XPerience74 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
'spetta, ho fatto appena 500 km.....
Mizzica .....400 in 2 gg :shock:
eh mi sa che l'amico sia proprio in piena fase da "disintossicazione da ibrido"...
No no, in realtà è che il veicolo ha avuto la "fortuna" di capitare in fattoria a ridosso di una settimana abbastanza trasfertosa.... oggi infatti si riparte per Milano fino a giovedì, per dire. Comunque, ecco le prime impressioni.
Intanto, per rispondere a Moog, trattasi di 1.5 TDCi Powershift, doppia frizione a sei marce, allestimento Titanium con un paio di pacchetti promozionati nel prezzo (ossia infotainment Sync 2 da 8" con navigatore, keyless, retrocamera con sensori posteriori, vetri oscurati).
Impressioni a caldo, partendo dal "futile": le considerazioni sull'estetica sono ovviamente soggettive, ma direi che "l'astonmartizzazione" del muso è riuscita bene rendendo il frontale più elegante rispetto alla versione precedente. L'interno è fatto piuttosto bene, anche per i palpatori di plastiche, fatto salvo ovviamente che la volumetria è ben lontana da quella di provenienza... comunque, sedili comodi, duri il giusto, posizione di guida direi più alta rispetto alla Auris (non si direbbe), strumentazione completa e visibile. Un plauso al display del computer di bordo. che intelligentemente presenta le quattro informazioni principali contemporaneamente (ossia distanza, consumo medio, istantaneo e autonomia); sembra una banalità assoluta, ma per dire, sulla Toyota bisogna commutare. Bello il display centrale da 8" del Sync 2, di cui ho provato solo un paio di comandi vocali col telefono (non sono ancora abituato a parlare con la macchina, in realtà è comodo pronunciare "telefono - chiama - mamma" ma mi sento un cretino....
). Due appunti: trovo inutile la replicazione dei comandi del clima sul Sync, data la presenza della comodissima console fisica coi comandi "hardware", e una pecca nella gestione dei file musicali su chiavetta (all'uopo ci sono due porte USB e uno slot SD, ma quest'ultimo è occupato dal navigatore), ossia se si seleziona una cartella MP3, una volta finito l'ascolto non passa alla successiva ma bisogna selezionarne un'altra (o l'intera chiavetta). Si possono usare i comandi vocali, ma non ho provato. Per ora ho rimediato con una playlist "daughter oriented", poi con calma mi farò le mie.
Passiamo alle cose serie: il motore mi sembra adeguato al corpo vettura, anche se ovviamente con 120 cavalli non può e non vuole essere un fulmine di guerra, tuttavia direi che le prestazioni (limitatamente ai pochissimi km e al fatto che è ancora legato) siano del tutto simili a quelle della Auris, con le dovute differenze di risposta di cui mi riservo di chiacchierare più avanti. Il Powershift mi sembra molto buono, pur non avendo termini di paragone perchè è il primo doppia frizione che provo: cambiate fluide e pronto a scalare; non ho ancora provato il settaggio Sport, che dovrebbe essere più reattivo. Non ho ancora fatto strade allegre, ma dinamicamente mi sembra buona. Ero un po' preoccupato per come si sarebbe comportato lo Start&Stop nella marcia a singhiozzo, ma finora la preoccupazione è rientrata, o per lo meno non mi è ancora venuta la voglia di spegnerlo.... Sui consumi non mi pronuncio, aspetto un paio di pieni e poi vi dico.
Per ora è tutto.
