Elettroventola radiatore liquido raffredamento sempre in funzione...

[OctaviaUd]

Ciao oggi tolgo la Octavia dal garage ferma da ieri sera quindi motore freddo temperatura 8 gradi.Sento l'elettroventola partire come una pazza.Non si spegneva più...Ho spento l'auto togliendo la chiave e rimettendola in funzione era spenta.Sono andato a lavare la macchina spegnendo e accendendo varie volte ma sembrava tutto regolare.Poi arrivato a casa spengo l'auto per terminare le pulizie e dopo dieci minuti la riaccendo idem come prima a manetta gira la ventola.Faccio un giro in velocità in tangenziale ma non si spegne.Tolgo la chiave e ripartendo torna normale.Arrivo a casa e riprovo un paio di volte tende a rimanere accesa.Premetto che non è il Fap o cose del genere.Clima acceso o spento uguale!!Chiaramente a mezzo spento non gira!!Vi è mai capitato? Avete idea? Domani mattina mi attivo subito a farla controllare!! Grazie se mi date qualche info.... :cry:

 

[sandro63s]

Adesso ti risponde Max...

 

[OctaviaUd]

Max chi scusa?

 

[sandro63s]

Rosberg, che mi pare abbia speso intorno ai 500 euro...

 

[OctaviaUd]

Rosberg, che mi pare abbia speso intorno ai 500 euro...

Non rovinatemi la domenica vi prego :cry:

 

[Brumista]

Rosberg, che mi pare abbia speso intorno ai 500 euro...

Non rovinatemi la domenica vi prego :cry:

Problema capitatomi tempo fa.....

Sensore (se non sbaglio, della temperatura) che non leggeva più...
Sostituito in garanzia... Non saprei il costo...

 

[sandro63s]

Rosberg, che mi pare abbia speso intorno ai 500 euro...

Non rovinatemi la domenica vi prego :cry:

Don't ask, don't tell...
Sicuramente è una stupidata da pochi euro...

 

[OctaviaUd]

Sono andato a cercare gli argomenti di Rosberg.La mia però si spegne subito chiudendo il motore e poi non fà sempre.La temperatura sul cruscotto lavora normale come al solito.Penso qualche sensore oppure la centralina a questo punto.Sono incavolato nero!!!!! :evil:

 

[Brumista]

Sono andato a cercare gli argomenti di Rosberg.La mia però si spegne subito chiudendo il motore e poi non fà sempre.La temperatura sul cruscotto lavora normale come al solito.Penso qualche sensore oppure la centralina a questo punto.Sono incavolato nero!!!!! :evil:

Lascia stare la centralina... E' il sensore....
Anche a me la temperatura andava normale... Ma il sensore no...

 

[marcomille2009]

Sono andato a cercare gli argomenti di Rosberg.La mia però si spegne subito chiudendo il motore e poi non fà sempre.La temperatura sul cruscotto lavora normale come al solito.Penso qualche sensore oppure la centralina a questo punto.Sono incavolato nero!!!!! :evil:

Lascia stare la centralina... E' il sensore....
Anche a me la temperatura andava normale... Ma il sensore no...

Dai dai che è solamente il Bulbo...almeno credo si chiami così...anche io lo dovetti sostituire nella mia cara signora dei 4 anelli...un deca di eurozzi e via...come prima...
Almeno te lo auguro..!! Facce sapere ok??

SALUDOSsss :thumbup:

 

[OctaviaUd]

Speriamo sia cosi!!Sapete se esiste la possibilità di staccare lo spinotto alimentazione ventola prima di fonderla magari? Non dovrebbe essere un problema per brevi viaggi visto la temperatura bassa che dite? Grazie

 

[marcomille2009]

Speriamo sia cosi!!Sapete se esiste la possibilità di staccare lo spinotto alimentazione ventola prima di fonderla magari? Non dovrebbe essere un problema per brevi viaggi visto la temperatura bassa che dite? Grazie

Secondo me è meglio che lasci tutto com'è...è meglio che lei giri all'infinito che piuttosto anche se remota possa essere la soluzione inversa..bruciare una guarnizione della testata l'è un attimo....
Consiglio da prendere con cautela ma dei 2 preferisco rischiare la ventola al motore!!!

SALUDOSsss

 

[OctaviaUd]

Speriamo sia cosi!!Sapete se esiste la possibilità di staccare lo spinotto alimentazione ventola prima di fonderla magari? Non dovrebbe essere un problema per brevi viaggi visto la temperatura bassa che dite? Grazie

Secondo me è meglio che lasci tutto com'è...è meglio che lei giri all'infinito che piuttosto anche se remota possa essere la soluzione inversa..bruciare una guarnizione della testata l'è un attimo....
Consiglio da prendere con cautela ma dei 2 preferisco rischiare la ventola al motore!!!

SALUDOSsss

Hai ragione pensandoci bene!!! Leggevo adesso su altri Forum che nella A3 girava pure a motore spento e chiave tolta ma alla fine bisogna sostituire il blocco ventole oltre la batteria distrutta dallo sforzo.Si bruciava pure la ventola a forza di girare!! Credo di averla sentita mai cosi girare neppure il mese di agosto :lol:

 

[Brumista]

Speriamo sia cosi!!Sapete se esiste la possibilità di staccare lo spinotto alimentazione ventola prima di fonderla magari? Non dovrebbe essere un problema per brevi viaggi visto la temperatura bassa che dite? Grazie

Secondo me è meglio che lasci tutto com'è...è meglio che lei giri all'infinito che piuttosto anche se remota possa essere la soluzione inversa..bruciare una guarnizione della testata l'è un attimo....
Consiglio da prendere con cautela ma dei 2 preferisco rischiare la ventola al motore!!!

SALUDOSsss

Hai ragione pensandoci bene!!! Leggevo adesso su altri Forum che nella A3 girava pure a motore spento e chiave tolta ma alla fine bisogna sostituire il blocco ventole oltre la batteria distrutta dallo sforzo.Si bruciava pure la ventola a forza di girare!! Credo di averla sentita mai cosi girare neppure il mese di agosto :lol:

Sì, è vero... Il rumore fa impressione, ma aspetta almeno di farla vedere prima di sentenziare danni che magari non ci sono...

Domani vai al service e poi, se vuoi, ci fai sapere...

 

[OctaviaUd]

Certamente...