Oggi mi è caduto l occhio sull ennesima ignis che a occhiometro mi pare venda bene e ho notato due cose di cui una tecnica e una curiosa : la prima che mi pareva avesse dischi freno microscopici perché centrati sul mozzoruota e perfettamente nascosti perché non spuntano nelle razze del cerchio . In realtà hanno dimensioni analoghe a panda ,picanto e up per citarne tre . Effetto ottico davvero strano...la seconda curiosa è: vedo parecchi anziani al volante . E moltissimi su versione hybrid. Anche voi? Premetto che l avevo anche provata e mi piace parecchi nel Suo genere .
io ne vedo parecchie nella mia citta' (padova). i guidatori sono per la maggiorparte anziani/signore e personalmente sarebbe assolutamente tra le papabili se dovessi cambiare la seconda auto di famiglia (panda 2^ serie). riguardo i freni secondo me l'aspetto inganna, nel senso che la fa sembrare piu' grande di quel che sia realmente. da tener presente che come dimensioni è praticamente identica alla panda4x4 ma con quasi 200kg in meno
Curiosando tra i ricambi i dischi panda sono anche più piccoli. Detto ciò anche a me piacerebbe da seconda auto ma costa cara
A me intripperebbe la 1.4 boosterjet ma awd, verde militare magari camouflage, cerchi neri e fari bruniti da tenere in montagna.
A me basterebbe la 1.0 (ma 1.4 c'è? Non mi pare ) che con 112 cv la fa volare (1.2 va gia benone). 4x4. Però sto dicendo su per giu 19000€
Magari anche con delle ruote vere invece che quelle rotelle da infiniti pollici e strette come una bici
Si, ma sulla neve non ci vive il 99% degli acquirenti, e con un mezzo così leggero 20mm di battistrada sono impercettibili.
Per circa 1000 € in più ho preso la Leon ST 2.0 TDI 150cv Xperience 4Drive con 1 anno e 19.000 km, full led, front assist, lane assist, etc etc. ok, non é nuova, ma non c´é confronto sotto alcun aspetto. Ste macchinette sono carine (anche a me piace un botto la Ignis, e la avevo consigliata a mia cugina che poi ha scelto la i10), ma costano un botto!
Concordo che costino e la Leòn ha ottimo rapporto contenuti/prezzo, e che tu abbia preso una bazza... ma di listino verrà sui ventottomila/trentamila! Anche un mio collega ha preso una A3 184cv quattro full full s-tronic con 40.000 km a 34 mila ed ha, a modo suo, fatto un affarone perchè nuova veniva 55.000 euro.
A me disgusta profondamente, non mi attirano auto che sembrano già tamponate anche da nuove. Se fai una retro contro un paletto alto, tocchi prima con il dente alto del portellone che con il paraurti... anche no, grazie. Tecnicamente pure mi attira ben poco: considerato che da quel che si legge non è che sia tutto questo spettacolo superati i 100 all'ora, se devo prendere un 4x4 serio c'è il Jimny, che a quel punto diventa pure lui valido. Dell'ibrido sappiamo già quale sia l'efficacia (non capisco come facciano ad omologarlo come tale, godendo delle stesse facilitazioni di una HSD..) quindi no, non fa proprio per me.
Però dai, le auto che sono"tamponate da nuove", come affermi, hanno il vantaggio che se tamponi non si vede. O no?
Si certo, nuova la mia Leon viene circa 32-33.000€. Ma al momento di dover tirare fuori 18/19.000€, valuterei bne se spenderli per una Ignis, benché 4x4.
Il punto è quello. Non.so però se hai costi di mantenimento futuri simili perché hai comunque un duemila tu
