E' stato un parto ma ho deciso...e volkswagen sia...

[Ernst?]

Mi spiace metterti ancora dubbi ma...

Tra la Golf normale a la plus non ci vedo poi chissà che differenza di spazio/abitabilità... Io ho 2 figli e quando erano + piccoli avevo un station, ora ho una golf, dato che non ho più passeggini e oggetti di conforto vari...
Ti direi perciò di passare alla golf normale magari con il 2.0 TDI 110CV, che sarà anche in fase di dismissione, ma io mi ci trovo un gran bene a farci 60.000km/anno. Il 1.6TDI mi sembra + un motore messo li dal marketing

Ma ti prego non prendele il 1.6 a benza... :shock:

Ciao.

e ma io la sto prendendo proprio xkè sto mettendo su famiglia e ho bisogno di spazio...

Il discorso è semplice. Puoi anche prenderla 1.6 GPL ma sappi che
1) prendi un motore aspirato di media cilindrata (già di per sè scarso su segmento C),
2) che il 1.6 VW è ormai sorpassato e oggi è forse il peggiore per potenza e prestazioni sul mercato
3) col gpl perdi un altro 3-4% in prestazioni, e quasi un 10% in ripresa
4) lo monti su una carrozzeria che è quasi da monovolume (e quindi più pesante e meno aerodinamica di golf).

Quindi... se già di per sè un 1.6 aspirato sulle carrozzerie (pesanti) del segmento C di oggi è un motore piuttosto al limite, tu prendi pure quello meno potente del mercato, lo monti su una carrozzeria da segmento C abbondante e ci metti il GPL. Poi dici anche che userai l'auto per portarci spesso in giro la famiglia (quindi in condizioni di pieno carico). Non dico che la frittata sia fatta ma... di certo non ti metti nelle condizioni di avere un motore soddisfacente in senso assoluto. Può esserlo per te ma... una tale configurazione se venisse giudicata da una rivista in una scala da 0 a 10 non andrebbe al di là del 5,5 alla voce motore/prestazioni/piacere di guida.

L'importante è che tu sappia questo. Ed è per questo che molti hanno, giustamente, espresso un loro parere negativo. Poi... sta a te decidere comunque liberamente di optare per questa soluzione perché per te va bene ugualmente avere prestazioni molto modeste a fronte di un risparmio grosso all'acquisto e di spese di gestione contenute.

 

[Carlo83]

Due miei colleghi hanno preso entrambi il 1.6 gpl, su golf 5, ordinate assieme circa un anno fa.

Uno non ha problemi (a parte il fatto che la macchina non arrivava mai, è stata ferma a verona un bel po' in attesa del montaggio del gpl..), l'altro però in 11 mesi ha avuto diverse rogne, anche al motore (ha fatto tipo 40.000km...)

Il mio consiglio è sempre lo stesso.... cioè fare l'estensione della garanzia al momento dell'ordine... e quando è in scadenza rinnovarla fino a 6 anni o 150000km.

Il motore comunque è fermo. ma a me sembrava fermo anche il 1.6 fsi 120cv.. sono abituato alla coppia del diesel..

 

[eugenio62]

Ciao a tutti,
dopo anni da hondista (civic, jazz e s2000) alla fine anche io ho ceduto al fascino tedesco e mi sto accingendo ad acquistare la mia prima vw (family incoming). Ebbene si, dopo anni in cui ho visto le vw come nemico eccomi qui alla corte della casa teutonica.
Sono intenzionato all'acquisto della golf plus 1.6 gpl. Preventivo alla mano, con allestimento highline, colore nero, cristalli posteriori oscurati e pacchetto luce e visibilità al prezzo di 21000 euro chiavi in mano.
Credo si riesca a spuntare ancora qualcosa onestamente... secondo voi è un buon prezzo?
Le "rivali" più accreditate erano la c-max 2.0 140cv gpl e la zafira 1.8 140 gpl scartate x vari motivi...

