv a occhi chiusi. ;)

Ok, ma tu che vai propugnando la superiorità della Giulietta perché sei l'unico che l'ha provata "veramente", hai mai provato "veramente" una Golf GTD, o una 120d et similia?
Perché altrimenti il tuo discorso si può ribaltare verso qualsiasi auto e perde completamente valore.
 
vveneto ha scritto:
AlfaG10 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Un motivo sicuramente è proprio il nome "golf"
Un'altor è la quantità di motorizzazioni, trazioni, cambi ed allestimenti.
Un pò forse il prezzo.
Credo che la non esplosione di vendite di G10 sia questa.

Con queste sono abbastanza daccordo.

Però secondo me qui nessuno l'ha provata. Qualcuno ha fatto un giretto forse ma non l'ha provata veramente.

La Giulietta se uno non la prova bene mai lo capisce che tipo di macchine è. ;)
Io ho la fortuna che quando voglio provare una macchina dal concessionario dove sono cliente mi prendo le chiavi e me la porto da solo anche mezza giornata.Per quasto me la sono comprata. L'ho capito subito perche ho avuto la possibilità di provarla bene per 3 volte senno' mi sarei comprato di nuovo la 159 con il 170cv a occhi chiusi. ;)

Ok, ma tu che vai propugnando la superiorità della Giulietta perché sei l'unico che l'ha provata "veramente", hai mai provato "veramente" una Golf GTD, o una 120d et similia?
Perché altrimenti il tuo discorso si può ribaltare verso qualsiasi auto e perde completamente valore.

Glof GTD 5 si. Con l'ultima ci ho fatto un paio di giri.
Serie 1 si.
Audi A3 si. Anche la SB.
Marcedes Classe B si. Solo un paio di giri però e l'ho provata perche la voglio comprare a mia moglie che ha già la Classe A.

Quella rifinita meglio ho già detto che secondo me è l'Audi e anche un pochino la Mercedes. Ma solo nelle versioni pregiate.
VW e BMW sono rifinite allo stesso livello della Giulietta.
Quelle che hanno il posto di guida migliore sono la Giulietta e dopo la Classe B. Mia moglie dice il contrario. :lol:
Quella che si comporta meglio è la Giulietta. La versione che ho io però perche la QV non l'ho mai provata. Ma penso che è anche meglio. :D

Questo è la mia opinione e la dico. Punto.
Non è che uno ci deve credere per forza a occhi chiusi. Si prova e si vede. ;)
 
AlfaG10 ha scritto:
vveneto ha scritto:
AlfaG10 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Un motivo sicuramente è proprio il nome "golf"
Un'altor è la quantità di motorizzazioni, trazioni, cambi ed allestimenti.
Un pò forse il prezzo.
Credo che la non esplosione di vendite di G10 sia questa.

Con queste sono abbastanza daccordo.

Però secondo me qui nessuno l'ha provata. Qualcuno ha fatto un giretto forse ma non l'ha provata veramente.

La Giulietta se uno non la prova bene mai lo capisce che tipo di macchine è. ;)
Io ho la fortuna che quando voglio provare una macchina dal concessionario dove sono cliente mi prendo le chiavi e me la porto da solo anche mezza giornata.Per quasto me la sono comprata. L'ho capito subito perche ho avuto la possibilità di provarla bene per 3 volte senno' mi sarei comprato di nuovo la 159 con il 170cv a occhi chiusi. ;)

Ok, ma tu che vai propugnando la superiorità della Giulietta perché sei l'unico che l'ha provata "veramente", hai mai provato "veramente" una Golf GTD, o una 120d et similia?
Perché altrimenti il tuo discorso si può ribaltare verso qualsiasi auto e perde completamente valore.

Glof GTD 5 si. Con l'ultima ci ho fatto un paio di giri.
Serie 1 si.
Audi A3 si. Anche la SB.
Marcedes Classe B si. Solo un paio di giri però e l'ho provata perche la voglio comprare a mia moglie che ha già la Classe A.

Quella rifinita meglio ho già detto che secondo me è l'Audi e anche un pochino la Mercedes. Ma solo nelle versioni pregiate.
VW e BMW sono rifinite allo stesso livello della Giulietta.
Quelle che hanno il posto di guida migliore sono la Giulietta e dopo la Classe B. Mia moglie dice il contrario. :lol:
Quella che si comporta meglio è la Giulietta. La versione che ho io però perche la QV non l'ho mai provata. Ma penso che è anche meglio. :D

Questo è la mia opinione e la dico. Punto.
Non è che uno ci deve credere per forza a occhi chiusi. Si prova e si vede. ;)

Ok, i giretti li abbiamo fatti tutti.
Intendevo dire "veramente" con il senso che gli dai tu riferito alla G10.
Perché a meno che tu non cambi auto tutti gli anni e non le abbia avute tutte a rotazione, mi pare che esageri un po' nel sostenere di conoscerle.

