grandemacchina ha scritto:
bravo hpx.... scusa l'ignoranza ma il potenziometro ti indica se sta caricando la batteria o la potenza assorbita? o tutti e due a seconda dell'utilizzo?
Il potenziometro generalmente, e poi ti spiego perchè generalmente, indica quanta potenza richiedi all'auto cioè più schiacci l'acceleratore più lago va su.
Se stai nella zone verde scuro vai solo con la batteria, verde chiaro e bianco c'è il termico o anche termico elettrico.
Però può capitare che in zona elettrica il termico rimanga acceso, per caricare eventualmente le batterie ma capita raramente, o perchè la velocità mentre sei in quella zona supera i 75 km/h, o le condizioni richiedo anche il termico in aiuto.
L'auto ricarica la batteria, senza il termico, quando freni o in rilascio e vedi la lancetta nella zona azzurra in basso, se invece lo fa il termico nell'uso normale non te ne accorgi, fa tutto da sola a meno che per vederlo non visualizzi il display con i flussi energetici.
.. ah senti... se per andare al lavoro devo fare solo 5 km (totale 20 km al giorno), in base alla tua esperienza... è possibile sfruttare l'HSD? Considera che nei 5 km ci sono solo 3 rotonde e velocità 50km -80km/h circa...dipende sempre come pigi il pedale
