Ed ecco la Lancia Flavia Spider.....

[danilorse]

L'altra mattina ho visto una chrysler sebring, di cui la 200 e' il restyling.
A me non piace per niente e quindi penso che non sia assolutamente all'altezza del marchio Lancia.
Secondo me, non puo' neanche competere con le peggiori coreane, e quindi non sarebbe neanche proponibile con il marchio Fiat.
Le foto proposte in rete mostrano la prospettiva migliore, che e' quella frontale. Ma il 3/4 posteriore secondo me e' improponibile.
Da lancista, mi sento proprio tradito !!

 

[RobyTs67]

http://www.auto.it/anteprime/lancia/2011/01/14-7139/Chrysler%20200%20Convertible%2C%20anticipa%20la%20Lancia%20Flavia%20Cabriolet

Bisogna vedere come sta con la mascherina Lancia. In generale pero' devo dire che non e' affatto male la vettura.

Vuoi un parere??

ecco:

si vendono le obsolescenze a chi non ha la tecnologia sufficiente per far automobili!!!
saluti zanza

92 minuti di applausi
dov'è l'apposito tasto per lo sciacquone?

Chiamiamo direttamente la ditta che rifaccia il cesso va...

 

[Agostino89]

Può essere una valida vettura se messa sul mercato ad un prezzo adeguato alla concorrenza, linee adeguate per la categoria del veicolo," le coupé-cabriolet "( tutte hanno un bel culone enorme ,peugeot 308cc, ford focus cc, renault megane cc ...ecc) solo la serie 3 si salva, ma li parliamo di un'altra categoria...

 

[Thefrog]

anonima e senza carattere.

Staremo a vedere quale sara' il risultato finale. Speriamo che oltre la mascherina del frontale comunque gli cambino ache la fanaleria posteriore che e' effettivamente inguardabile.

Regards,
The frog

 

[sav51]

Fiat non ha avuto il coraggio di riutilizzare i nomi Fulvia, Flavia, Flaminia, le ultime vere Lancia (anche perchè il paragone non avrebbe retto). Usarli adesso su delle vetture americane è veramente osceno.

 

[stratoszero]

Fiat non ha avuto il coraggio di riutilizzare i nomi Fulvia, Flavia, Flaminia, le ultime vere Lancia (anche perchè il paragone non avrebbe retto).

Beh, ha avuto il coraggio di riutilizzare il nome Delta... 8)

 

[matteomatte1]

Fiat non ha avuto il coraggio di riutilizzare i nomi Fulvia, Flavia, Flaminia, le ultime vere Lancia (anche perchè il paragone non avrebbe retto).

Beh, ha avuto il coraggio di riutilizzare il nome Delta... 8)

e mica solo una tantum...

 

[stratoszero]

e mica solo una tantum...

Forse ti riferisci, oltre che a quella attuale, anche alla Delta anni '90?
Lì era un caso un po' diverso, perchè non era un nome "riesumato", ma andava a sostituire il modello precedente (sia pure con delle soluzioni meccaniche più povere, ahinoi).

 

[matteomatte1]

e mica solo una tantum...

Forse ti riferisci, oltre che a quella attuale, anche alla Delta anni '90?
Lì era un caso un po' diverso, perchè non era un nome "riesumato", ma andava a sostituire il modello precedente (sia pure con delle soluzioni meccaniche più povere, ahinoi).

si mi riferivo a quella, forse il caso era pure peggiore perchè sostituiva la vecchia....

 

[sav51]

Amche la vecchia delta era una fiat in tutto e per tutto. Era la Ritmo in versione Lancia. Io mi riferivo alle vecchie care vere Lancia che ho conosciuto e guidato, le gloriose Appia, Aurelia, e le successive Flaminia, Flavia e Fulvia. Tutto un altro mondo. Dopo in era Fiat arrivarono le Beta, le Delta, le Gamma ecc.

 

[blackblizzard82]

Vuoi un parere??

ecco:

si vendono le obsolescenze a chi non ha la tecnologia sufficiente per far automobili!!!
saluti zanza

non vorrei fare il solito guastafeste, ma non è la tecnologia a mancare, sono i soldi, dineros, money, المال, грошы, l'argent, Geld, peniaze, pecunia.

 

[tyzz76]

Non è brutta, però la trovo un po' anonima.

 

[stratoszero]

Amche la vecchia delta era una fiat in tutto e per tutto. Era la Ritmo in versione Lancia.

Sei sicuro? La carrozzeria era completamente diversa (disegnata da un certo Giugiaro), gli interni pure, le dotazioni più moderne e sofisticate, i motori di origine Fiat, ma migliorati nell'alimentazione. Per quanto riguarda il telaio, la Ritmo aveva un passo di 2448 mm, mentre la Delta di 2540 mm. Inoltre, la meccanica della prima era (incluso il pianale, allungato nel passo) la stessa della 128, con impianto frenante misto; la seconda aveva un autotelaio molto sofisticato per l'epoca: freni a disco anteriori e posteriori, sospensioni a ruote indipendenti sia sull'anteriore che sul posteriore; in particolare il posteriore era dotato di braccetti trasversali e puntone longitudinale, e cosa rarissima, era possibile regolare la convergenza delle ruote anche su questo assale. Se ben ricordo, è sulla Delta che è nata la mitica sospensione posteriore poi utilizzata anche dalla Thema, dalla 156 e dalla 147.
Inoltre, la Ritmo venne prodotta nello stabilimentio Fiat di Cassino, mentre la Delta nello stabilimento Lancia di Chivasso.

 

[sav51]

[ [/quote]

Sei sicuro? La carrozzeria era completamente diversa (disegnata da un certo Giugiaro), gli interni pure, le dotazioni più moderne e sofisticate, i motori di origine Fiat, ma migliorati nell'alimentazione. Per quanto riguarda il telaio, la Ritmo aveva un passo di 2448 mm, mentre la Delta di 2540 mm. Inoltre, la meccanica della prima era (incluso il pianale, allungato nel passo) la stessa della 128, con impianto frenante misto; la seconda aveva un autotelaio molto sofisticato per l'epoca: freni a disco anteriori e posteriori, sospensioni a ruote indipendenti sia sull'anteriore che sul posteriore; in particolare il posteriore era dotato di braccetti trasversali e puntone longitudinale, e cosa rarissima, era possibile regolare la convergenza delle ruote anche su questo assale. Se ben ricordo, è sulla Delta che è nata la mitica sospensione posteriore poi utilizzata anche dalla Thema, dalla 156 e dalla 147.
Inoltre, la Ritmo venne prodotta nello stabilimentio Fiat di Cassino, mentre la Delta nello stabilimento Lancia di Chivasso.[/quote]

Si, hai agione, ma pur sempre una Fiat era, la ruggine, gli scricchiolii nell'abitacolo; nulla a che vedere con le vetture a gestione Lancia, ultima la Fulvia per intenderci. Era questo che volevo significare.

 

[keyone]

http://it.wikipedia.org/wiki/File:FlaviaVignaleMichelotti1964.jpg