Ecco, questa potrebbe essere una citycar ideale...

[zinzanbr_]

Tutto sommato visto che si chiama pure Punch non è proprio un cazzotto in un occhio.
Anzi gli interni imho sono gradevoli.

 

[x-bond]

Se e' in regola con le normative vigenti
nel Vecchio Continente,
non vedo perche' non " dovrebbe/potrebbe " arrivare.

IMPORTATORI VOLENTEROSI
Cercasi

La metti in regola e vedi che il prezzo sale alle stelle.

 

[agricolo]

Guarda Ikea, cose anche belle e intelligenti, a poco.

....e che spesso durano quel tanto che le porti a casa. E quelle fatte bene, costano anche loro.....

Aspiro ad un mondo in cui non ci si accontenta di tutto.

Nobile intento, ma a volte il meglio è nemico del bene.... soprattutto quando non gira pecunia

vedi la Mini, la Panda di Giugiaro

Oggi non potrebbero nemmeno essere omologate....

 

[arizona77]

La metti in regola e vedi che il prezzo sale alle stelle.

Cosa che succederebbe all' inverso,
se quelle stesse regole che gravano sulle auto nostrane
venissero tolte....
E comunque, volendo, qualcosa* si puo' fare per contenere il prezzo finale, soprattutto in funzione de diverso costo della manodopera.

*Anche se....Non certo a 6.000 Euri
( Vedi le piu' che dignitose ultime DR )

 

[Streamliner]

.
Oggi non potrebbero nemmeno essere omologate....

Che discorso è questo? qualsiasi auto degli anni 60 o 80 oggi non sarebbe omologabile. Ma è una mera questione tecnica. La Smart, che è più piccola, è perfettamente omologata perché la tecnica risponde alle normative di oggi. Io non parlo di tecnica, parlo di progetto, che cambia la fruizione di un oggetto. Di forma, di funzionalità. Che in una Citycar sono indispensabili, visti gli spazi ridotti. E una citycar del 2020 non sarebbe certo uguale ad una Mini o una Panda... mi riferisco alla CARICA INNOVATIVA e alla concezione veramente magistrale che era alla base di quei progetti.

 

[agricolo]

Che discorso è questo?

E' il discorso che la genialità di quelle auto nasce prima di tutto dal genio - appunto - di chi le ha ideate, ma anche da normative che consentivano di realizzarle come sono state pensate. Oggi i paletti sono molto più fitti. IMHO.

 

[Streamliner]

E' il discorso che la genialità di quelle auto nasce prima di tutto dal genio - appunto - di chi le ha ideate, ma anche da normative che consentivano di realizzarle come sono state pensate. Oggi i paletti sono molto più fitti. IMHO.

questo è un discorso molto generico. Le normative odierne non impediscono certo, per esempio, di fare auto con un ottimo sfruttamento dello spazio, o con soluzioni originali.
Anzi, i progressi della tecnologia rendono realizzabili a costi accettabili soluzioni che ai tempi erano semplicemente impossibili, in termini di lamierati, vetri, gruppi ottici, meccanica, climatizzazione, etc

 

[CSAR]

Esteticamente è molto carina, sembra ben realizzata e certamente non si può mettere le mani avanti e dire che non supererebbe i crash test. La Dacia Spring che in India ed America Latina viene venduta come Renault Kwid, ha dovuto ripetere i crash test ben 3 volte perché si accartocciava come una lattina e parliamo di Renault. Tata è pur sempre proprietaria di Jaguar e Land Rover ed un pò di tecnologia l'ha assimilata.

 

[arizona77]

Esteticamente è molto carina, sembra ben realizzata e certamente non si può mettere le mani avanti e dire che non supererebbe i crash test. La Dacia Spring che in India ed America Latina viene venduta come Renault Kwid, ha dovuto ripetere i crash test ben 3 volte perché si accartocciava come una lattina e parliamo di Renault. Tata è pur sempre proprietaria di Jaguar e Land Rover ed un pò di tecnologia l'ha assimilata.

Anche queste cose sai....
!?

Questa auto....
Mi ricorda qualcosa riguardo un' altra Indiana
( provata da James M. )
che veniva importata in GB col marchio Rover
ad un prezzo molto basso.
Tu ti ricordi di sicuro....

 

[CSAR]

Anche queste cose sai....
!?

Questa auto....
Mi ricorda qualcosa riguardo un' altra Indiana
( provata da James M. )
che veniva importata in GB col marchio Rover
ad un prezzo molto basso.
Tu ti ricordi di sicuro....

Oh yeah! Era la Rover CityRover, una Tata Indica semplicemente rimarchiata ed ovviamente assemblata a Pune in India.

 

[arizona77]

 

[x-bond]

Cosa che succederebbe all' inverso,
se quelle stesse regole che gravano sulle auto nostrane
venissero tolte....
E comunque, volendo, qualcosa* si puo' fare per contenere il prezzo finale, soprattutto in funzione de diverso costo della manodopera.

*Anche se....Non certo a 6.000 Euri
( Vedi le piu' che dignitose ultime DR )

Beh alla fine non vedo tutti questi risparmi a prendere una dr.
Cmq qui si parlava del A Suv mahindra, guarda a che prezzi viene venduto qui.

 

[arizona77]

Beh alla fine non vedo tutti questi risparmi a prendere una dr.
Cmq qui si parlava del A Suv mahindra, guarda a che prezzi viene venduto qui.

C'e' un conce che ha uno spazio notturno....
Vende auto DR decisamente carine, complete di tutto
( tipo le nostre )
a 14/15.000 Euro e con 1.000 in piu', gia' con impianto GPL

DR3 15.400*
DR evo 3 14.400

*https://www.quattroruote.it/listino/dr/dr3

Butta un occhio alle dotazioni....

 

[Aksis]

È il concetto della Mahindra KuV 100, una roba corta a trazione anteriore, con linea, affidabilità e sicurezza di dubbio gusto, un motorino assetato e trasformabile a GPL per quando sarà venduto in UE, venduta full optional a (relativamente) poco

Un pò come le varie DR anche.

 

[zinzanbr_]

C'e' un conce che ha uno spazio notturno....

In che senso notturno?
Tipo pusher la notte "spaccia" le auto?