E pensare che mi costrinsero a vendere la Marea

[Knowledge]

Fui costretto a vendere una Marea Weekend Jtd 105 solo perchè Euro 2: impossibile l'accesso in molti comuni. Innanzi tutto non ho mai capito perchè ci fu così tanto accanimento verso le Euro 2, dopo soli 8 anni dall'acquisto la mia auto era già fuorilegge. L'indignazione ora nasce non tanto dal fatto che la VW abbia truccato le proprie vetture, ma dal fatto che la UE sapeva, la stessa UE che mi ha costretto a comprare un'auto nuova. Perchè la Germania comanda, la Germania è l'Europa. E ancora c'è chi difende l'Europa.

 

[suppasandro]

eh ma certe cose anche solo pensarle, figuriamoci dirle, fa di te un demagogo, l'antipolitico, l'anarchico, quello paranoico che vede complotti dappertutto....eh...lo stato sa sempre cosa è meglio, lo stato è tuo amico, nn farebbe mai nulla x farti spendere soldi inutilmente difendendo gli interessi di qualche oligarca....

ancora leggo di gente che considera un nemico pubblico chi defappizza o alleggerisce gli scarichi delle auto, quando invece le istituzioni coprono porcate come vw o altre industrie super inquinanti da decenni....e lo dico da chi abita a circa un km da una centrale termica a carbone...

 

[pcpi]

Una volta tanto però fa bene sentire che i primi della classe hanno imbrogliato i professori o peggio, i professori ne erano complici. È una ventata di energia per la nostra autostima. Possiamo finalmente alzare la testa e guardare negli occhi i nostri compagni di classe, sedicenti secchioni.

 

[Rickjapan]

io avevo una stilo diesel, perfetta, NON faceva fumo, passava le revisioni, super manutenzione, gasolio speciale usavo, era euro 3....

a dicembre 2014 l'ho rottamata perchè mi dissero guarda che a breve non potrai più circolare, ero visto come un "untore".

E adesso sti EDIT MODcon la wolks che inquinano di più della mia stilo ?

Complimenti per il "EDIT MOD".

 

[danilorse]

Fui costretto a vendere una Marea Weekend Jtd 105 solo perchè Euro 2: impossibile l'accesso in molti comuni. Innanzi tutto non ho mai capito perchè ci fu così tanto accanimento verso le Euro 2, dopo soli 8 anni dall'acquisto la mia auto era già fuorilegge. L'indignazione ora nasce non tanto dal fatto che la VW abbia truccato le proprie vetture, ma dal fatto che la UE sapeva, la stessa UE che mi ha costretto a comprare un'auto nuova. Perchè la Germania comanda, la Germania è l'Europa. E ancora c'è chi difende l'Europa.

In realta' l'Europa non ha mai dichiarato fuori legge le EU2, ma sono stati alcuni comuni/province italiane (Milano ad esempio) che non ne permettono la circolazione nei periodi di accensione dei riscaldamenti o ne vietano l'acceso al centro (area C e questo vale anche per gli Euro 3).

 

[30sc]

E adesso sti cEDIT MODcon la wolks che inquinano di più della mia stilo ?

Prova ad urlarlo magari in un parcheggio di un centro commerciale, oppure all' uscita dello stadio oppure in un qualsiasi posto molto molto affollato.
Dovresti ottenere risposte più che soddisfacenti.

 

[agricolo]

E adesso sti EDIT MOD con la wolks che inquinano di più della mia stilo ?

Potrebbero pensare che è più "EDIT MOD" chi rottama un'auto "perfetta" perchè gliel'ha detto qualcuno.........

 

[ch4]

eh ma certe cose anche solo pensarle, figuriamoci dirle, fa di te un demagogo, l'antipolitico, l'anarchico, quello paranoico che vede complotti dappertutto....eh...lo stato sa sempre cosa è meglio, lo stato è tuo amico, nn farebbe mai nulla x farti spendere soldi inutilmente difendendo gli interessi di qualche oligarca....

ancora leggo di gente che considera un nemico pubblico chi defappizza o alleggerisce gli scarichi delle auto, quando invece le istituzioni coprono porcate come vw o altre industrie super inquinanti da decenni....e lo dico da chi abita a circa un km da una centrale termica a carbone...