Come minimo, rimanendo al tuo discorso, dovresti averle avute in utilizzo solitario e smaliziato per alcuni giorni, come avevo ad esempio fatto io con la 159 prima di decidere di non acquistarla (noleggiata per 15 gg).

Perché, ripeto, è altrimenti inutile che propugni continuamente la G10 dicendo che perché piaccia la si deve provare a fondo, perché la medesima cosa può valere per tutte le altre auto.

Ovvero, ribaltando il discorso, io che possiedo tra le altre una 1er potrei dirti invece che su strada è meglio della G10, ma non lo faccio perché non avendo posseduto la G10 non posso arrogarmi il diritto di definirla migliore o peggiore.
Diverso il discorso per quanto riguarda le componenti "statiche" ed oggettivabili dell'auto (finitura etc).
Sarebbe meglio se ti limitassi ad evidenziare i lati positivi del comportamento senza assicurare che si tratta di una vettura assolutamente migliore di altre, perché nel tuo caso si tratta di valutazioni cmq soggettive ed alquanto opinabili, dal momento che la tua opinione non vale più di altre, e può anche a lungo andare perdere credibilità, come è accaduto per altri forumisti ormai considerati solamente tifosi.
 
nicolavale ha scritto:
_Franklin_ ha scritto:
Quello che dice Mauro è assolutamente vero. Da un mesetto sto guardando su vari siti auto a km0 o scontate dal nuovo con prezzo massimo di 25000 euro e si trovano un sacco di auto di categoria superiore rispetto alla Giulietta, compresa 159, Golf con ottime motorizzazioni e superaccessoriate, e anche Delta, così per citarne solo alcune. Credo che una persona che sia indecisa sulla scelta e che sta attenta a dove e come spende i suoi soldi ci faccia più di un pensierino prima di comprarsi una Giulietta

E perchè?
Giulietta Vs Golf?
Sportivetta contro generica?
Provato la Giulietta e poi la Golf?
Notato nessuna differenza in termini di handling?
Giulietta inoltre è più sicura
Giulietta è la più tecnologica a livello motoristico.
Insomma negare quello che tutti i tester dicono di Giulietta non è costruttivo.
ps: come diamine si può paragonare la vendita di una generalista con una sportivetta da segmento C, non esiste.
pps: guardate quanti modelli, allestimenti e motirizzazioni di Golf ci sono e paragonateli con il listino Giulietta 3 benza e 2 diesel (fino a dicembre).
ppps: la Golf la comprano anche solo per il nome insomma ai tempi della 145 era improponibile lo scontro tra italiana e tedesca nel segmento C, oggi il fatto positivo è che lo vince anche, vedi test giulietta 2.0 jtdM ha più stellette di Golf e anche BMW SERIE 1.
:lol:

Scusa cosa centra con ciò che ho detto io? Io non ho fatto un confronto tecnico specifico con la Golf, la ho soltanto presa ad esempio assieme ad altre automobili sottolineando che è facile trovarla ad un prezzo, a volte sensibilmente, minore della Giulietta. Secondo me questo è un grosso punto a favore della tedesca.

Detto ciò per rispondere alle domane che (mi) hai posto: la Golf è il punto di riferimento nel segmento C ormai da anni e con ogni probabilità a livello europeo non sarà mai uguagliata dalla Giulietta. Mi sembra quindi lecito qualsiasi paragone visto che la Giulietta è una segmento C e si è posto il palese obbiettivo di competere con la Golf.
Che la Golf sia una generalista, termine che si addice ad auto come Bravo, Focus, Megane ecc... onestamente credo sia sbagliato. Altrettanto si può dire del fatto che hai definito la Giulietta sportiveggiante in quanto in certi allestimenti e con certe motorizzazioni non lo è proprio, a partire dal design, da molti definito all'anteriore pachidermico. Potrai dire la stessa cosa della Golf, ma se non sei in grado di ammettere che una Golf Gti può essere sportiveggiante quanto una Giulietta o per lo meno avvicinarsi ad essa... bè credo che sia inutile continuare a discutere.
Bada bene che non sto parlando delle due auto dal punto di vista tecnica e delle doti di guida in quanto non le ho provate e non sarei in grado di esprimermi. ;)
 

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