E se ci fosse un restyling della PuntoII?

[Thefrog]

E' ancora in commercio. Tiene bene la sua fetta di mercato, la FIAT ora ci guadagna anche un po' nel venderla. Perche' non pensare a qualche piccolo e poco oneroso restyling per la PuntoII? (sopattutto per la 5 porte)

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Vorrei ricordare che ad esempio un restyling lo ha avuto di recente la FIAT uno brasiliana (anche se in merito penso che in definitiva quello specifico restyling sia decisamente mal riuscito).

Opinioni in merito restano gradite.

Regards,
The frog

 

[AntonioBigbore]

Tieni presente però, amico mio, che non è tanto l'aspetto a contare quanto la sicurezza e mi pare ovvio che i punti non si ottengono al crash test solo per cinture, spie, airbag ed accessori vari, ma bisogna tener presente la deformazionne dell'abitacolo e della scocca nonché delle intrusioni dei lamierati e del motore stesso all'interno dell'abitacolo.Poi, ci sono anche la rigidezza delle plastiche interne, la disposizione e materiali della pedaliera e tantissimi altri punti da considerare!Quindi per avere successo ancora per qualche anno la punto dovrebbe essere messa in norma con la sicurezza e questo comporterebbe troppe modifiche a scocca, freni, sistemi di sicurezza, materiali, scocca, interni e materiali che conviene tanto farne una nuova! :shock:

 

[Thefrog]

Tieni presente però, amico mio, che non è tanto l'aspetto a contare quanto la sicurezza e mi pare ovvio che i punti non si ottengono al crash test solo per cinture, spie, airbag ed accessori vari, ma bisogna tener presente la deformazionne dell'abitacolo e della scocca nonché delle intrusioni dei lamierati e del motore stesso all'interno dell'abitacolo.Poi, ci sono anche la rigidezza delle plastiche interne, la disposizione e materiali della pedaliera e tantissimi altri punti da considerare!Quindi per avere successo ancora per qualche anno la punto dovrebbe essere messa in norma con la sicurezza e questo comporterebbe troppe modifiche a scocca, freni, sistemi di sicurezza, materiali, scocca, interni e materiali che conviene tanto farne una nuova! :shock:

Ma guarda chge io ho parato di un leggero restyling di una vettura attualmente in commercio sul mercato italiano. E di buon successo commerciale se si considera che la Gpunto ne erode una buona fetta commerciale.....

Inoltre un restyling costa mooolto meno di una versione completamente nuova della vettura, altrimenti i restyling semplicemente non esisterebbero. Esisterebbero solo i nuovi modelli.

Regrads,
The frog

 

[ladomandona]

E' ancora in commercio. Tiene bene la sua fetta di mercato, la FIAT ora ci guadagna anche un po' nel venderla. Perche' non pensare a qualche piccolo e poco oneroso restyling per la PuntoII? (sopattutto per la 5 porte)

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

ci sarà a fine anno
pare

 

[Thefrog]

E' ancora in commercio. Tiene bene la sua fetta di mercato, la FIAT ora ci guadagna anche un po' nel venderla. Perche' non pensare a qualche piccolo e poco oneroso restyling per la PuntoII? (sopattutto per la 5 porte)

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

ci sarà a fine anno
pare

Interessantissimo, grazie per la preziosa informazione. Io penso che comunque oltre al restyling le vecchie-nuove vetture potrebbero anche diventare terreno di sperimentazione (un laboratorio insomma) per le nuove tecnologie. Ad esempio il multi air della FIAT sarebbe potuto essere ontato in prima istanza proprio su diuna vettura come questa.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

E' ancora in commercio. Tiene bene la sua fetta di mercato, la FIAT ora ci guadagna anche un po' nel venderla. Perche' non pensare a qualche piccolo e poco oneroso restyling per la PuntoII? (sopattutto per la 5 porte)

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

ci sarà a fine anno
pare

Interessantissimo, grazie per la preziosa informazione. Io penso che comunque oltre al restyling le vecchie-nuove vetture potrebbero anche diventare terreno di sperimentazione (un laboratorio insomma) per le nuove tecnologie. Ad esempio il multi air della FIAT sarebbe potuto essere ontato in prima istanza proprio su diuna vettura come questa.

