<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ecco la DUETTO di Pininfarina. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Ecco la DUETTO di Pininfarina.

A me sembra bellissima!
Il design é incredibile, e porta lo spirito della osso di seppia dal passato direttamente ai giorni nostri senza inutili citazioni dell'originale, che tra l'altro era opera di pinin farina.
Abbiamo designer incredibili, sarebbe ora che l'industria nostrana li riutilizzasse come ai tempi d'oro dell'automobilismo italiano.
Per quanto riguarda le polemiche su questo bellissimo concept, credo che lascino il tempo che trovano, si critica l'alfa che non fa concept, poi quando li fa si critica lo stesso.
Volevo chiedere a cotante menti geniali, quanti concept hanno visto la luce tal quali?
Lo 0,01% dei concept e marciante! Criticare poi la meccanica che non esiste é il solito esercizio fine a se stesso che piace fare tanto qui dentro, di utilità e senso pari a zero.
Godiamoci per una volta tanto un'eccellenza italiana, e l'icredibile capacità di creare oggetti bellissimi dei nostri carrozzieri.
Personalmente credo che questo esercizio di bellissimo stile vada apprezzato e credo che sia un buon segno, per la tanto bistratta ex marca di Milano.
Per il resto con un estetica così farebbe successo anche col motore della 126 bis, anzi per non eccitare i patiti della tp diciamo della panda 30 :D

P.s. Criticare questa macchina é come dire che la ragazza superfiga che non te la da é un cesso ;)
Saluti
 
HenryChinaski ha scritto:
A me sembra bellissima!
Il design é incredibile, e porta lo spirito della osso di seppia dal passato direttamente ai giorni nostri senza inutili citazioni dell'originale, che tra l'altro era opera di pinin farina.
Abbiamo designer incredibili, sarebbe ora che l'industria nostrana li riutilizzasse come ai tempi d'oro dell'automobilismo italiano.
Per quanto riguarda le polemiche su questo bellissimo concept, credo che lascino il tempo che trovano, si critica l'alfa che non fa concept, poi quando li fa si critica lo stesso.
Volevo chiedere a cotante menti geniali, quanti concept hanno visto la luce tal quali?
Lo 0,01% dei concept e marciante! Criticare poi la meccanica che non esiste é il solito esercizio fine a se stesso che piace fare tanto qui dentro, di utilità e senso pari a zero.
Godiamoci per una volta tanto un'eccellenza italiana, e l'icredibile capacità di creare oggetti bellissimi dei nostri carrozzieri.
Personalmente credo che questo esercizio di bellissimo stile vada apprezzato e credo che sia un buon segno, per la tanto bistratta ex marca di Milano.
Per il resto con un estetica così farebbe successo anche col motore della 126 bis, anzi per non eccitare i patiti della tp diciamo della panda 30 :D

P.s. Criticare questa macchina é come dire che la ragazza superfiga che non te la da é un cesso ;)

Saluti

occhio che la Panda 30 aveva il motore bicilindrico... :D visto che a settembre esce il nuovo bicilindrico FPT e visti gli argomenti già chiusi qui sul forum... non nominare il bicilindrico invano... :lol:
 
sto già facendoci un pensiero, se la faranno e se la faranno con il 1750 longitudinale e a trazione posteriore penso e spero che non rimarrà soltanto un pensiero.....
 
gitizetadue ha scritto:
sto già facendoci un pensiero, se la faranno e se la faranno con il 1750 longitudinale e a trazione posteriore penso e spero che non rimarrà soltanto un pensiero.....
Siamo in due a farci un pensiero ed a sperare si concretizzi.
Con il 1750 235cv e trazione posteriore sarebbe perfetta
 
bella bella, bellissima.
e proprio per questo non la vedremo mai su strada.
(o accadrà come successo a brera...motore maserati v8...tp.....2 posti......)
 
alkiap ha scritto:
gitizetadue ha scritto:
sto già facendoci un pensiero, se la faranno e se la faranno con il 1750 longitudinale e a trazione posteriore penso e spero che non rimarrà soltanto un pensiero.....
Siamo in due a farci un pensiero ed a sperare si concretizzi.
Con il 1750 235cv e trazione posteriore sarebbe perfetta

d'accordissimo, assolutamente perfetta!
 
Concept bellissimo ma nel Gruppo manca la piattaforma giusta per produrla (non ce l'ha neanche Chrysler). Se ripetono l'esperienza Brera è sicuro che si va verso un nuovo fiasco. Poi leggendo i vari commenti noto una certa ansia da prestazione (il riferimento è ai cavalli). C'è già chi immagina la versione da 235 cv del 1750 Tbi, quando la Lotus ti sforna una sportiva coi fiocchi come la nuova Elise con un lillipuziano 1.6 litri da 130 cv che fa vedere i sorci verdi ad auto ben più "cavallate". Lo spirito del vero Duetto è la compattezza, la leggerezza (non dovrebbe superare i 1.200 kg), la trazione posteriore e un brillante motore aspirato a 4 cilindri (80 cv/litro posson bastare). E se verrà offerta a dei prezzi umani (poco meno di 30.000 euri) avrà il suo bel successo.
 
transaxle73 ha scritto:
Concept bellissimo ma nel Gruppo manca la piattaforma giusta per produrla (non ce l'ha neanche Chrysler). Se ripetono l'esperienza Brera è sicuro che si va verso un nuovo fiasco. Poi leggendo i vari commenti noto una certa ansia da prestazione (il riferimento è ai cavalli). C'è già chi immagina la versione da 235 cv del 1750 Tbi, quando la Lotus ti sforna una sportiva coi fiocchi come la nuova Elise con un lillipuziano 1.6 litri da 130 cv che fa vedere i sorci verdi ad auto ben più "cavallate". Lo spirito del vero Duetto è la compattezza, la leggerezza (non dovrebbe superare i 1.200 kg), la trazione posteriore e un brillante motore aspirato a 4 cilindri (80 cv/litro posson bastare). E se verrà offerta a dei prezzi umani (poco meno di 30.000 euri) avrà il suo bel successo.
Bell'idea, la lotus può fornire un telaio per l'Alfa?
 
thumbs_Pininfarina-Alfa-Romeo-Spider-2ueottanta-10.jpg


Secondo me : bello il frontale ,la coda e anche il profilo tutto molto semplice e Alfa e evocativo degli anni d'oro dell'automobilismo italiano ,oltrechè della casa del biscione, vale a dire gli anni '50 ,'60 e '70. Dà l'idea immediata di essere addirittura battuta a mano sulle maquette di legno ,come facevano i maestri carrozzieri dei tempi d'oro.
Ho più di una riserva invece per le arzigogolate pinne dietro all'abitacolo che forse vorrebbero richiamare le appendici della meravigiosa Bat di Zagato ,ma che ,a mio modesto parere, oltre ad essere antiestetiche sono quanto di più lontano si possa pensare dalla fluida duetto "osso di seppia" del 1966 e comunque da una spider moderna.
Per quanto riguarda la meccanica ci sarebbe -volendo e sempre che lo si voglia- l'ottima Crysler coupè cabriolet la quale poi non è altro che una Mercedes Slk penultima serie : motore longitudinale e trazione posteriore l'unico schema adatto a questo tipo di macchina.
Temo però che sia il solito libro dei sogni che stimola design e fantasia degli alfisti , ma rimane a livello onirico o improduttivamente onanistico :D :!:

img.jpg


Alfa%2BRomeo%2B1900%2BCabriolet.jpg


2004_chrysler_crossfire_cabrio_04_m.jpg
 
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