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E se Lancia sul pianale della Delta ci facesse un bel Coupe'?

dukeiiktm ha scritto:
Thefrog ha scritto:
cognizionezerozero ha scritto:
Aubrey ha scritto:
Hai detto bene : ammesso che sia bello da vedere !

Perchè l'ultimo coupè Lancia che io ricordi è stata la K coupè :shock:

secondo me, è stato uno dei carciofi più ignobili mai fatti in tempi recenti... al confronto la thesis era una bellezza...

Ripeto, de gustibus. A me piaceva e piace ancora, nonostante l'eta'.

Regards,
The frog

Con tutto il rispetto a te poteva anche piacere ma è stato IL MERCATO a stabilire che l'auto era un aborto e lo puoi vedere dal numero di esemplari venduti......più o meno la stessa fine che farebbe una delta coupè

la K coupè è stata prodotta in poche migliaia di unità.........
 
Thefrog ha scritto:
Come la vecdete? poco sforzo (stesso telaio e motorizzazioni similari) e massimo risultato (amesso che il coupe' pero' sia bello ada vedere.

Sarebbe un modo per rivedere una Lancia viva, un marchio che in passato ha dato vita alla Stratos alla Montecarlo ed alla Lancia gamma.....

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Lasciamo stare: non mi sembra un pianale adatto a fare un coupè con lo stesso marchio di Stratos e beta Montecarlo...
 
Per me' puo' essere possibile solo se accorciano il pianale , ha il passo troppo lungo per un coupe' vera, per una finta puo' andar bene .
Comunque se gli cambiano nome e' meglio , la DELTA e' e rimane solo la prima serie , la seconda era Deltasud, e questa potrebbe essere benissimo Deltalongsize, dopo il clone Chrysler.
 
psm ha scritto:
Per me' puo' essere possibile solo se accorciano il pianale , ha il passo troppo lungo per un coupe' vera, per una finta puo' andar bene .
Comunque se gli cambiano nome e' meglio , la DELTA e' e rimane solo la prima serie , la seconda era Deltasud, e questa potrebbe essere benissimo Deltalongsize, dopo il clone Chrysler.

Solo una cosa: Non dimentichiamoci che il clone Chrysler sono stati costretti a metterlo su in tutta fretta, visto la velocita' con cui la casa americana stava perdendo concessionari e clienti.

Regards,
The frog
 
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