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Elettrificazione della gamma

Elettrificazione della gamma - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. Ax-80

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  2. Rust Never Sleeps

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    Ma... un boxer elettrico come sarà????
     
  3. brandonflowers

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    Il boxer elettrico gia' c'e' e sembra proprio una bella sola.
    Se per elettrificazione intendono l'attuale e-boxer non ci siamo.
     
  4. U2511

    U2511

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    Se il motore è elettrico non può essere boxer ...
     
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  5. Ax-80

    Ax-80

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    Ma è un boxer a combustione con il motore elettrico. Il boxer è un architettura meccanica non uno slogan di marketing
     
  6. barlafüs

    barlafüs

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    ma anche no. Elettrico non vuol dire ibrido, ma bensì non avere un motore a combustione
     
  7. Rust Never Sleeps

    Rust Never Sleeps

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    Infatti... boxer sta per cilindri contrapposti... in un motore elettrico non ci sono cilindri... è questa la contraddizione...
     
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  8. brandonflowers

    brandonflowers

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    "entro il 2030, modelli elettrici o ibridi pari al 40% del totale, per arrivare al 100% entro la prima metà degli anni 30. Oltre al parco auto, le strategie di decarbornizzazione riguarderanno anche le strutture produttive e gli uffici: per il 2031, le emissioni di CO2 dovranno essere ridotte del 30% rispetto al 2017"

    significa che saranno elettrici (quindi non boxer) o ibridi (come l'attuale e-boxer). Non sono forghieri ma non mi dovete mica venire a dire che elettrico e boxer non sono compatibili.


    Innovazione tramite partnership. La Subaru continuerà a fare leva sui suoi punti di forza distintivi (sicurezza, performance, trazione integrale e motori boxer)
     
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  9. U2511

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    Le performance non ci sono più
    (Placani in persona a settembre: “Avete presente le Subaru prestazionali di un tempo? Ecco, dimenticatele”)
     
  10. barlafüs

    barlafüs

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    per EUDM di sicuro ;)
    a meno che non si inventino una elettrica con gli attributi...
     
  11. U2511

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    Ah guarda ... per il resto del mondo c’è uno stupendo 2.4 turbo da 240-260 cavalli che sarebbe il toccasana. Purtroppo con il castrante CVT, anche negli USA hanno biasimato molto la soppressione del manuale.
     
  12. brandonflowers

    brandonflowers

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    In USA la benza costa 0.68€/lt, non so come farebbe quel 2.4 turbo a essere un toccasana da noi dove il prezzo e' quasi triplicato.
     
  13. U2511

    U2511

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    In EUDM c'era una quota di clienti che desiderava avere prestazioni adeguate e stanno andando, ad esempio, sulle Stelvio (non solo diesel, ma anche benzina). Non occorre pomparlo al massimo, va benissimo anche una taratura soft da 200 cv che strizzi l'occhio ai consumi.
    Il prezzo medio EU della benzina è sotto 1 e 50
    https://www.unionepetrolifera.it/i-numeri-dellenergia/quick-stats/
     
  14. barlafüs

    barlafüs

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    purtroppo non lo faranno. Già la loro media di emissioni CO2 mi sa che non è proprio a livelli eccelsi. Se dovessero introdurre un modello così:
    1. pagherebbero ancora più sanzioni
    2. chi voleva una Levorg 1.6 DIT e mo se la ritrova solo col 2 litri aspirato si incazza giustamente
     
  15. U2511

    U2511

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    Infatti, hanno già pagato un bel po’ di sanzioni: è quasi commovente che intendano continuare a presidiare EUDM, anche se le ultime creazioni pseudo ibride fanno talmente pena che sarà un mezzo miracolo se troveranno acquirenti.

    La recentissima prova di 4R sul Forester penso che abbia messo la pietra tombale su questa infelice versione
     

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