antastik ha scritto:
Salve a tutti, riflettevo, alla luce della presentazione recente di molte novità importanti, sul reale progresso delle automobili ....
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E' vero progresso? Che ne dite?
Io da tempo ho cominciato a meditare sull'argomento e sono giunto alla conclusione che il "progresso" inteso come sviluppo tecnologico e osservanza di quello che si chiama "engineering good practice", che si riflette su una accurata lavorazione del prodotto, non c'e' piu' oramai.
Aggiungere altri airbag (oppure velocizzarli), aggiungere altre logiche di funzionamento a sistemi elettronici gia' in uso (es. nuovi criteri di gestione dei freni per ABS/ESP), adozione di metalli raffinati/esotici per alleggerire veicoli oramai con pesi assurdi, ecc. ecc. non lo vedo reale progresso.
Sviluppi degni di nota e certamente apprezzo lo sforzo di (alcuni) che ci stanno/lavorano dietro, ma a mio avviso e' da almeno dieci anni che l'industria dell'auto piscia un po' fuori dal vaso ... :?
Ho un esempio recente lampante: due veicoli della stessa Casa e entrambi esponenti della "filosofia di prodotto": un cruscotto e' fatto di pochi pezzi di plastica ad incastro con numerosi punti di attacco (deboli), l'altro e' fatto da piu' pezzi avvitati tra loro oppure imbullonati a una traversa metallica, e sagomati con delle guarnizioni di gomma/gommapiuma.
Uno ha i fanali anteriori in plastica in un pezzo unico non riparabile, altro ha in fanali divisibili in tre componenti con trasparente in vetro. Il primo si fissa e poi si regola con una vitina di plastica (su plastica!), il secondo con due viti a manopolina.
Il vano motore del primo e' fatto letteralmente "a incastro", non c'e' un cappero di posto per lavorare, tutti i componenti sono o bene "non serviceable" oppure vanno uno sull'altro come i blocchetti del tetris, clips di plastica ovunque ... l'altro ha un vano discretamente arrangiato, con i componenti ben separati tra loro, profusione di viti e bulloni ben in evidenza e metallo ovunque.
Uno ha un carter di protezione motore in plastica sagomata come una navicella spaziale con dei clips (di plastica) che girano a 90 gradi per aprire e chiudere, l'altro ha una piastra in metallo imbullonata.
Un paraurti si fissa con quattro bulloni con l'ausilio di un semplice cric (oppure da soli se si posiziona nella maniera giusta), l'altro richiede due persone per tenere fermo una banana di plastica che ondeggia qua e la', avvitata con autofilettanti in metallo su plastica, e fissata con clips quasi monouso.
Uno ha centraline separate per i dispositivi principali (gestione motore, gestione cambio, gestione ABS, etc.), l'altra ha "tutto integrato". Ecc. ecc.
Intanto i mezzi pesano piu' o meno lo stesso, e pur avendo dimensioni diverse hanno prestazioni molto diverse pur avendo consumi simili.
Secondo voi, quale dei due dimostra maggior cura costruttiva, bonta' progettuale e lungimiranza per una lunga vita, facilita' di uso e manutenzione lungo tutto l'arco della vita prodotto (e forse oltre), ecc. ecc.?
Su quale preferireste lavorare? Su quale preferireste spendere i vs. soldi? Su quale vi sentireste piu' sicuri alla guida in ogni condizione di utilizzo?
Se vi dico su quella piu' vecchia, come posso definire "progresso"?
Scusate il lungo post - e' un argomento affascinante ...