So che il 1.6 gpl vw sia un po morto ma passando da una s2000 qualsiasi altra macchina mi sembrerà morta.... obiettivamente...e ribadisco che nn cerco le prestazioni a favore di un motore robusto e collaudato :-D

Se qualche possessore mi vuole dare qualche consiglio su optional che reputa valido, lo ringrazio....x tutti gli altri se mi illuminate sul mezzo ve ne sono grato.

Lampeggi
Nicola

Il futuro e presente è Turbo, anche per il GPL ........gli aspirati GPL sono prossimi all'estinzione.

Il 1.6 benzina vw poi......ha vita breve....certo costa poco ma la rivendibilità........

 

[eugenio62]

Due miei colleghi hanno preso entrambi il 1.6 gpl, su golf 5, ordinate assieme circa un anno fa.

Uno non ha problemi (a parte il fatto che la macchina non arrivava mai, è stata ferma a verona un bel po' in attesa del montaggio del gpl..), l'altro però in 11 mesi ha avuto diverse rogne, anche al motore (ha fatto tipo 40.000km...)

Il mio consiglio è sempre lo stesso.... cioè fare l'estensione della garanzia al momento dell'ordine... e quando è in scadenza rinnovarla fino a 6 anni o 150000km.

Il motore comunque è fermo. ma a me sembrava fermo anche il 1.6 fsi 120cv.. sono abituato alla coppia del diesel..

Concordo pienamente..........passa il tempo e le case automobilistiche danno sempre più rassicurazioni sugli impianti GPL...........ma quello che si sente in giro è sempre uguale.......c'è chi si trova benissimo e chi ha un sacco di rogne....sembra quasi che si vada a fortuna......io forse rimango retrogrado ma l'impianto montato dopo.....non mi convince.......

 

[Carlo83]

Due miei colleghi hanno preso entrambi il 1.6 gpl, su golf 5, ordinate assieme circa un anno fa.

Uno non ha problemi (a parte il fatto che la macchina non arrivava mai, è stata ferma a verona un bel po' in attesa del montaggio del gpl..), l'altro però in 11 mesi ha avuto diverse rogne, anche al motore (ha fatto tipo 40.000km...)

Il mio consiglio è sempre lo stesso.... cioè fare l'estensione della garanzia al momento dell'ordine... e quando è in scadenza rinnovarla fino a 6 anni o 150000km.

Il motore comunque è fermo. ma a me sembrava fermo anche il 1.6 fsi 120cv.. sono abituato alla coppia del diesel..

Concordo pienamente..........passa il tempo e le case automobilistiche danno sempre più rassicurazioni sugli impianti GPL...........ma quello che si sente in giro è sempre uguale.......c'è chi si trova benissimo e chi ha un sacco di rogne....sembra quasi che si vada a fortuna......io forse rimango retrogrado ma l'impianto montato dopo.....non mi convince.......

Beh, un mio amico prima aveva una Bravo 1.4 12v a gpl del '96, comprata usata e fatto subito l'impianto gpl nel 2000. Mai avuto problemi. Poi a causa di un periodo sfortunato (3 incidenti in 6 mesi) nel 2004 ha caduto la bravo al padre e ha comprato una stilo 1.6 usata del 2001 o 2002, fatto subito l'impianto a gpl, e anche questa mai avuto problemi (a parte le 4 bobine del costo di 40 euro l'una, ma è un difetto tipico del motore che non c'entra niente con il gpl). Come strada fa(ceva perché ora ha traslocato) sui 20000km all'anno, attualmente entrambe le macchine girano senza problemi (la bravo ha 13 anni e ha l'impianto da oltre nove anni)

 

[eugenio62]

Due miei colleghi hanno preso entrambi il 1.6 gpl, su golf 5, ordinate assieme circa un anno fa.

Uno non ha problemi (a parte il fatto che la macchina non arrivava mai, è stata ferma a verona un bel po' in attesa del montaggio del gpl..), l'altro però in 11 mesi ha avuto diverse rogne, anche al motore (ha fatto tipo 40.000km...)

Il mio consiglio è sempre lo stesso.... cioè fare l'estensione della garanzia al momento dell'ordine... e quando è in scadenza rinnovarla fino a 6 anni o 150000km.

