ennesima débacle Ferrari

[lucianoVE]

anche oggi si è visto che senza Ross Brown a dirigere la squadra riescono a collezionare solo brutte figure.

e non si lamentino per la penalità ad Alonso, la macchina è lenta, i piloti non sanno tirare fuori quel "qualcosa" in più e Domenicali è il classico manager che sa fare solo il "compitino" :!:

 

[Gunsite]

al di la delle tue considerazioni, in parte corrette su certi personaggi, la cosa più preoccupante per me che sono si tifoso ma prima di tutto appassionato è l'incompetenza, se non altro....della FIA e cioè:

1- direttori di corsa idioti
2- regolamenti assurdi che fanno realizzare auto fatte proprio per limitare la competizione (la red bull è stata dietro la force india ed è passata prendendola a sportellate se no era ancora la.....
3- piste ignobili che aggiunte al punto due ammazzano ogni spettacolo.

fossi la ferrari chiuderei baracca e burattini e andrei a correre in Indy ..... costa meno ci si diverte e si fa la stessa pubblicità....... in alternativa creerei un mondiale alternativo con regolamenti seri, niente aline e alette oltre due alettoni piccoli, effetto suolo libero e corse sui circuiti classici (sembra che gli architetti moderni siano idioti.....e forse è vero ma non vorrei offendere quelli presenti sul forum )

 

[lucianoVE]

al di la delle tue considerazioni, in parte corrette su certi personaggi, la cosa più preoccupante per me che sono si tifoso ma prima di tutto appassionato è l'incompetenza, se non altro....della FIA e cioè:

1- direttori di corsa idioti
2- regolamenti assurdi che fanno realizzare auto fatte proprio per limitare la competizione (la red bull è stata dietro la force india ed è passata prendendola a sportellate se no era ancora la.....
3- piste ignobili che aggiunte al punto due ammazzano ogni spettacolo.

fossi la ferrari chiuderei baracca e burattini e andrei a correre in Indy ..... costa meno ci si diverte e si fa la stessa pubblicità....... in alternativa creerei un mondiale alternativo con regolamenti seri, niente aline e alette oltre due alettoni piccoli, effetto suolo libero e corse sui circuiti classici (sembra che gli architetti moderni siano idioti.....e forse è vero ma non vorrei offendere quelli presenti sul forum )

la mia considerazione coinvolge la Ferrari solo perchè ho molta memoria e ricordo sin troppo bene gli anni dei trionfi con Schmi, Brown e Todt.

per il resto quoto quanto da te affermato, praticamente si dovrebbe ritornare alla F1 degli anni '80.

 

[RobyTs67]

al di la delle tue considerazioni, in parte corrette su certi personaggi, la cosa più preoccupante per me che sono si tifoso ma prima di tutto appassionato è l'incompetenza, se non altro....della FIA e cioè:

1- direttori di corsa idioti
2- regolamenti assurdi che fanno realizzare auto fatte proprio per limitare la competizione (la red bull è stata dietro la force india ed è passata prendendola a sportellate se no era ancora la.....
3- piste ignobili che aggiunte al punto due ammazzano ogni spettacolo.

fossi la ferrari chiuderei baracca e burattini e andrei a correre in Indy ..... costa meno ci si diverte e si fa la stessa pubblicità....... in alternativa creerei un mondiale alternativo con regolamenti seri, niente aline e alette oltre due alettoni piccoli, effetto suolo libero e corse sui circuiti classici (sembra che gli architetti moderni siano idioti.....e forse è vero ma non vorrei offendere quelli presenti sul forum )

la mia considerazione coinvolge la Ferrari solo perchè ho molta memoria e ricordo sin troppo bene gli anni dei trionfi con Schmi, Brown e Todt.

per il resto quoto quanto da te affermato, praticamente si dovrebbe ritornare alla F1 degli anni '80.