Regards,
The frog

 

[AntonioBigbore]

Tieni presente però, amico mio, che non è tanto l'aspetto a contare quanto la sicurezza e mi pare ovvio che i punti non si ottengono al crash test solo per cinture, spie, airbag ed accessori vari, ma bisogna tener presente la deformazionne dell'abitacolo e della scocca nonché delle intrusioni dei lamierati e del motore stesso all'interno dell'abitacolo.Poi, ci sono anche la rigidezza delle plastiche interne, la disposizione e materiali della pedaliera e tantissimi altri punti da considerare!Quindi per avere successo ancora per qualche anno la punto dovrebbe essere messa in norma con la sicurezza e questo comporterebbe troppe modifiche a scocca, freni, sistemi di sicurezza, materiali, scocca, interni e materiali che conviene tanto farne una nuova! :shock:

Ma guarda chge io ho parato di un leggero restyling di una vettura attualmente in commercio sul mercato italiano. E di buon successo commerciale se si considera che la Gpunto ne erode una buona fetta commerciale.....

Inoltre un restyling costa mooolto meno di una versione completamente nuova della vettura, altrimenti i restyling semplicemente non esisterebbero. Esisterebbero solo i nuovi modelli.

Regrads,
The frog

Si infatti la tua non era una cattiva idea infatti!Mi sono documentato su altri restyling come clio storia e recentissima 206 plus e effettivamente non saranno come le nuove però se la cavano bene!Poi francamente la punto è sempre stata molto bella secondo me!

 

[tyzz76]

E' ancora in commercio. Tiene bene la sua fetta di mercato, la FIAT ora ci guadagna anche un po' nel venderla. Perche' non pensare a qualche piccolo e poco oneroso restyling per la PuntoII? (sopattutto per la 5 porte)

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Sono d'accordo con te. Va bene che la vecchia punto è una auto per chi non segue molto le mode ma bada al sodo, ma insomma, almeno un ritocco estetico sarebbe opportuno dopo tanti anni...

 

[Thefrog]

Ringrazio tutti per le VS preziose risposte.

Regards,
The frog

 

[Goly]

Ma guarda chge io ho parato di un leggero restyling di una vettura attualmente in commercio sul mercato italiano. E di buon successo commerciale se si considera che la Gpunto ne erode una buona fetta commerciale.....

Inoltre un restyling costa mooolto meno di una versione completamente nuova della vettura, altrimenti i restyling semplicemente non esisterebbero. Esisterebbero solo i nuovi modelli.

Regrads,
The frog

Si infatti la tua non era una cattiva idea infatti!Mi sono documentato su altri restyling come clio storia e recentissima 206 plus e effettivamente non saranno come le nuove però se la cavano bene!Poi francamente la punto è sempre stata molto bella secondo me!

Sarrebbe bello se la fiat facesse il restyling della punto.

Ma secondo me farebbe ancora meglio se abbandonasse le idee della GrandePunto e della Bravo, concentrandosi su un'unica vettura che si inserirebbe tra i due segmenti.
Solo così potrebbe rubare fette di mercato importanti, ma dovrebbe crescere soprattutto in termini di qualità.

 

[CCMORSEL]

http://www.italiaspeed.com/

se vai nella sezione future models c'e' qualcosa di simile
ciao madmax

 

[Thefrog]

"ccidenti ma quante cose sapete ragazzi! Il forum e' bello proprio per questo!

Best regards a Voi tutti,
The frog

 

[tinoilmartino]

Secondo me, se proprio la si vuol tenere, bisogna agire come Renault ha appena fatto con la Clio Campus: mantenere solo la cinque porte e attuare un restyling non sostanziale, ma un po' aggressivo, soprattutto nel frontale.
Inoltre, bisognerebbe puntare molto sul gpl su questa vettura.
Comunque, stai tranquillo:tra massimo due anni,stando ai giornali, verrà sostituita da una nuova Uno, ovvero un'utilitaria che si inserisce tra la Panda e La Grande Punto. ma, la nuova uno, dicono verrà venduta sotto un altro marchio italiano appositamente creato (non sarà Autobianchi)
ciao

 

[Goly]

Secondo me, se proprio la si vuol tenere, bisogna agire come Renault ha appena fatto con la Clio Campus: mantenere solo la cinque porte e attuare un restyling non sostanziale, ma un po' aggressivo, soprattutto nel frontale.
Inoltre, bisognerebbe puntare molto sul gpl su questa vettura.

La Clio Campus sarebbe la Clio Storia ?