Ecco la 'mamma' di tutti SUV , all'asta..

[Oh la la]

La regina dei fuoristrada di lusso.. nasce in 1969 .. è universalmente riconosciuta come la progenitrice del concetto di Sport Utility.
L'esemplare numero #001 sarà venduto al Salon Privé di Londra il prossimo 4 settembre. Vale più di 100 mila euro , se vi interessa ..

Attached files /attachments/1835908=38487-range_rover_asta_salon_prive_26982.jpg

 

[eta*beta]

vero, gran mezzo, bel colore inglese...

 

[renexx]

A mio parere, la RR è stata la "mamma" dei fuoristrada di lusso.
Il SUV è nato successivamente, forse da questa:

Attached files /attachments/1835946=38490-1998_toyota_rav4_.jpg

 

[eta*beta]

A mio parere, la RR è stata la "mamma" dei fuoristrada di lusso.
Il SUV è nato successivamente, forse da questa:

in senso moderno hai ragione, ma la RR era la prima fuoristrada con doti da stradista, guida rialzata e buona sicurezza passiva rapportata ai tempi

 

[Oh la la]

A mio parere, la RR è stata la "mamma" dei fuoristrada di lusso.
Il SUV è nato successivamente, forse da questa:

In ogni caso la RAV 4 è nata ben 35 anni dopo la 'regina ' ..

 

[renexx]

A mio parere, la RR è stata la "mamma" dei fuoristrada di lusso.
Il SUV è nato successivamente, forse da questa:

in senso moderno hai ragione, ma la RR era la prima fuoristrada con doti da stradista, guida rialzata e buona sicurezza passiva rapportata ai tempi

Ovviamente sto facendo un discorso pour parler, in queste definizioni c'è tutto lo spazio del mondo per le interpretazioni.
Direi più la Rav per il fatto che la RR aveva il telaio, con connotazione meccanica comunque fuoristradistica, "ingentilita" per la strada, ma non del tutto tradita...

 

[renexx]

A mio parere, la RR è stata la "mamma" dei fuoristrada di lusso.
Il SUV è nato successivamente, forse da questa:

Mi sembra la Toyota RAV4 è ' nata' in 1994 ... mentre la RR in 1969

Toyota pubblicizza il Rav come l'auto che ha inventato il Suv...
Poi, che abbiano ragione o meno, è questione di punti di vista.

Certo nessuno, men che mai il sottoscritto, intende scalfire il blasone della mitica RR...

 

[Grattaballe]

Viste vicino alle odierne versioni, fanno entrambe tenerezza...

Pour parler anch'io appioppo il SUV ad alta diffusione a Toyota, la RR era lusso più che utilità e di sport a quei tempi non si poteva onestamente parlare.

 

[Jambana]

Le vere antenate degli odierni SUV sono, direi, la Jeepster Commando e soprattutto la Jeep Wagoneer. Vedi Thread apposito .

Senza nulla togliere alla prima Range che rimane un capolavoro di disegno industriale, e comunque l'antesignana per quanto riguarda la produzione europea.

 

[Jambana]

Viste vicino alle odierne versioni, fanno entrambe tenerezza...

Pour parler anch'io appioppo il SUV ad alta diffusione a Toyota, la RR era lusso più che utilità e di sport a quei tempi non si poteva onestamente parlare.

E perché mai? Credo che "sport" sia riferito alle attività sportivo-ricreazionali degli occupanti della vettura, rese possibili dalla capacità di carico e superamento di percorsi accidentati garantite dal mezzo, e non alla sportività del comportamento del veicolo, assente in molti celebri SUV

La definizione, americana, stabilisce anche la differenza con i trucks, che sono soprattutto "utility".

 

[arizona77]

A mio parere, la RR è stata la "mamma" dei fuoristrada di lusso.
Il SUV è nato successivamente, forse da questa:

in senso moderno hai ragione, ma la RR era la prima fuoristrada con doti da stradista, guida rialzata e buona sicurezza passiva rapportata ai tempi

e di lusso aveva ben poco.....
Tranne il comportamento del proprietario quando andava dal benzinaio

 

[saturno_v]

Se parliamo di SUV come veicolo rialzato dal comfort e linee automobilistiche e con capacita' fuoristradistiche ed accessori di lusso, la Range Rover e' arrivata molto piu' tardi del Chevrolet Suburban che e' a tutti gli effetti il primo SUV commerciale della storia e prodotto ininterrottamente sin dal 1933.

Con la quarta generazione, a meta' anni 50, arrivarono i grossi e potenti V8, le 4 ruote motrici con bloccaggio dei differenziali, il servosterzo, etc...

Quando venne introdotta la Range, Chevrolet aveva gia' in listino anche una versione "baby" del Suburban, il Blazer.

Ecco un bellissimo Suburban del 1957, perfettamente conservato.

Attached files /attachments/1836000=38497-1957 Suburban.jpg

 

[Jambana]

Il Suburban è stato a sole 2WD fino alla quinta serie introdotta nel 1955. E' vero che oggi esistono anche SUV a 2WD, ma non pensi che il concetto "originario" di SUV includa le quattro ruote motrici?
Se intendiamo come SUV ogni veicolo relativamente alto, capiente e capace di muoversi su strade accidentate, allora per esempio anche la 2CV nella sua accezione originaria era un piccolo SUV, e a ben vedere molte delle auto di anteguerra...

Attached files /attachments/1836036=38499-citroen_2cv_prototype_19371939.jpg

 

[Jambana]

Comunque: la mia preparazione riguardo la storia dell'auto americana difetta, ma mi risulta che la prima SW 4WD fu la Willys Wagon del 1946 (mentre pensavo che fosse stata la Jeepster, sempre Willys-Overland, del 1948...) mentre mi risulta che la prima Suburban 4WD sia del 1955.

Da Wikipedia (che ben si accorda alla mia preparazione terra-terra in materia) relativamente alla Willys Wagon leggo:

The Willys Jeep Station Wagon, introduced in 1946 by Willys-Overland Motors is the first mass-market all-steel station wagon designed and built as a passenger vehicle[2] and is arguably the world's first popular sport utility vehicle or SUV (the heavy-duty, truck-based Chevrolet Suburban with steel body was introduced in 1939 for professional use mainly as train depot hacks[3] and funeral homes[4]).

Penso però di poter affermare che la Jeepster fu la prima Jeep un po' più "leccata" dal punto di vista delle finiture, più automobilistiche e con colorazioni un po' più leziose, quindi forse un po' più in linea col concetto attuale di SUV...

 

[saturno_v]

Il Suburban è stato a sole 2WD fino alla quinta serie introdotta nel 1955. E' vero che oggi esistono anche SUV a 2WD, ma non pensi che il concetto "originario" di SUV includa le quattro ruote motrici?
Se intendiamo come SUV ogni veicolo relativamente alto, capiente e capace di muoversi su strade accidentate, allora per esempio anche la 2CV nella sua accezione originaria era un piccolo SUV, e a ben vedere molte delle auto di anteguerra...

Si il Suburban e' stato 2WD fino al 1955.....come concetto, il SUV e' un veicolo che offre un comfort di tipo automobilistico su strade normali pur potendo affrontare percorsi accidentati in caso di bisogno...la definizione classica non menziona necessariamente le 4 ruote motrici ma va da se che un vero SUV, nella interpretazione quantomeno odierna del termine,le debba offrire quantomeno come opzione.

Ho postato il Suburban perche' come tipologia di veicolo (SUV di lusso, 4WD, grosso e potente motore V8 ) ha anticipato la Range di un bel po'