<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E naturalmente il Tuning va a farsi benedire. | Il Forum di Quattroruote

E naturalmente il Tuning va a farsi benedire.

In questo nuovo "Codice della Strada", fatto solo di divieti e imposizioni arbitrarie, la famosa liberalizzazione del Tuning che fine ha fatto? Svampata.
Non sia mai che si permetta di modificare l'auto ai cittadini cui si vuole imporre di andare in ufficio in agosto con casco integrale, tuta in pelle, paraschiena, guanti... pero' a piedi nudi!
Potrebbero farsi male... Bisogna impedirlo, per il nostro stesso bene...
E soprattutto per tenere calmi gli animi conformisti e perbenisti della larga maggioranza di popolazione italiana over-50 dall'animo timoroso di ogni cosa che non sia "normale", e che serve tanto alle elezioni.
Che bel paese... :rolleyes:
 
perchè uno che ha la macchinna assettata e quindi piu sicura, in caso di indiente prende la colpa perchè non omologata?
 
Chiediamo la domiciliazioni in altro Stato forse si guardano intorno e ci assecondano ........................ naaaaaaaaaa gli fregherebbe niente!
 
99octane ha scritto:
In questo nuovo "Codice della Strada", fatto solo di divieti e imposizioni arbitrarie, la famosa liberalizzazione del Tuning che fine ha fatto? Svampata.

solita miope idiozia. Eppure basterebbe copiare dalla vicina da Germania, lì il tuning produce ricchezza e dà lavoro a migliaia di persone cosa che, di questi tempi, non è cosa da poca. Pensare poi che proprio in Italia nacque il tuning fa ancora più inkazzare...
 
caro octane devo in parte contraddirti....in senso bonario ovviamente....nn si è mai parlato di liberalizzare, bensì di regolarizzare....che è poi la cosa che noi vogliamo poichè sapere con certezza cosa è SI e cosa è NO c faciliterebbe la vita poichè anche le forze dell'ordine sarebbero costretti ad applicare la legge in maniera univoca e nn interpretativa...quindi scomparirebbe la risposta dei vigili e affini: ce n'è già in giro tante, quindi si può fare....che viene regolarmente fornita ad ogni domanda del tipo: questa modifica si può fare?
 
tra tutti i problemi importanti che ha l'ItaGlia dell'attuazione di questi provvedimenti sinceramente
FotteSega.png
 
suppasandro ha scritto:
nn si è mai parlato di liberalizzare, bensì di regolarizzare....che è poi la cosa che noi vogliamo poichè sapere con certezza cosa è SI e cosa è NO c faciliterebbe la vita poichè anche le forze dell'ordine sarebbero costretti ad applicare la legge in maniera univoca e nn interpretativa...quindi scomparirebbe la risposta dei vigili e affini: ce n'è già in giro tante, quindi si può fare....che viene regolarmente fornita ad ogni domanda del tipo: questa modifica si può fare?

Credo che nel nostro amato Paese sarebbe un po' utopico...basti pensare al calvario di rimbalzi che a volte bisogna affrontare negli uffici competenti per nazionalizzare un'auto o a volte anche per far mettere a libretto misure di pneumatici alternative previste del costruttore...pur con normative certe, alla fine i cavilli e lo spazio per la discrezionalità sono molto elevati...
 
retroviseur ha scritto:
suppasandro ha scritto:
nn si è mai parlato di liberalizzare, bensì di regolarizzare....che è poi la cosa che noi vogliamo poichè sapere con certezza cosa è SI e cosa è NO c faciliterebbe la vita poichè anche le forze dell'ordine sarebbero costretti ad applicare la legge in maniera univoca e nn interpretativa...quindi scomparirebbe la risposta dei vigili e affini: ce n'è già in giro tante, quindi si può fare....che viene regolarmente fornita ad ogni domanda del tipo: questa modifica si può fare?

Credo che nel nostro amato Paese sarebbe un po' utopico...basti pensare al calvario di rimbalzi che a volte bisogna affrontare negli uffici competenti per nazionalizzare un'auto o a volte anche per far mettere a libretto misure di pneumatici alternative previste del costruttore...pur con normative certe, alla fine i cavilli e lo spazio per la discrezionalità sono molto elevati...

eh infatti, proprio x limitare al minimo questo spazio o zona d'ombra se le norme riguardanti le modifiche, volgarmente detta legge tuning, venissero regolarizzate in maniera chiara e netta c sarebbero meno peripezie tanto x loro, tanto x noi
 
99octane ha scritto:
In questo nuovo "Codice della Strada", fatto solo di divieti e imposizioni arbitrarie, la famosa liberalizzazione del Tuning che fine ha fatto? Svampata.
Non sia mai che si permetta di modificare l'auto ai cittadini cui si vuole imporre di andare in ufficio in agosto con casco integrale, tuta in pelle, paraschiena, guanti... pero' a piedi nudi!
Potrebbero farsi male... Bisogna impedirlo, per il nostro stesso bene...
E soprattutto per tenere calmi gli animi conformisti e perbenisti della larga maggioranza di popolazione italiana over-50 dall'animo timoroso di ogni cosa che non sia "normale", e che serve tanto alle elezioni.
Che bel paese... :rolleyes:

Ci sono milioni di persone e famiglie che non arrivano alla fine del mese, veniamo di finirla con queste menate infantili per cortesia......
 