Il motore comunque è fermo. ma a me sembrava fermo anche il 1.6 fsi 120cv.. sono abituato alla coppia del diesel..

Concordo pienamente..........passa il tempo e le case automobilistiche danno sempre più rassicurazioni sugli impianti GPL...........ma quello che si sente in giro è sempre uguale.......c'è chi si trova benissimo e chi ha un sacco di rogne....sembra quasi che si vada a fortuna......io forse rimango retrogrado ma l'impianto montato dopo.....non mi convince.......

Beh, un mio amico prima aveva una Bravo 1.4 12v a gpl del '96, comprata usata e fatto subito l'impianto gpl nel 2000. Mai avuto problemi. Poi a causa di un periodo sfortunato (3 incidenti in 6 mesi) nel 2004 ha caduto la bravo al padre e ha comprato una stilo 1.6 usata del 2001 o 2002, fatto subito l'impianto a gpl, e anche questa mai avuto problemi (a parte le 4 bobine del costo di 40 euro l'una, ma è un difetto tipico del motore che non c'entra niente con il gpl). Come strada fa(ceva perché ora ha traslocato) sui 20000km all'anno, attualmente entrambe le macchine girano senza problemi (la bravo ha 13 anni e ha l'impianto da oltre nove anni)

Io sento in giro esperienze contrastanti...anche nei forum ci sono giudizi ed esperienze molto contrastanti....chiaro non sto parlando di prove e statistiche.
Quando si parla di difettosità dovremmo sempre avvalorarle da dati oggettivi.

Sopratutto sugli impianti di ultima generazione ancora non si sà molto e pregi e difetti emergeranno solo tra un pò.

C'è stata una prova tempo fa su 4r..avevano provato loro di persona a montare un impianto GPL su non mi ricordo quale macchina.......ma non è che la marca importi molto......risultato abbastanza deludente con smontaggio finale che denotava il solito vecchio problema delle valvole( me lo ricordo 10 anni fa ).

Più anche qualche problema di utilizzo ed una diatriba sulle candele.....

La casa che aveva supervisionato il montaggio, interpellata, aveva risposto in maniera non convincente.

Questo accadeva pochi mesi fa.

 

[renexx]

Due miei colleghi hanno preso entrambi il 1.6 gpl, su golf 5, ordinate assieme circa un anno fa.

Uno non ha problemi (a parte il fatto che la macchina non arrivava mai, è stata ferma a verona un bel po' in attesa del montaggio del gpl..), l'altro però in 11 mesi ha avuto diverse rogne, anche al motore (ha fatto tipo 40.000km...)

Il motore comunque è fermo. ma a me sembrava fermo anche il 1.6 fsi 120cv.. sono abituato alla coppia del diesel..

Concordo pienamente..........passa il tempo e le case automobilistiche danno sempre più rassicurazioni sugli impianti GPL...........ma quello che si sente in giro è sempre uguale.......c'è chi si trova benissimo e chi ha un sacco di rogne....sembra quasi che si vada a fortuna......io forse rimango retrogrado ma l'impianto montato dopo.....non mi convince.......

Quando si parla di difettosità dovremmo sempre avvalorarle da dati oggettivi.

Sopratutto sugli impianti di ultima generazione ancora non si sà molto e pregi e difetti emergeranno solo tra un pò.

C'è stata una prova tempo fa su 4r..avevano provato loro di persona a montare un impianto GPL su non mi ricordo quale macchina.......ma non è che la marca importi molto......risultato abbastanza deludente con smontaggio finale che denotava il solito vecchio problema delle valvole( me lo ricordo 10 anni fa ).

Più anche qualche problema di utilizzo ed una diatriba sulle candele.....

La casa che aveva supervisionato il montaggio, interpellata, aveva risposto in maniera non convincente.

Questo accadeva pochi mesi fa.

