<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> EGR | Il Forum di Quattroruote

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quali sono i sintomi della egr intasata? io non l'ho mai pulita e oramai sono a 172.000 km tondi tondi. negli ultimi due giorni la mia auto ha come un vuoto di potenza a gas parzializzato, si ferma per qualche istante e se non do gas si pianta bruscamente su quella velocità. potrebbe essere l'egr ho devo cercare altrove la causa di questa anomalia?
 
Penso sia decisamente da ripulire! I sintomi sono, auto meno brillante del solito e quindi "impigrita", e una bella fumata nera se schiaccia a fondo! Certo che penso che potrebbe essere sporco anche il debimetro, per esempio, visto il chilometraggio.
 
ucre ha scritto:
quali sono i sintomi della egr intasata? io non l'ho mai pulita e oramai sono a 172.000 km tondi tondi. negli ultimi due giorni la mia auto ha come un vuoto di potenza a gas parzializzato, si ferma per qualche istante e se non do gas si pianta bruscamente su quella velocità. potrebbe essere l'egr ho devo cercare altrove la causa di questa anomalia?
la mia ex 307 perdeva potenza tant'è che è sata sotituita a 8000 ( ottomila) km; a 16000 si è rotta la turbina :twisted:
 
matto80 ha scritto:
Penso sia decisamente da ripulire! I sintomi sono, auto meno brillante del solito e quindi "impigrita", e una bella fumata nera se schiaccia a fondo!

quale auto a gasolio se do una schiacciata a fondo non fuma? :rolleyes:

Saluti
 
la mia è una punto multijet senza filtro antiparticolato. se schiacccio a fondo non fa fumo eccessivo, però nel retrovisore vedo un pelino di fumo.

sulla 307 anche un mio amico ha rotto tutto il motore, hai il 2.0 hdi da 90 cv? lui addirittura ha grippato motore, ma è successo intorno i 100.000 km e per fortuna al momento dell'avviamento

quindi quel piccolo vuoto di potenza che avverto potrebbe essere l'egr che non apre e chiude bene? il debimetro non penso, il blocco nell'erogazione è proprio come uno scatto e se schiacci il gas l'auto spinge con forza. nel caso, qualcuno sa dirmi dove si trova l'egr pre fare un tentativo di pulizia fai da me? :) grazie mille a tutti :D
 
ucre ha scritto:
la mia è una punto multijet senza filtro antiparticolato. se schiacccio a fondo non fa fumo eccessivo, però nel retrovisore vedo un pelino di fumo.

sulla 307 anche un mio amico ha rotto tutto il motore, hai il 2.0 hdi da 90 cv? lui addirittura ha grippato motore, ma è successo intorno i 100.000 km e per fortuna al momento dell'avviamento

quindi quel piccolo vuoto di potenza che avverto potrebbe essere l'egr che non apre e chiude bene? il debimetro non penso, il blocco nell'erogazione è proprio come uno scatto e se schiacci il gas l'auto spinge con forza. nel caso, qualcuno sa dirmi dove si trova l'egr pre fare un tentativo di pulizia fai da me? :) grazie mille a tutti :D

l' EGR lavora quando il propulsore è freddo, se non è bloccato da residui di combustione, puoi escludere la sua causa.
Credo che quel piccolo vuoto sia sempre esistito, anche se lo avverti solo ora.
Quando il dibimetro è sporco,viene rilevato l'errore dalla centralina che manda in protezione il motore, si accende la spia ambra con l'ideogramma del motore.
Per pulire l' EGR ci son prodotti specifici, per pulire il dibimetro, io avvolgo l' ovatta su uno stuzzicadenti e con molta attenzione pulisco il sensore.

Saluti
 
B-O-DISEL ha scritto:
Quando il dibimetro è sporco,viene rilevato l'errore dalla centralina che manda in protezione il motore, si accende la spia ambra con l'ideogramma del motore.
Per pulire l' EGR ci son prodotti specifici, per pulire il dibimetro, io avvolgo l' ovatta su uno stuzzicadenti e con molta attenzione pulisco il sensore.

Saluti

Mica sempre... io quando ho sostituito il dEbimetro (credo che sia più corretto chiamarlo misuratore di flusso o portata aria) sul JTD non avevo nessuna spia, non so se il MJT 1,3 ce l'abbia.
Quanto al pulirlo, il film è talmente sensibile e fragile che è altamente sconsigliato se non inutile pulirlo
 
nel mio caso, 1.9 Mjet, 60.000km, fuma ben poco durante le pestate.. nello specchietto non si vede un bel niente. :D 8)
Quindi confermate che l'ERG lavora solo a motore freddo?
 
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