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E' norma che le auto nuove arrivino con gli pneumatici ipergonfi

Nel senso che e' gia' la seconda volta che mi arrivano a
pressione 3,0 e 3,0 ( avanti e dietro )....
Invece dei normali
( da targhetta alla portiera )
di 2,2 / 2,4
 
Sono inqualificabili... fai conto che comunque le pressioni sono "iper" già sulle etichette di omologazione, per le solite stupidaggini sulle emissioni. Se poi ci si mette anche il "garzone" incapace o gli strumenti mai tarati...
 
In teoria dovrebbe essere una delle attività previste fra le operazioni di preparazione dell'auto prima della consegna, la regolazione della pressione gomme ai valori indicati dal costruttore.

Normalmente in fabbrica gonfiano le gomme oltre la pressione di targa per evitare che durante lo stoccaggio e il trasporto possano ovalizzarsi e in fase di preconsegna il concessionario, oltre a togliere cera, etichette e protezioni varie, dovrebbe riportare la pressione ai valori giusti, ma spesso gli addetti sono un po' "sbadati".

La cosa più assurda è che spesso quando porti l'auto a fare il tagliando con le gomme a pressione corretta la ritiri con 4 mongolfiere.
 
Anche a me,le auto che ho acquistato negli ultimi 20 anni avevano gli pneumatici ipergonfi,mi avevano spiegato che venivano gonfiati così di proposito per evitare che le carcasse si deformassero per le lunghe soste nei piazzali delle fabbriche. Fatto sta che in concessionaria non si degnano minimamente di controllare,ma mille euro o più per la messa in strada li vogliono eccome se li vogliono.
 
Gia'....
Si impara sempre qualcosa....

Riguardo le ultime 2 auto, le piu' " Hi tech " avute, me ne sono accorto casualmente mentre cercavo di raccapezzarmi fra icone / app / e pulsanti vari....E sono cosi' capitato " fra le gomme ".
Resta che, la motivazione nasce valida....Ma se poi i conce....
NON FANNO ( bene ) I CONCE....

!?!
 
Ultima modifica:
Onestamente io non mi ponevo il problema un tempo perché sulla mia vecchia Yaris P1 si viaggiava comunque in modo confortevole, ma con l'assetto molto più rigido delle più recenti Yaris (quella di mia moglie e mia figlia) te ne accorgi subito perché l'auto sobbalza alla minima imperfezione dell'asfalto quando le gonfi troppo... da lì ho cominciato a controllare e ho scoperto questa cosa.
Alla domanda sul perché lo facessero la risposta è che andava bene così, punto.
 
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