La vettura della prova era una Modus. Ti riporto un mio precedente intervento in tema di gpl:
"Vediamo un po': http://www.altropetrolio.it/Gpl%20Gas%20Auto/Usura-valvole-mezzi-gpl-metano.html#
e poi: http://forum.fuoristrada.it/messages/24/253122.html
O ancora: http://www.hwupgrade.it/forum/archive/index.php/t-1976825.html
In questi forum c'è chi ha speso 400 euro per registrare le valvole, con impianto di serie...
C'è poi l'articolo di QR di giugno 2008:
"Occorre, però, essere consapevoli che, per vari modelli, una parte più o meno rilevante di quanto risparmiato.... si deve poi spendere in interventi di manutenzione al motore...."
"...infastidisce, poi, il fatto che qualche costruttore abbia propagandato nella sua documentazione proprio la maggiore durata delle valvole, salvo poi prescrivere una più accentuata frequenza delle loro verifiche e regolazioni."
Seguono poi 6 casi-tipo di persone che hanno avuto problemi con la propria vettura. "

 

[eugenio62]

Due miei colleghi hanno preso entrambi il 1.6 gpl, su golf 5, ordinate assieme circa un anno fa.

Uno non ha problemi (a parte il fatto che la macchina non arrivava mai, è stata ferma a verona un bel po' in attesa del montaggio del gpl..), l'altro però in 11 mesi ha avuto diverse rogne, anche al motore (ha fatto tipo 40.000km...)

Il motore comunque è fermo. ma a me sembrava fermo anche il 1.6 fsi 120cv.. sono abituato alla coppia del diesel..

Concordo pienamente..........passa il tempo e le case automobilistiche danno sempre più rassicurazioni sugli impianti GPL...........ma quello che si sente in giro è sempre uguale.......c'è chi si trova benissimo e chi ha un sacco di rogne....sembra quasi che si vada a fortuna......io forse rimango retrogrado ma l'impianto montato dopo.....non mi convince.......

Quando si parla di difettosità dovremmo sempre avvalorarle da dati oggettivi.

Sopratutto sugli impianti di ultima generazione ancora non si sà molto e pregi e difetti emergeranno solo tra un pò.

C'è stata una prova tempo fa su 4r..avevano provato loro di persona a montare un impianto GPL su non mi ricordo quale macchina.......ma non è che la marca importi molto......risultato abbastanza deludente con smontaggio finale che denotava il solito vecchio problema delle valvole( me lo ricordo 10 anni fa ).

Più anche qualche problema di utilizzo ed una diatriba sulle candele.....

La casa che aveva supervisionato il montaggio, interpellata, aveva risposto in maniera non convincente.

Questo accadeva pochi mesi fa.

La vettura della prova era una Modus. Ti riporto un mio precedente intervento in tema di gpl:
"Vediamo un po': http://www.altropetrolio.it/Gpl%20Gas%20Auto/Usura-valvole-mezzi-gpl-metano.html#
e poi: http://forum.fuoristrada.it/messages/24/253122.html
O ancora: http://www.hwupgrade.it/forum/archive/index.php/t-1976825.html
In questi forum c'è chi ha speso 400 euro per registrare le valvole, con impianto di serie...
C'è poi l'articolo di QR di giugno 2008:
"Occorre, però, essere consapevoli che, per vari modelli, una parte più o meno rilevante di quanto risparmiato.... si deve poi spendere in interventi di manutenzione al motore...."
"...infastidisce, poi, il fatto che qualche costruttore abbia propagandato nella sua documentazione proprio la maggiore durata delle valvole, salvo poi prescrivere una più accentuata frequenza delle loro verifiche e regolazioni."
Seguono poi 6 casi-tipo di persone che hanno avuto problemi con la propria vettura. "

Ecco, appunto.

 

[FITNESS1983]

ma che voi sappiate gli ecoincentivi ci sono anche x il 1.6 diesel visto che ha emissioni bassissime?

 

[palo68]

Ciao a tutti,
dopo anni da hondista (civic, jazz e s2000) alla fine anche io ho ceduto al fascino tedesco e mi sto accingendo ad acquistare la mia prima vw (family incoming). Ebbene si, dopo anni in cui ho visto le vw come nemico eccomi qui alla corte della casa teutonica.
Sono intenzionato all'acquisto della golf plus 1.6 gpl. Preventivo alla mano, con allestimento highline, colore nero, cristalli posteriori oscurati e pacchetto luce e visibilità al prezzo di 21000 euro chiavi in mano.
Credo si riesca a spuntare ancora qualcosa onestamente... secondo voi è un buon prezzo?
Le "rivali" più accreditate erano la c-max 2.0 140cv gpl e la zafira 1.8 140 gpl scartate x vari motivi...