mi sento chiamato in causa da questa tua osservazioni perchè ho aperto un post in cui asserivo che la VW siamo anche noi.
Dove noi stava per chi appunto elimina il FAP o l'EGR e rimappa la centralina non per chi circolava in buona fede con il software truccato dalla casa.
Non dicevo che fosse un nemico pubblico, ma un truffatore ed evasore ed un potenziale inquinatore.
truffatore nei confronti delle assicurazioni, evasore per i cv in più su cui non si versa la tassa ed inquinatore perchè non credo proprio che alterare così pesantemente un veicolo non ne alteri le emissioni.
Auspicavo anche che la nostra rivista approfondisse l'argomento facendo dei test mirati alle emissioni per valutare l'impatto che queste modifiche possono causare.
In mancanza di dati certi sulle emissioni comunque rimangono l'evasione fiscale e la truffa all'assicurazione, che tra l'altro potrebbe ritorcersi contro in caso di verifiche dopo un malaugurato incidente.
Non concordo per nulla con la tua definizione di scarico "alleggerito" quando in realtà si tratta di scarico inefficiente.

 

[suppasandro]

eh ma certe cose anche solo pensarle, figuriamoci dirle, fa di te un demagogo, l'antipolitico, l'anarchico, quello paranoico che vede complotti dappertutto....eh...lo stato sa sempre cosa è meglio, lo stato è tuo amico, nn farebbe mai nulla x farti spendere soldi inutilmente difendendo gli interessi di qualche oligarca....

ancora leggo di gente che considera un nemico pubblico chi defappizza o alleggerisce gli scarichi delle auto, quando invece le istituzioni coprono porcate come vw o altre industrie super inquinanti da decenni....e lo dico da chi abita a circa un km da una centrale termica a carbone...

mi sento chiamato in causa da questa tua osservazioni perchè ho aperto un post in cui asserivo che la VW siamo anche noi.
Dove noi stava per chi appunto elimina il FAP o l'EGR e rimappa la centralina non per chi circolava in buona fede con il software truccato dalla casa.
Non dicevo che fosse un nemico pubblico, ma un truffatore ed evasore ed un potenziale inquinatore.
truffatore nei confronti delle assicurazioni, evasore per i cv in più su cui non si versa la tassa ed inquinatore perchè non credo proprio che alterare così pesantemente un veicolo non ne alteri le emissioni.
Auspicavo anche che la nostra rivista approfondisse l'argomento facendo dei test mirati alle emissioni per valutare l'impatto che queste modifiche possono causare.
In mancanza di dati certi sulle emissioni comunque rimangono l'evasione fiscale e la truffa all'assicurazione, che tra l'altro potrebbe ritorcersi contro in caso di verifiche dopo un malaugurato incidente.
Non concordo per nulla con la tua definizione di scarico "alleggerito" quando in realtà si tratta di scarico inefficiente.

A onor del vero questo tuo post precedente al mio mi era sfuggito, dunque nn volevo chiamarti in causa ne tantomeno offenderti, tuttavia mi vien da dire che fai un po un miscuglio di problematiche o presunte tali....innanzitutto levare il dpf o fap di cavalli nn ne fa guadagnare, x far ciò devi proprio levare il catalizzatore e cmq escludendo modifiche proprio pesanti, solo di scarico prenderai meno del 10% di cv in più, dunque immagina un 1.2 da 80cv che sale a 85 quanto potrá mai inquinare di più....ed in ogni modo, ma é un mio pensiero, chi c impone delle regole dovrebbe dare egli stesso il buon esempio, ovvero nn tenendo in attività autobus di 20anni fa o auto della polizia municipale euro 1 o peggio....almeno nella mia città c sono....e x il discorso delle assicurazioni per quello che pagano sempre e cmq penso nn abbiano nemmeno la tentazione di attaccarsi a veicoli modificati o truccati...viviamo in uno stato che c prende x il c...o da mattina a sera....avremo ben il diritto di difenderci??

 

[CBcobra]

eh ma certe cose anche solo pensarle, figuriamoci dirle, fa di te un demagogo, l'antipolitico, l'anarchico, quello paranoico che vede complotti dappertutto....eh...lo stato sa sempre cosa è meglio, lo stato è tuo amico, nn farebbe mai nulla x farti spendere soldi inutilmente difendendo gli interessi di qualche oligarca....

ancora leggo di gente che considera un nemico pubblico chi defappizza o alleggerisce gli scarichi delle auto, quando invece le istituzioni coprono porcate come vw o altre industrie super inquinanti da decenni....e lo dico da chi abita a circa un km da una centrale termica a carbone...

