e quando noi avevamo il ciao...

[zero c.]

estiqaatsi

tu sei cinico e spietato
e sai perchè ne han venduti 72 milioni?
perche era a quattro tempi e faceva 60 km con un litro di regular quando gli altri li facevano a 2 tempi a miscela

solo un motorino, ma per molti dev'essere stato un piccolo sogno realizzato.

Concordo. Ho avuto l'onore di guidare tutti e due , vale a dire Ciao e Honda 50 e c'era un abisso , tanto il ciao era instabile , tanto l'honda era piazzato sulle due ruote , tanto il ciao era scomodo , privo di sospensione posteriore -almeno la 1a serie- , tanto il ciclomotore japanise era ben molleggiato , grazie ai due gruppi molla ammortizzatore pienamente motociclistici e così via , sino al già citato motore 4 tempi , contro l'asmatico "mono" due tempi con variatore di Pontedera. In poche parole il primo era una bicicletta a motore , il secondo una moto in miniatura , a testimonianza della serietà dell'industria con gli occhi a mandorla , perlomeno 30 anni fa.

Bah mi pare che esprimi concetti in maniera laica e ampiamente condivisibili.
Solo che facendo come loro diventi "la" industria meccanica o automotociclistica, facendo come noi chiudi.
Diciamo che 30 anni fa c'era un fiordo oggi la fossa delle marianne, ma questo è una altra storia

 

[G5]

Ecco la mia storia motociclistica .... il primo usato di nascosto verso gli 8 anni ...

Ha appena portato i libri... :cry:

Ripensavo agli anni a cavallo tra 80-90 del '900 ..... a quell'epoca era normale truccare i motorini e girare senza casco ma la cosa cui nessuno si sottraeva era la personalizzazione con gli adesivi dove immancabili apparivano quelli dei vari produttori di elaborazione.
I vari Acerbis, Polini, Leo Vinci erano presenti sui motorini ancor prima che venissero elaborati .... tu prima compravi l'adesivo, poi il motorino e forse dopo lo elaboravi ..... erano poi mitici i porta targa inclinati dietro la Vespa .... il porta targa quando ancora non c'era la targa da metterci!! Che fenomeni

 

[stefano_68]

loro facevano questi.
il veicolo ebbe un certo successo e qualcuno si è venduto (72 milioni)

COme han già detto, l'Italia è stata motorizzata da Vespa, Lambretta e compagnia bella, nel dopoguerra.
Il Ciao al max ha motorizzato i giovani, quando gli adulti avevano già la macchina.
Nel sud - est asiatico la motorizzazione è avvenuta in ritardo rispetto a noi di 30 anni.
Non so se sia un pregio o un difetto, ma tant'è. 8)

 

[arizona77]

loro facevano questi.
il veicolo ebbe un certo successo e qualcuno si è venduto (72 milioni)

COme han già detto, l'Italia è stata motorizzata da Vespa, Lambretta e compagnia bella, nel dopoguerra.
Il Ciao al max ha motorizzato i giovani, quando gli adulti avevano già la macchina.
Nel sud - est asiatico la motorizzazione è avvenuta in ritardo rispetto a noi di 30 anni.
Non so se sia un pregio o un difetto, ma tant'è. 8)

Anche il bacino di utenza era ed e' un attimo diverso

 

[stefano_68]

Anche il bacino di utenza era ed e' un attimo diverso

Sì certo.
MOtorizzare il 50% dell'utenza in grado di guidare, in Italia nel dopoguerra significava qlche centinaio di migliaio di persone; nel sud-est asiatico negli anni '70 ha significato 72 milioni di persone. Senza contare che tuttoggi là usano spesso di + i motorini che le auto (infestano letteralmente le città).

 

[zero c.]

Anche il bacino di utenza era ed e' un attimo diverso

Sì certo.
MOtorizzare il 50% dell'utenza in grado di guidare, in Italia nel dopoguerra significava qlche centinaio di migliaio di persone; nel sud-est asiatico negli anni '70 ha significato 72 milioni di persone. Senza contare che tuttoggi là usano spesso di + i motorini che le auto (infestano letteralmente le città).

ehm no, il cub ha venduto dalla svezia alle filippine dall'australia al massachusetts.
in italia si impediva l'importazione delle piccole cilindrate nipponiche per tutelare garelli e motom piaggio e gilera...son fallite tutte tranne 2 o 3 lo stesso
in compenso ci han fatto andare col ciao invece che coll'indistruttibile supercinquantino del grande soichiro honda e questo un po' puo spiacere

 

[stefano_68]

ehm no, il cub ha venduto dalla svezia alle filippine dall'australia al massachusetts.
in italia si impediva l'importazione delle piccole cilindrate nipponiche per tutelare garelli e motom piaggio e gilera

Bah, sicuramente il contingentamento ha falsato il mercato motociclistico e automobilistico, ma che abbia poi bloccato la diffusione di questo "magnifico mezzo" è da vedere :?
Il Ciao è uscito nel '67, quando la crisi petrolifera era ben aldilà da venire; quindi il basso consumo carburante non era ancora un argomento in voga.
Oltretutto il vantaggio del minor consumo di un 4T rispetto ai ns 2T era in parte vanificato dalla meccanica inevitabilmente + complicata dei primi sui secondi, elemento che influisce anche sui costi di manutenzione.

 

[zero c.]

ehm no, il cub ha venduto dalla svezia alle filippine dall'australia al massachusetts.
in italia si impediva l'importazione delle piccole cilindrate nipponiche per tutelare garelli e motom piaggio e gilera

Bah, sicuramente il contingentamento ha falsato il mercato motociclistico e automobilistico, ma che abbia poi bloccato la diffusione di questo "magnifico mezzo" è da vedere :?
Il Ciao è uscito nel '67, quando la crisi petrolifera era ben aldilà da venire; quindi il basso consumo carburante non era ancora un argomento in voga.
Oltretutto il vantaggio del minor consumo di un 4T rispetto ai ns 2T era in parte vanificato dalla meccanica inevitabilmente + complicata dei primi sui secondi, elemento che influisce anche sui costi di manutenzione.

esattamente

 

[leolito]

loro facevano questi.

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=1754.0

il veicolo ebbe un certo successo e qualcuno si è venduto (72 milioni)

Discorso da estiqaatsi invero ....
Quando "lui" aprii' bottega, c'era gia' questa che correva e vinceva ... e allora?
http://www.ozebook.com/guzzi_files/guzzi5004v002.jpg

 

[zero c.]

loro facevano questi.

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=1754.0

il veicolo ebbe un certo successo e qualcuno si è venduto (72 milioni)

Discorso da estiqaatsi invero ....
Quando "lui" aprii' bottega, c'era gia' questa che correva e vinceva ... e allora?
http://www.ozebook.com/guzzi_files/guzzi5004v002.jpg

eh...mi sa che non mi son mica spiegato...colpa mia :?