sensodrive ha scritto:
99octane ha scritto:
In questo nuovo "Codice della Strada", fatto solo di divieti e imposizioni arbitrarie, la famosa liberalizzazione del Tuning che fine ha fatto? Svampata.
Non sia mai che si permetta di modificare l'auto ai cittadini cui si vuole imporre di andare in ufficio in agosto con casco integrale, tuta in pelle, paraschiena, guanti... pero' a piedi nudi!
Potrebbero farsi male... Bisogna impedirlo, per il nostro stesso bene...
E soprattutto per tenere calmi gli animi conformisti e perbenisti della larga maggioranza di popolazione italiana over-50 dall'animo timoroso di ogni cosa che non sia "normale", e che serve tanto alle elezioni.
Che bel paese... :rolleyes:

Ci sono milioni di persone e famiglie che non arrivano alla fine del mese, veniamo di finirla con queste menate infantili per cortesia......

pienamente d'accordo, ma se l'unico problema o argomento di discussione devono essere gli sconquassi finanziari di molte famiglie allora tanto varrebbe chiudere definitivamente il sito visto che qui si parla principalmente di auto e nn di 730 più o meno gonfi....
E in ogni caso se l'argomento nn interessa nessuno obbliga alcuno a scrivere o leggere alcunchè...
Lo dico senza polemica
 
Swift1988 ha scritto:
perchè uno che ha la macchinna assettata e quindi piu sicura, in caso di indiente prende la colpa perchè non omologata?

dipende da chi ti fa l'assetto my dear.... :D
Soprattutto per i maniaci del tuning che conosco io assetto = gomma da 305 anche su una peugeot 106 e cerchio da 27" :D :D :D :D
 
sensodrive ha scritto:
99octane ha scritto:
In questo nuovo "Codice della Strada", fatto solo di divieti e imposizioni arbitrarie, la famosa liberalizzazione del Tuning che fine ha fatto? Svampata.
Non sia mai che si permetta di modificare l'auto ai cittadini cui si vuole imporre di andare in ufficio in agosto con casco integrale, tuta in pelle, paraschiena, guanti... pero' a piedi nudi!
Potrebbero farsi male... Bisogna impedirlo, per il nostro stesso bene...
E soprattutto per tenere calmi gli animi conformisti e perbenisti della larga maggioranza di popolazione italiana over-50 dall'animo timoroso di ogni cosa che non sia "normale", e che serve tanto alle elezioni.
Che bel paese... :rolleyes:

Ci sono milioni di persone e famiglie che non arrivano alla fine del mese, veniamo di finirla con queste menate infantili per cortesia......

vabbè che c'entra?
 
sensodrive ha scritto:
99octane ha scritto:
In questo nuovo "Codice della Strada", fatto solo di divieti e imposizioni arbitrarie, la famosa liberalizzazione del Tuning che fine ha fatto? Svampata.
Non sia mai che si permetta di modificare l'auto ai cittadini cui si vuole imporre di andare in ufficio in agosto con casco integrale, tuta in pelle, paraschiena, guanti... pero' a piedi nudi!
Potrebbero farsi male... Bisogna impedirlo, per il nostro stesso bene...
E soprattutto per tenere calmi gli animi conformisti e perbenisti della larga maggioranza di popolazione italiana over-50 dall'animo timoroso di ogni cosa che non sia "normale", e che serve tanto alle elezioni.
Che bel paese... :rolleyes:

Ci sono milioni di persone e famiglie che non arrivano alla fine del mese, veniamo di finirla con queste menate infantili per cortesia......

La risposta di Octane secondo me è un po' retorica come è solito nel suo stile (anche se contiene presupposti condivisibili, salvo le motivazioni dell'inerzia su questi temi che forse celano qualche interesse), la tua secondo me è moralistica e per niente attinente: siamo su un forum dedicato alle automobili, se si deve partire dal ragionamento che ci sono famiglie che non arrivano alla fine del mese, allora si dovrebbero bandire tutti i discorsi riguardanti non solamente le automobili di lusso, ma anche quelle nuove (che una famiglia che non arriva alla fine del mese non si può certo permettere). E non si dovrebbe parlare di qualsiasi attività ludica che comporti dei costi, come il ciclismo in un altro 3D per esempio.

Il tuning non è solo spendere (buttare?) soldi per addobbare in modo ridicolo certe automobili (anche se bisogna fare dei distinguo, perché non c'è solo quello di cattivo gusto) ma anche e soprattutto- e questo è quello che mi interessa, personalmente- migliorarle nella meccanica intervenendo su gommatura, sospensioni, freni etc, e miglioradone quindi anche la sicurezza attiva in molti casi. Interventi che sono praticamente impossibili da fare in Italia rimanendo in regola con il Codice, mentre in altri paesi come la Germania è tutto molto semplice e lineare grazie a enti come il Tuv che approvano le elaborazioni.

C'è da dire una cosa, che qualsiasi operatore del settore conosce: in periodi di crisi economica il settore dell'aftermarket (come i cerchi in lega per esempio)"tira" di più, perché si tende a tenere l'auto - e quindi a spenderci qualcosa sopra migliorandola- invece che a sostituirla, perché la sostituzione spesso viene rinviata a tempi migliori.
E l'Italia, per esempio, è uno dei più importanti produttori mondiali di ruote in lega. Ma è un paese dove è praticamente impossibile omologare a libretto una misura di gomme alternativa non prevista dal costruttore.
Questo, credo possa farti riflettere sul fatto che, magari, qualche famiglia in più potrebbe arrivare meglio alla fine del mese proprio grazie allo sviluppo di questo settore economico...
 

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