<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> e l'Impreza sorpassa... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

e l'Impreza sorpassa...

Suby01 ha scritto:
Jambana ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Jambana ha scritto:
Ma scherzate a dire "gran manico"??

Semmai gran ....xxxx... diciamo fortuna per usare un eufemismo: il fatto che si sia trovato in una situazione del genere vuol dire che ha sbagliato completamente il sorpasso. Ma manico dove?
È rimasto in strada, non ha frenato cosa che avrebbe peggiorato la situazione, è riuscito a riprenderla con un controsterzo quando si è trovato dritto... Mi basta x pensare che sia uno che ci sa fare

Se ci sai fare non ti metti in una situazione del genere. "Saperci fare" come lui vuol dire essere un pericolo pubblico. Ti assicuro che purtroppo di fenomeni olimpionici del genere ce ne sono anche troppi sulle strade dell'Est Europa.

Un giorno va bene, un altro no, e purtroppo quando non va bene paga caro anche chi guida con prudenza.

p.s. guidare con prudenza non vuol dire guidare come il nonno col cappello, ma con cervello.

Se non hai cervello, non sei un manico, sei semplicemente un imbecille.

puoi essere un manico e contemporaneamente imbecille. D'accordo la persa, ma per come l'ha recuperata non credo sia stato solo culo. Probabilmente la maggiorparte invece avrebbe tenuto lo sterzo tutto a sinistra e anche frenato

Continuo a dire che se sei un manico non perdi completamente il controllo della macchina durante un banale sorpasso a bassa velocità.
Per me è quanto di più lontano da un manico ci possa essere.

p.s. in Russia lo sanno anche i bambini che con neve/ghiaccio non ci si attacca ai freni, la neve alla guida non è un elemento quasi misterioso come avviene per la maggior parte degli italiani...
 
Jambana ha scritto:
Continuo a dire che se sei un manico non perdi completamente il controllo della macchina durante un banale sorpasso a bassa velocità.
Per me è quanto di più lontano da un manico ci possa essere.
Mmhhh...
secondo me questo è un mezzo manico.... ha perso l'auto durante il sorpasso, con buona probabilità per aver dato troppo gas, poi è stato assai fortunato ma anche bravino a riprenderla una volta raddrizzata. E sono certo che sia un bell'idiota visto che non ha rallentato l'andatura...
 
modus72 ha scritto:
elancia ha scritto:
L'erogazione del BD in basso è poco convincente quanto lo è invece salendo di giri. Il "come tira" su AWD vero è anomalo per chi non è abituato.
Elancia... sarò anche duro di comprendonio ma sui numeri c'è poco da giocare e capire, credimi... Posso convenire serenamente sul modo coinvolgente con cui il BD sale di giri, sulla risposta del motore quand'è a 3000giri, sull'assenza di vibrazioni e sul rumore atipico... Posso convenire serenamente sul fatto che sia il migliore o uno dei migliori 2.0 nella fascia da 150cv, ma di 2.0 a quattro cilindri ce n'è diversi, e quando leggo che erogano 170, 180 o 220cv mi vien molto ma molto difficile pensare che il BD con i suoi 150cavallini sia parificabile per tiro a questi motori qui... coinvolgente è ben diverso da prestante... ;)
E mi viene altrettanto difficile pensare che la raffinatezza di progetto non stia invece in questi ultimi, che saranno anche più pesanti e squilibrati ma hanno tiro e possenza che il BD si sogna...

Aridaje! :D ...pure a me S E M B R A che tiri poco, ripeto: estrapolalo da ciò a cui trasferisce potenza e già le prestazioni assolute cambiano e soprattutto lo spunto e la percezione di queste.
Non dico che sia più potente di motori più potenti :D ...ma dico che i tuoi diminuitivi da "The dark side of fanboy" sono del tutto fuori luogo imho. ;)
 
elancia ha scritto:
modus72 ha scritto:
elancia ha scritto:
L'erogazione del BD in basso è poco convincente quanto lo è invece salendo di giri. Il "come tira" su AWD vero è anomalo per chi non è abituato.
Elancia... sarò anche duro di comprendonio ma sui numeri c'è poco da giocare e capire, credimi... Posso convenire serenamente sul modo coinvolgente con cui il BD sale di giri, sulla risposta del motore quand'è a 3000giri, sull'assenza di vibrazioni e sul rumore atipico... Posso convenire serenamente sul fatto che sia il migliore o uno dei migliori 2.0 nella fascia da 150cv, ma di 2.0 a quattro cilindri ce n'è diversi, e quando leggo che erogano 170, 180 o 220cv mi vien molto ma molto difficile pensare che il BD con i suoi 150cavallini sia parificabile per tiro a questi motori qui... coinvolgente è ben diverso da prestante... ;)
E mi viene altrettanto difficile pensare che la raffinatezza di progetto non stia invece in questi ultimi, che saranno anche più pesanti e squilibrati ma hanno tiro e possenza che il BD si sogna...

Aridaje! :D ...pure a me S E M B R A che tiri poco, ripeto: estrapolalo da ciò a cui trasferisce potenza e già le prestazioni assolute cambiano e soprattutto lo spunto e la percezione di queste.
Non dico che sia più potente di motori più potenti :D ...ma dico che i tuoi diminuitivi da "The dark side of fanboy" sono del tutto fuori luogo imho. ;)
E vabbè...
 
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