Al sesto giro mi ha preso quell effetto soporifero caratteristico e non ho visto la gara....

piu che ai anni 80 meglio ancora sarebbe tornare agli anni 50,niente aerodinamica e ruote da bicicletta....

http://www.youtube.com/watch?v=L7Ifcgl789E

http://www.youtube.com/watch?v=FLL_OwKF6cU&feature=related

 

[trinacrio]

al di la delle tue considerazioni, in parte corrette su certi personaggi, la cosa più preoccupante per me che sono si tifoso ma prima di tutto appassionato è l'incompetenza, se non altro....della FIA e cioè:

1- direttori di corsa idioti
2- regolamenti assurdi che fanno realizzare auto fatte proprio per limitare la competizione (la red bull è stata dietro la force india ed è passata prendendola a sportellate se no era ancora la.....
3- piste ignobili che aggiunte al punto due ammazzano ogni spettacolo.

fossi la ferrari chiuderei baracca e burattini e andrei a correre in Indy ..... costa meno ci si diverte e si fa la stessa pubblicità....... in alternativa creerei un mondiale alternativo con regolamenti seri, niente aline e alette oltre due alettoni piccoli, effetto suolo libero e corse sui circuiti classici (sembra che gli architetti moderni siano idioti.....e forse è vero ma non vorrei offendere quelli presenti sul forum )

Concordo in pieno

 

[migliazziblu]

Non l' ho vista.....ma le posizioni dei nostri sono comunque ridicole :cry:
Ciao

 

[lucianoVE]

al di la delle tue considerazioni, in parte corrette su certi personaggi, la cosa più preoccupante per me che sono si tifoso ma prima di tutto appassionato è l'incompetenza, se non altro....della FIA e cioè:

1- direttori di corsa idioti
2- regolamenti assurdi che fanno realizzare auto fatte proprio per limitare la competizione (la red bull è stata dietro la force india ed è passata prendendola a sportellate se no era ancora la.....
3- piste ignobili che aggiunte al punto due ammazzano ogni spettacolo.

fossi la ferrari chiuderei baracca e burattini e andrei a correre in Indy ..... costa meno ci si diverte e si fa la stessa pubblicità....... in alternativa creerei un mondiale alternativo con regolamenti seri, niente aline e alette oltre due alettoni piccoli, effetto suolo libero e corse sui circuiti classici (sembra che gli architetti moderni siano idioti.....e forse è vero ma non vorrei offendere quelli presenti sul forum )

Concordo in pieno

però l'attuale regolamento della F1, nonchè il modo ignobile di come viene applicato, NON deve essere un ALIBI per la Ferrari e per i piloti, che oggi alla partenza hanno pasticciato tra di loro alla grande.. :evil:

 

[blackblizzard]

punto primo la Ferrari mi pare abbia fatto il giro veloce. seconda cosa, alonso non aveva infranto nessun regolamento, essendo in posizione più avanzata all'ingresso della curva. terza cosa, qui il team non c'entra proprio nulla, massa è andato a finire là per una foratura (perchè a vettel non si dice nulla?) e soprattutto, la safety car è arrivata per Alonso nel momento sbagliato.

se solo avesse azzeccato quella dannata partenza a quest'ora era sul podio, peccato.

 

[alexmed]

Che volete son le solite Fiat

 

[Thefrog]

Come ho gia' scritto in una nota a parte, serve un drive.truogh corto, realizzato ove possibile fuori dalla corsia dei box. Il drive trough corto e' un rettilineo parallelo alla pista lungo circa 1/3 1/4 rispetto alla lunghezza della corsia dei box e si puo' percorrere a 150Km/h.

In questo modo si possono realizzare delle penalizzazioni piu' sensate per i piloti che sgarrano ma di poco (in fondo Alonso era quasi stato spinto fuori).