mi sento chiamato in causa da questa tua osservazioni perchè ho aperto un post in cui asserivo che la VW siamo anche noi.
Dove noi stava per chi appunto elimina il FAP o l'EGR e rimappa la centralina non per chi circolava in buona fede con il software truccato dalla casa.
Non dicevo che fosse un nemico pubblico, ma un truffatore ed evasore ed un potenziale inquinatore.
truffatore nei confronti delle assicurazioni, evasore per i cv in più su cui non si versa la tassa ed inquinatore perchè non credo proprio che alterare così pesantemente un veicolo non ne alteri le emissioni.
Auspicavo anche che la nostra rivista approfondisse l'argomento facendo dei test mirati alle emissioni per valutare l'impatto che queste modifiche possono causare.
In mancanza di dati certi sulle emissioni comunque rimangono l'evasione fiscale e la truffa all'assicurazione, che tra l'altro potrebbe ritorcersi contro in caso di verifiche dopo un malaugurato incidente.
Non concordo per nulla con la tua definizione di scarico "alleggerito" quando in realtà si tratta di scarico inefficiente.

C'è chi versa il premio assicurativo per decenni senza averne bisogno (io, per esempio...) per scoprire che se devi subire un incidente con una vettura di 5-6 anni ancora efficiente, ti trovi di fronte alla scelta di sostituirla perchè il valore residuo assicurato è inferiore al danno (non parliamo di grandi cifre, 5-6ooo euro...)
Evasore... ma con tutte le tasse che sono obbligato a versare (imu, tasi, tari, detrazioni in busta paga...) per avere servizi pubblici e strade da paese in via di sviluppo... ma per piacere... và!!!
Io la centralina l'ho rimappata, senza modificare ne fap ne egr, l'auto va il giusto, consuma il giusto e, finchè ci sono aziende in Italia e in tutta europa che pubblicizzano (anche su riviste automobilistiche) questi interventi e gli organi preposti permettono questo, vuoi vedere che è sempre il cittadino a dover abbassare i pantaloni?
Io sono rispettoso delle regole, dei limiti e del mio prossimo, l'unico "vizietto" è stata la rimappatura 6 anni fa della mia allora macchina (non fumo e non bevo, non ho dipendenze faccio molto sport, quindi, potenzialmente, evito anche il ricorso ai servizi socio-sanitari. Finora non ho mai avuto un ricovero per cause o concause cercate da comportamenti viziosi...
E devo sentirmi dire che sono truffatore evasore e potenzialmente inquinatore?
Si, mi sento tirato in causa, perché tu hai definito tale chi rimappa la centralina... Ma ti rendi conto di quello che dici?

 

[ch4]

eh ma certe cose anche solo pensarle, figuriamoci dirle, fa di te un demagogo, l'antipolitico, l'anarchico, quello paranoico che vede complotti dappertutto....eh...lo stato sa sempre cosa è meglio, lo stato è tuo amico, nn farebbe mai nulla x farti spendere soldi inutilmente difendendo gli interessi di qualche oligarca....

ancora leggo di gente che considera un nemico pubblico chi defappizza o alleggerisce gli scarichi delle auto, quando invece le istituzioni coprono porcate come vw o altre industrie super inquinanti da decenni....e lo dico da chi abita a circa un km da una centrale termica a carbone...

mi sento chiamato in causa da questa tua osservazioni perchè ho aperto un post in cui asserivo che la VW siamo anche noi.
Dove noi stava per chi appunto elimina il FAP o l'EGR e rimappa la centralina non per chi circolava in buona fede con il software truccato dalla casa.
Non dicevo che fosse un nemico pubblico, ma un truffatore ed evasore ed un potenziale inquinatore.
truffatore nei confronti delle assicurazioni, evasore per i cv in più su cui non si versa la tassa ed inquinatore perchè non credo proprio che alterare così pesantemente un veicolo non ne alteri le emissioni.
Auspicavo anche che la nostra rivista approfondisse l'argomento facendo dei test mirati alle emissioni per valutare l'impatto che queste modifiche possono causare.
In mancanza di dati certi sulle emissioni comunque rimangono l'evasione fiscale e la truffa all'assicurazione, che tra l'altro potrebbe ritorcersi contro in caso di verifiche dopo un malaugurato incidente.
Non concordo per nulla con la tua definizione di scarico "alleggerito" quando in realtà si tratta di scarico inefficiente.

