Il 27 maggio, dopo oltre 50 giorni di fermo, è ripresa la produzione nell'impianto Saab di Trollhättan, in Svezia. Il riavvio delle linee è avvenuto in presenza del numero uno Victor Muller e di Pang Qinghua, presidente e amministratore delegato della Pang Da Automobile, il distributore cinese che ha permesso alla Saab di pagare i debiti con i fornitori anticipando 30 milioni di euro per l'acquisto di 1.300 vetture destinate alla vendita in Cina. Gli ordini accumulati dalla casa svedese in questi quasi due mesi di chiusura ammontano a 8.100 unità, di cui 1.600 sono 9-4X (la nuova Suv).
In attesa dell'ok. La settimana precedente, Quinghua e Muller avevano incontrato il ministro dell'Industria svedese, Maud Olofsson, per discutere la seconda parte dell'accordo fra il costruttore svedese e la società cinese, che prevede l'acquisto del 24% della Spyker (la proprietaria del marchio Saab, che presto si chiamerà Swedish Automobile) per 65 milioni di euro. "Pang Da ha parlato delle possibilità per Saab di entrare sul mercato cinese, molto interessanti visto che Saab ha proprio bisogno di aumentare le vendite", ha dichiarato il ministro all'agenzia TT, dicendo anche che i cinesi hanno garantito che l'attività produttiva in Svezia continuerà a essere importante. L'acquisizione, però, non ha ancora ottenuto il via libera dalle autorità svedesi e cinesi.
