E' permesso???

[arizona77]

http://www.estense.com/?p=619649

....Mappelo!!!!!
Ma quanto andava per,
buttar giu' la siepe,
attraversar ( direi ) un 25 metri di corte,
abbattere un muro....???
Mizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzikaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

[SupercinqueTC]

Poteva andar peggio, pensa ai bambini che giocano in cortile
La X6 è un camion, difficile fermarla se non premi il pedale giusto e vai velocino...

 

[Shelby67]

http://www.estense.com/?p=619649

....Mappelo!!!!!
Ma quanto andava per,
buttar giu' la siepe,
attraversar ( direi ) un 25 metri di corte,
abbattere un muro....???
Mizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzikaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

L'ho visto ieri pome, per noi del posto è stato elemento di discussione del pomeriggio /sera, anche perchè nei giorni precedenti ci sono stati diversi incidenti di cui 5 mortali...

 

[Schienale]

Poteva andar peggio, pensa ai bambini che giocano in cortile
La X6 è un camion, difficile fermarla se non premi il pedale giusto e vai velocino...

Infatti è un controsenso (e spero che fra 90-100 anni ci daranno dei cog...ni per quello che abbiamo guidato oggi) produrre ancora questi carri armati da 2000 kg che consumano di più e vanno meno. Chi lo compra si giustifica col fatto che è più sicuro, ma è più sicuro per lui che impattando con una Panda o con un muro ne esce illeso. Di chi gli sta intorno, menefreghismo totale.

 

[SupercinqueTC]

Infatti è un controsenso (e spero che fra 90-100 anni ci daranno dei cog...ni per quello che abbiamo guidato oggi) produrre ancora questi carri armati da 2000 kg che consumano di più e vanno meno. Chi lo compra si giustifica col fatto che è più sicuro, ma è più sicuro per lui che impattando con una Panda o con un muro ne esce illeso. Di chi gli sta intorno, menefreghismo totale.

Un vecchio Defender non è che sia granchè più leggero, nonostante sia molto più corto. E non parliamo di una vettura "recente".
Il problema sta sempre nella disattenzione alla guida, nonostante le auto siano sempre più semplici da guidare.
Posto che i freni della X6 lavorano molto meglio di quelli, economici, di una qualsiasi citycar, se azionati..
Anche la questione sicurezza è relativa. Una vettura piccola è più facile che faccia da trampolino di lancio per un'auto grossa e alta come un suv.
Ed Euroncap non fa i test di impatto con l'auto che striscia sul tetto....

 

[Schienale]

Un vecchio Defender non è che sia granchè più leggero, nonostante sia molto più corto. E non parliamo di una vettura "recente".
Il problema sta sempre nella disattenzione alla guida, nonostante le auto siano sempre più semplici da guidare.
Posto che i freni della X6 lavorano molto meglio di quelli, economici, di una qualsiasi citycar, se azionati..
Anche la questione sicurezza è relativa. Una vettura piccola è più facile che faccia da trampolino di lancio per un'auto grossa e alta come un suv.
Ed Euroncap non fa i test di impatto con l'auto che striscia sul tetto....

Per me l'Unione Europa tanto ha legiferato su inquinamento, sicurezza attiva e passiva, ma niente ha fatto sulla massa degli autoveicoli.
Per strada stanno circolando carri armati, che nulla hanno a che fare con l'ecologia e la sicurezza tanto cari all'Unione Europea. una X6 da 2000 chili che senso ha nel 2017? La tecnologia per IMPORRE auto più efficienti esiste, non viene messa in atto.

 

[bumper morgan]

il problema non sono i cavalli sotto il cofano bensí l'asino che c'é al volante.

 

[SupercinqueTC]

Per me l'Unione Europa tanto ha legiferato su inquinamento, sicurezza attiva e passiva, ma niente ha fatto sulla massa degli autoveicoli.
Per strada stanno circolando carri armati, che nulla hanno a che fare con l'ecologia e la sicurezza tanto cari all'Unione Europea. una X6 da 2000 chili che senso ha nel 2017? La tecnologia per IMPORRE auto più efficienti esiste, non viene messa in atto.

Legiferare sulla massa ha poco senso, per me.
O meglio, la legge c'è già, per la patente B. 3,5 T a pieno carico.
Che sia un furgone o una berlina, non è importante.
Il peso lo stanno già riducendo a causa della normativa sulle emissioni di anidride carbonica (e consumi). Vedasi il calo anche di 300 o 400 kg tra le vecchie versioni del Range Rover e le nuove, e così anche gli altri maxi suv. È difficile eliminare 50-100 kg, riuscire a togliere metà del peso di una citycar è davvero un'impresa.

 

[Schienale]

Legiferare sulla massa ha poco senso, per me.
O meglio, la legge c'è già, per la patente B. 3,5 T a pieno carico.
Che sia un furgone o una berlina, non è importante.
Il peso lo stanno già riducendo a causa della normativa sulle emissioni di anidride carbonica (e consumi). Vedasi il calo anche di 300 o 400 kg tra le vecchie versioni del Range Rover e le nuove, e così anche gli altri maxi suv. È difficile eliminare 50-100 kg, riuscire a togliere metà del peso di una citycar è davvero un'impresa.

Per me dovrebbero aumentarlo sulle city car e diminuirlo dalle segmento c in sù.

 

[FAUST50]

Mi auguro che sia assicurato è che non abbia tolto la vettura al legittimo proprietario,sai com è

 

[512scodalunga]

Visto coi miei occhi ieri sera e stamattina. Il tizio ha tirato dritto ad una semicurva, nessuna frenata né segno sull'asfalto. E' andato dritto. Punto.

Per fortuna non c'era nessuno in casa. Il proprietario mi sa che valuterà l'opzione di far costruire un muretto al posto della siepe dopo questa singolare avventura!