C'è chi versa il premio assicurativo per decenni senza averne bisogno (io, per esempio...) per scoprire che se devi subire un incidente con una vettura di 5-6 anni ancora efficiente, ti trovi di fronte alla scelta di sostituirla perchè il valore residuo assicurato è inferiore al danno (non parliamo di grandi cifre, 5-6ooo euro...)
Evasore... ma con tutte le tasse che sono obbligato a versare (imu, tasi, tari, detrazioni in busta paga...) per avere servizi pubblici e strade da paese in via di sviluppo... ma per piacere... và!!!
Io la centralina l'ho rimappata, senza modificare ne fap ne egr, l'auto va il giusto, consuma il giusto e, finchè ci sono aziende in Italia e in tutta europa che pubblicizzano (anche su riviste automobilistiche) questi interventi e gli organi preposti permettono questo, vuoi vedere che è sempre il cittadino a dover abbassare i pantaloni?
Io sono rispettoso delle regole, dei limiti e del mio prossimo, l'unico "vizietto" è stata la rimappatura 6 anni fa della mia allora macchina (non fumo e non bevo, non ho dipendenze faccio molto sport, quindi, potenzialmente, evito anche il ricorso ai servizi socio-sanitari. Finora non ho mai avuto un ricovero per cause o concause cercate da comportamenti viziosi...
E devo sentirmi dire che sono truffatore evasore e potenzialmente inquinatore?
Si, mi sento tirato in causa, perché tu hai definito tale chi rimappa la centralina... Ma ti rendi conto di quello che dici?

Mi rendo conto di quel che dico e lo ribadisco.
Faccio ad esempio il mio caso, ho un turbodiesel che, dalla casa, esce in versione 150 e 190 CV, ho ritenuto che il 150 fosse pienamente sufficiente a soddisfare i miei bisogni e l'ho appunto scelto. Con una semplice rimappatura l'avrei potuto tranquillamente upgradare ai 190 ma ho ritenuto scorretto farlo non tanto per presunte problematiche o affidabilità del motore quanto perchè io preferisco essere in regola con i pur ingiusti balzelli quali bollo e superbollo e perchè la mia formazione culturale etica e morale mi spinge ad essere in regola prima di criticare.
Per quanto riguarda l'assicurazione sei certo che questa ti copra in caso malaugurato di incidente se avesse il sospetto di modifiche non autorizzate alla vettura?
Per quanto concerne poi le emissioni inquinanti poi nessuno, in mancanza di dati, può avere certezze in merito ed è per questo che mi auguravo che 4R si occupasse dell'argomento, a sensazione comunque ritengo assolutamente improbabile che con una rimappatura si possano incrementare le prestazioni (coppia e potenza) senza andare a detrimento dei consumi, dell'affidabilità e delle emissioni.
Se ciò fosse vero i grandi gruppi che impiegano centinaia se non migliaia di ingegneri per sviluppare i motori dovrebbero cacciare a calci nel sedere quella massa di incompetenti e questo, se mi consenti, mi pare alquanto improbabile.

 

[agricolo]

ritengo assolutamente improbabile che con una rimappatura si possano incrementare le prestazioni (coppia e potenza) senza andare a detrimento dei consumi, dell'affidabilità e delle emissioni.

Secondo me, non è improbabile. È impossibile.

 

[aryan]

ritengo assolutamente improbabile che con una rimappatura si possano incrementare le prestazioni (coppia e potenza) senza andare a detrimento dei consumi, dell'affidabilità e delle emissioni.

Secondo me, non è improbabile. È impossibile.

NI

I consumi/prestazioni migliorano sicuramente a patto di togliere tutti i sistemi anti inquinamento

 

[aryan]

io avevo una stilo diesel, perfetta, NON faceva fumo, passava le revisioni, super manutenzione, gasolio speciale usavo, era euro 3....

a dicembre 2014 l'ho rottamata perchè mi dissero guarda che a breve non potrai più circolare, ero visto come un "untore".

E adesso sti cEDIT MODcon la wolks che inquinano di più della mia stilo ?

Complimenti per il "cEDIT MODi".

ESATTO, soprattutto alla luce del fatto che non c'è scritto da nessuna parte che fosse un inquinamento da E0, prob sarà stata meglio anche di una E4 ma non E5 di cui esiste anche la versione "B"(E5B)

 

[tommytt]

io avevo una stilo diesel, perfetta, NON faceva fumo, passava le revisioni, super manutenzione, gasolio speciale usavo, era euro 3....

a dicembre 2014 l'ho rottamata perchè mi dissero guarda che a breve non potrai più circolare, ero visto come un "untore".

E adesso sti cEDIT MOD con la wolks che inquinano di più della mia stilo ?

Fammi capire, tu rottami la tua Stilo ovviamente perfetta perche' ti hanno detto di farlo; dopo dieci giorni in cui si parla solo della truffa Volkswagen non sei ancora in grado di scrivere correttamente il nome del tuo nemico mortale tedesco (VolksWagen) e i EDIT MODi sono gli altri?

Idolo assoluto!
:lol: