Elon Musk e la sua brillante idea della free knowledge e della crociata anti H

[Utente_1789434819]

Come molti sanno Musk ceo di Tesla mesi fa ha deciso di rendere liberi i suoi brevetti alle aziende che lo richiederanno, il tutto secondo Musk per accelerare la diffusione e l'espansione del "movimento elettrico". Contemporaneamente insieme al suo amico Ghosn di Renault -Nissan sta portando avanti una fervida campagna, per ovvi motivi, anti idrogeno.
Risultato, Toyota pur tenendo le quote Tesla ha definitivamente abbandonato il progetto elettrico del Rav4 per dedicarsi maggiormente alle detestate Fuel Cells, mentre Daimler cioè Mercedes ha recentemente venduto il il suo 3,9% per un valore di 780 milioni di dollari.
Secondo l'articolo proposto da 4R :
http://www.quattroruote.it/news/industria/2014/10/22/daimler_il_gruppo_vende_le_azioni_tesla_e_incassa_780_milioni_di_dollari.html
Il motivo ufficiale è "Dopo la vendita delle nostre quote, Tesla potrà ampliare la sua base di investitori" ma la verità secondo Blomberg è un'altra.
-Uno, che con la liberalizzazione brevetti Tesla, Daimler ha visto inutile tenere le quote come valore aggiunto infatti "Non c'è molto da guadagnare da essere un azionista", quindi è meglio vendere quando valgono ancora qualcosa.
-Due, il progetto Classe B Ev è terminato e Daimler si rivolgerà a Tesla come qualsiasi altro fornitore per avere il powertrain.
-Tre, Daimler ha visto nell'ultimo anno sui mercati americani la Model S come una vera rivale per la sua Classe S quindi una lotta interna non è ben vista dagli investitori, quindi è meglio tenere le distanze.
Quattro, anche MB sta sviluppando una Fuel Cell e avere in casa un contestatore non è il massimo, per i tedeschi?.
Riassumendo, da un operazione che doveva portare benefici e attirare investitori sta solo lasciando terra bruciata, staremo a vedere cosa Musk si inventerà ora.

 

[derblume]

Musk non mi sembra un sprovveduto. potrebbe appunto giusto aver liberato i brevetti per liberarsi della Daimler.

comunque, per la Daimler è stato un bel affare di venderlo ora. perché tutto altro che certo se il mercato delle elettriche arriva davvero a numeri interessanti. i azionisti in generale sono gente impaziente e cosi indomani la quotazione di Tesla potrebbe scendere di tanto.

non credo che la Tesla S sia tanto un rivale per la Mercedes classe S, che tra altro ha ottenuto un grande successo soprattutto in America e in Cina. la Tesla S po essere un ottimo prodotto, ma non è paragonabile ala Mercedes....almeno non emotivamente...è come sappiamo è la cosa che conta di più.

 

[derblume]

dopo la Daimler anche la Toyota ha venduti le sue azioni di Tesla.

Musk ora è libero di fare.

la uscita di Toyota era in tanto prevedibile, visto che la collaborazione non ha portato buoni frutti a Toyota. la RAV elettrica non è stato un successo e la produzione della iQ non ha neanche cominciato.

rimane la i-road, ma non so se questa ha le batterie di Tesla o se usa batterie Panasonic, che produce le batterie per i modelli ibridi Toyota!?