E'arrivata la nuova M5

[lancista1986]

Esagerato.... che fai, alla tua età vai già ad ingrossare le fila dei nostalgici..? lascia che sia io, caso mai, a fare queste cose...

A me sembra normale : la M5 è sempre stata un poco understatement, fa parte della sua ragion d'essere, e se a uno sta bene la serie 5 dovrebbe stargli bene anche la M5... o no ?

Quanto al motore, ti fai troppi problemi : è un'evoluzione normale, necessaria per diminuire lo spreco d'energia ai bassi regimi e cioè nell'uso comune, ed io caso mai ringrazierei il Cielo perchè, con tutti i problemi passati presenti e futuri degli approvvigionamenti di petrolio, ancora possiamo vedere una M5 da 550 e più cv ! quanto al turbo, penso che tu sappia che Bmw mise in vendita, per prima, una vettura turbo, che io ricordo bene : ce l'aveva uno che abitava dalle mie parti e la vedevo spesso, la famosa 2002 turbo del 1973 : non esisteva ancora neppure la Porsche 911 turbo, presentata nel '75.

E dopotuto hanno ridotto di poco la cilindrata, da 5.0 a 4.4 litri (solo un po' di anni fa, la M5 aveva un aspirato di 3.5 litri) che con la sovralimentazione - Bmw/Alpina docet - significa avere la coppia di un 7.0 e più litri, specialmente là dove più serve : ai bassi.

Quindi, non vedo proprio il perchè di questi piagnistei...
Lucio

Ciao Lucio, ogni tanto ricompari..

Condivido senz'altro il tuo pensiero; la vecchia M5 era sufficientemente discreta soprattutto nei colori scuri e l'evoluzione del motore non la vedo nemmeno io come negativa al 100%; certo rimane il fatto che un bell'aspirato plurifrazionato rimaneva più "pazzoide" come diceva Bellicapelli e più godurioso; ma anche il turbo di questa F10/11 sarà senza dubbio impressionante.. come dicevi tu parliamo pur sempre di un motore di oltre 500Cv con una coppia mostruosa, che poi è quella che si usa maggiormente tutti i giorni.

Sulla linea devo ammettere che lascia anche me un pò freddino, sarà per il colore chiaro ma vedo una "voglia di essere cattiva" che però non le riesce fino in fondo. Anche la F10 attuale mi lasciò abbastanza freddo vedendola sul web, mi dava una sensazione di "conformismo" alle linee del marchio fin troppo esagerato, poi mi sono ricreduto ampiamente vedendola dal vivo e ancor di più provandola.

Comunque sia aspetto di vederla dal vivo per giudicare sia l'estetica che la sostanza.. che a parte tutti i nostri discorsi da malati mentali d'auto, c'è eccome.

 

[lancista1986]

Già, perchè io sono e resto un sognatore.

A proposito di favole, di sogni e di cose.... pazzoidi un piccolo OT :
per Pasqua, come già feci due anni fa, ho prenotato un "giocattolo" a nolo.

Tuttavia, non volendo spendere molto, ho lasciato perdere Ferrari 458, Porsche 911 GT2 ecc. (il cui prezzo va da oltre il doppio a oltre il triplo... :cry: ) e mi "accontenterò" di un'Aston Martin V8 Vantage, certamente non altrettanto da urlo come prestazioni (tra l'altro è una 4.3 e non una più recente 4.7 litri) ma che a me comunque piace, e molto, e che da sempre avrei voluto provare : e questa è l'occasione buona.
Lucio

Continua piccolo OT:
Complimenti per la scelta sopraffina Lucio, questa volta vai su una sportiva affilata ma elegantissima come poche.

Io per ora; dopo la GT-R; mi sono fermato, anche perchè i prezzi rimangono alti soprattutto per le ultime Ferrari come la 458, la California oppure per quelle piuttosto potenti quali GT2, Murcy (che costa più del noleggio di una 599). Mi era venuto il pallino della California, così per sfizio, ma costa quanto una 599.. a quel punto se devo spendere tanto mi godo nuovamente il V12.

Poi se a questo ci aggiungi che non molto tempo fa sono stato a Roma con un caro amico nonchè ferrarista ed ho avuto modo di vedere e toccare (staticamente) una FF - che mi piace moltissimo - vedendo anche Scuderia, 458, California ecc.. capirai che devo mettermi un freno, perchè qui la scimmia di cambiare la Carrera ci mette un attimo a salire..

 

[Mastertanto_1613781791]

E allora dillo che sei impenitente...

No no, non sono impenitente : se lo fossi avrei preso la Ferrari 458 Italia (dal costo, ahimè, quello sì impenitente... ) - ma in realtà nemmeno, perchè se riproverò una Ferrari sarà la Fiorano, che a me piace di più, ma non è tra quelle offerte in questo caso - o la Porsche 911 GT2 (che non si trova facilmente) o almeno la versione V12 della Vantage, anche questa però, pur meno costosa delle precedenti, di costo sensibilmente maggiore della V8.

Invece, essendo "penitente", mi sono calmierato sulla V8... ma, a voler proprio essere onesto, devo confessare che la scelta tra le due Vantage non è dovuta soltanto alla differenza nel costo, pur sensibile : la V12, nella quale avevo avuto occasione di entrare (staticamente..) ha alcune cose che non mi convincono del tutto, a cominciare da quelle griglie-feritoie sul cofano motore, proprio bruttine, per continuare con l'alcantara all'interno (almeno sull'esemplare che ho visto io) a me davvero sgradito.... diciamo che io vedo, nella Vantage V12, un certo "stridore" tra il carattere da sportiva quasi estrema che la Casa pretende di imprimerle, sottolineato da alcuni dettagli e dal cambio solo manuale (pur personalmente gradito), e quella che invece è l'anima della vettura, che mi pare molto meno estrema ; il tutto in attesa di poter leggere una prova.
Lucio

 

[Mastertanto_1613781791]

.......capirai che devo mettermi un freno, perchè qui la scimmia di cambiare la Carrera ci mette un attimo a salire..

Sì, eh...? è una scimmietta velocissima ad arrampicarsi verso l'alto....

 

[skamorza]

a me piace molto invece. purtroppo è fuori target e non di poco. ma la colpa non è certo di bmw!