So che il 1.6 gpl vw sia un po morto ma passando da una s2000 qualsiasi altra macchina mi sembrerà morta.... obiettivamente...e ribadisco che nn cerco le prestazioni a favore di un motore robusto e collaudato :-D

Se qualche possessore mi vuole dare qualche consiglio su optional che reputa valido, lo ringrazio....x tutti gli altri se mi illuminate sul mezzo ve ne sono grato.

Lampeggi
Nicola

ti riporto l'esperienza personale di mio suocero, autista di professione. è passato da una golf2 gt con il 1.6 da 102 cv ad una golf plus 1.6 iniezione diretta da 115cv. si è trovato malissimo perchè pensava di andare + forte con la plus invece doveva sempre scalare e tirare le marce per andare come la vecchia golf. questo problema era legato + alla massa della plus che non al motore che sulla carta doveva andare di + e consumare meno rispetto al pur valido e vecchio 1.6 da 102cv. secondo il mio modesto parere il 1.6 a gpl è troppo sottodimensionato per la plus, lo dovresti spremere sempre a fondo e ne risentirebbero non poco anche i consumi. in bocca al lupo per la scelta :?:

 

[asds]

Ciao a tutti,
dopo anni da hondista (civic, jazz e s2000) alla fine anche io ho ceduto al fascino tedesco e mi sto accingendo ad acquistare la mia prima vw (family incoming). Ebbene si, dopo anni in cui ho visto le vw come nemico eccomi qui alla corte della casa teutonica.
Sono intenzionato all'acquisto della golf plus 1.6 gpl. Preventivo alla mano, con allestimento highline, colore nero, cristalli posteriori oscurati e pacchetto luce e visibilità al prezzo di 21000 euro chiavi in mano.
Credo si riesca a spuntare ancora qualcosa onestamente... secondo voi è un buon prezzo?
Le "rivali" più accreditate erano la c-max 2.0 140cv gpl e la zafira 1.8 140 gpl scartate x vari motivi...

So che il 1.6 gpl vw sia un po morto ma passando da una s2000 qualsiasi altra macchina mi sembrerà morta.... obiettivamente...e ribadisco che nn cerco le prestazioni a favore di un motore robusto e collaudato :-D

Se qualche possessore mi vuole dare qualche consiglio su optional che reputa valido, lo ringrazio....x tutti gli altri se mi illuminate sul mezzo ve ne sono grato.

Lampeggi
Nicola

io farei un pensierino anche alla touran metano, solo qualche sacrificio in piu' per fare carburante ....

 

[deadmanwalking]

salve, se posso permettermi, da ex gpl, visto che servirà alla famiglia, che auto è abituata a guidare la tua lei? Perchè , premesso che sottoscrivo l' appello a che tu non prenda un 1,6 gpl sulla plus, tanto più se lei dovrà usare l' auto, temo sia come molte donne, non particolarmente attente ai cambi-marcia. Con l' auto che desidereresti tu lei si troverebbe inconsciamente a tirare le marcie anche più del solito e i vantaggi del gpl te li perdi per strada . Non me vogliano le lettrici, che se passano per di qui sono sicuramente in gamba.
Inoltre , cosa che si pubblicizza poco oltre agli eventuali problemi di valvole, devi sapere che il bollino blu te lo fanno per entrambe le alimentazioni (= doppia spesa) e il bombolone dura 10 anni , poi lo butti ,e quello nuovo va collaudato... giusto se facevi conto di finire l' auto ( a meno che non siano cambiate le regole da 5 anni a questa parte). E poi devi informarti del box devi la posteggerai.
Se cerchi in rete ci sono siti specializzati di utenti gpl-metano, per avere conferme o smentite.
Ti consiglio un diesel , magari semplicemente scendendo di allestimento , per pareggiare la spesa .
Saluti.