Senza una penalizzazione commisurata rispetto all'infrazione commessa si rischia solo di penalizzare il pilota in modo eclatante ed eccessivo, rovinandogli semplicemente la corsa. Cosa che e' successa oggi ad Alonso.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

In effetti ci ho pensato e potrebbe non servire costruire una pista per il drive trought corto. Si potrebbero mettere dei segni trasversali alla pista , davanti la corsia dei box, dei segni che spaziano tra di loro appunto 1/3-1/4 rispetto alla lunghezza della corsia ei box e inflggere la "penalizzazione corta" con il pilota che rimane in pista ma e' costretto a percorrere quella data lunghezza davanti al rettilineo dei box a 150Km/h. In questo modo si introduce molto semplicemente il drive.trough "corto" senza alcuna necessita' di cambiare la pista.
Naturalmente in corrispondenza delle linee trasversali ci sarebbero due fotocellule che verrebbero utilizzate allo scopo di verificare la velocita' con cui il pilota e' costretto a percorrere quel tratto di pista. Ancora il pilota e' costretto a percorrere il rettilineo determinato dalle due linee orizzontali tutto a destra, senza mai "sgarrare" sulla direzione della vettura.

Anzi, poiche' il drive trought significa drive "attraverso" (sottinteso) i box, mentre in questo altro modo il pilota rimane in pista lo chiameremo "drive into"

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Alternativamente al drive into descritto sopra, drive into che necessita di fotocellule che possono essere "gabbate" da altre vetture che tansitano sullo stesso percorso (rettilineo), si puo' imporre al pilota di una vettura che diciamo ha sette marce di non usare la quinta la sesta e la settima marcia per la durata del percorso di drive into, percorso che, come abbiamo detto, avviene sul rettilineo dei box e che misura 1/3 /1/4 della corsia dei box. Questo e' piu' facilmente controllabile: il pilota preme un tasto di esclusione delle tre marce alte (tasto presente su tutte le vetture naturalmente) e la vettura non inserisce piu le marce alte, mentre alo stesso tempo la vettura invia un segnale che comprende sia l'identificativo della vettura che l'inserimento del tasto di esclusione.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Aggiungo che con il metodo della esclusione delle marce alte la penalizzazione puo' essere decisamente piu' flessibile in quanto i giudici possono decidere se escludere la 5a-6a-7a, o la 6a-7a o infine solo la 7a marcia.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Acle1968]

al di la delle tue considerazioni, in parte corrette su certi personaggi, la cosa più preoccupante per me che sono si tifoso ma prima di tutto appassionato è l'incompetenza, se non altro....della FIA e cioè:

1- direttori di corsa idioti
2- regolamenti assurdi che fanno realizzare auto fatte proprio per limitare la competizione (la red bull è stata dietro la force india ed è passata prendendola a sportellate se no era ancora la.....
3- piste ignobili che aggiunte al punto due ammazzano ogni spettacolo.

fossi la ferrari chiuderei baracca e burattini e andrei a correre in Indy ..... costa meno ci si diverte e si fa la stessa pubblicità....... in alternativa creerei un mondiale alternativo con regolamenti seri, niente aline e alette oltre due alettoni piccoli, effetto suolo libero e corse sui circuiti classici (sembra che gli architetti moderni siano idioti.....e forse è vero ma non vorrei offendere quelli presenti sul forum )

E' evidente che oltre a non capire una mazza ne di auto ne di competizioni, non capisci un tubo nemmeno a livello di marketing .......... non a caso sei ferrarista.......... magari sei pure juventino ( sempre famiglia fiat)

 

[Acle1968]

Come ho gia' scritto in una nota a parte, serve un drive.truogh corto, realizzato ove possibile fuori dalla corsia dei box. Il drive trough corto e' un rettilineo parallelo alla pista lungo circa 1/3 1/4 rispetto alla lunghezza della corsia dei box e si puo' percorrere a 150Km/h.

In questo modo si possono realizzare delle penalizzazioni piu' sensate per i piloti che sgarrano ma di poco (in fondo Alonso era quasi stato spinto fuori).

Senza una penalizzazione commisurata rispetto all'infrazione commessa si rischia solo di penalizzare il pilota in modo eclatante ed eccessivo, rovinandogli semplicemente la corsa. Cosa che e' successa oggi ad Alonso.

Regards,
The frog

Ma una visitina dall'oculista mai? Alonso il GP se l'è rovinato da solo perchè è un incapace, e l'ha rovinato anche a Massa andandogli contro ...... perchè non si da all'ippica insieme al muretto degli incapaci?