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(Edit) Ecclestone: ma come? Va fuori dalle palle e inizia a dire cose sensate???

http://www.sportmediaset.mediaset.i...-ecclestone-rivuole-il-rombo-dei-motori.shtml

Formula 1, Ecclestone rivuole il rombo dei motori

I nuovi motori di Formula 1 non piacciono a Bernie Ecclestone. Il patron della F1 lo aveva già detto chiaramente, ma dopo il Gp d'Australia, il boss del Circus è tornato alla carica senza mezzi termini. "Non sono rimasto inorridito dal rumore. Sono rimasto inorridito dalla sua mancanza - ha detto al Telegraph -. E mi spiace dover dire che avevo sempre avuto ragione: il suono di queste macchine non è quello di auto da corsa".

La questione, dunque, torna d'attualità. Ed è proprio Ecclestone a giocare il carico pesante, mettendo le mani avanti. "Ho parlato con Todt e quello che gli ho detto è che dobbiamo vedere se c?è un modo per farle ?suonare? come delle macchine da corsa - ha spiegato -. Non so se sia possibile, ma ci dovremmo pensare". "Lasciamoci alle spalle la prima gara e vediamo di fare qualcosa - ha proseguito, riferendosi alla mancanza del classico rombo delle monoposto -. Non possiamo aspettare tutta la stagione, a quel punto potrebbe essere troppo tardi".
 
alexmed ha scritto:
Buchiamo le marmitte! :XD: :XD: :XD: :XD:

Macche! Ormai proliferano questi sistemi(R-Link, SoundAktor, ecc ecc ecc) per farti sentire il rombo di una Ferrari aspirata anche su una Panda a GPL. Usiamo quelli! :lol: :lol: :lol:
 
FAUST50 ha scritto:
e questa si chiama formula uno?
ma dai non scherziamo.
in effetti domenica è stato strano sentire lo "STRIDIO" delle gomme :-o

ho sentito il buon Gabbiani che commentava il fatto che adesso i piloti hanno un cicalino che li avverte di quando devono cambiare marcia...

Comunque sono o non sono delle ibride :D :D
 
Ho aggiunto Ecclestone al titolo, visto che è di lui che si parla.

Mah, per me il suono è in effetti troppo sommesso, anche se non brutto. Diciamo che non è priopriamente da F.1.
 
pilota54 ha scritto:
Ho aggiunto Ecclestone al titolo, visto che è di lui che si parla.

Mah, per me il suono è in effetti troppo sommesso, anche se non brutto. Diciamo che non è priopriamente da F.1.

Si è strano.
Però è un pò come quando negli anni 80 si passò dall'urlo lacerante dei v8 V12 aspirati (vedi Cosworth e i Ferrari) al suono più "soft"dei turbo.
Mi ricordo che quando andavamo a Monza gli aspirati li sentivi già entrando nel parco, mentre poi per sentire i turbo dovevi essere vicino al circuito.
 
Esatto, nel 1970 mio padre mi portò a Monza (avevo 16 anni) e appena siamo entrati dentro il parco ho udito per la prima volta dal vero il suono dei motori F.1. Confesso che ho avuto paura, non pensavo che il rumore fosse così forte e lacerante. Temevo persino che una macchina potesse uscire di pista e piombarmi addosso impazzita.
In quel preciso momento ho capito quanto coraggio avessero i piloti nel girare a Monza (senza varianti) con quelle spaventose vetture da 300 all'ora.

L'anno scorso, dopo 43 anni, sono tornato a vedere una gara F.1 dal vivo, a SPA. Premetto che mi sono premunito, portandomi i classici tappetti gialli per le orecchie, ma il sound era davvero sublime. Nel punto in cui ero (chicane) i piloti arrivavano al massimo, in 7a, e poi scalavano tutte le marce fino alla 1a. E' stato magnifico vederli arrivare velocissimi e poi ammirarli passare in pochi metri dalla 7a alla 1a, affrontando la variante con un secco destra-sinistra del volante, spettacolo puro.

Non so ora che sensazione si possa provare con questi rumori attutiti dal turbo a da 4.000 giri in meno. Sicuramente si possono lasciare a casa i tappi :D................................
 
pilota54 ha scritto:
Esatto, nel 1970 mio padre mi portò a Monza (avevo 16 anni) e appena siamo entrati dentro il parco ho udito per la prima volta dal vero il suono dei motori F.1. Confesso che ho avuto paura, non pensavo che il rumore fosse così forte e lacerante. Temevo persino che una macchina potesse uscire ...
Adesso che mi ci fai pensare è proprio quello che ho provato anch'io a Monza la prima volta che ho sentito l'URLO LACERANTE delle F1 di quegli anni. All'epoca con mio padre non sapevamo cosa fossero i tappi per le orecchie. :-o

Mi ricordo che, solo qualche anno dopo incrociando Alboreto e Patrese ai Box di Monza durante le prove del campionato endurance (loro con le Lancia) mi domandai cosa fossero quei cilindretti gialli che tenevano in contenitori trasparenti appesi al collo :oops: :oops: :lol: :lol:
 
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