E il cielo è sempre più blu ....

[arizona77]

diciamo che viene " venduto " molto bene.....
Quanti portano a fare un pretagliando diciamo per essere sicuri
di passare :?:
Di cui non c'e' assolutamente bisogno

No inutile farsi tanti film, se non la fa passare la revisione o fanno storie la volta successiva vanno ad altri e perde il cliente.

Guadagna di più il centro che fà un tot di timbri all'anno piuttosto che il centro che ha operai e attrezzature e pochi clienti.

In Belgio se ti rifiutano la revisione, dopo le eventuali riparazioni effettuate si ha l'obbligo di passar l'auto nel centro di controllo precedente, questo non evita che qualcuno la "mancia" la prenda lo stesso

Qualcosa è cambiato anche in italia, se non passi la revisione puoi....
far riparare/cambiare/aggiustare quello che non va presso la stessa officina e poi ripetere la revisione senza perdere i 70? circa (non ricordo l'importo esatto)
oppure portarsi via l'auto con esito negativo perdendo i 70? circa......
certo poi si sa che il malcostume italiano troverà il modo di ovviare anche a questa variante....

O mi sfugge qualcosa.....
:shock:
.....non credo che uno che ha pagato per sistemare l' auto in prerevisione....
vada poi a fare la revisione da un' altra parte
:shock:

che significa che uno va in prerevisione e poi ci torna per fare la revisione?

Parli del caso di uno che è cliente dell'officina che poi fà la revisione e quindi se si ripresenta il problema riparato deve farlo passare per forza?
Ti ricordo che esiste una garanzia di 6 mesi per le riparazioni.
Fai un esempio concreto

Puo' darsi che, come ho scritto io abbai a capito male Manuel
.
Senza malintesi, questo e' il mio pensiero.

Succede che si vada in un centro autorizzato alle revisìoni
con un catorcio di auto.....

Ok?

Si fa una specie di mini tagliando ( detto prerevisione )
in questi centri che sono anche officine riparazioni.....
E sicuramente si passa poi, quando in un secondo tempo presso
il medesimo centro si fa la revisione vera e propia

 

[manuel46]

diciamo che viene " venduto " molto bene.....
Quanti portano a fare un pretagliando diciamo per essere sicuri
di passare :?:
Di cui non c'e' assolutamente bisogno

No inutile farsi tanti film, se non la fa passare la revisione o fanno storie la volta successiva vanno ad altri e perde il cliente.

Guadagna di più il centro che fà un tot di timbri all'anno piuttosto che il centro che ha operai e attrezzature e pochi clienti.

In Belgio se ti rifiutano la revisione, dopo le eventuali riparazioni effettuate si ha l'obbligo di passar l'auto nel centro di controllo precedente, questo non evita che qualcuno la "mancia" la prenda lo stesso

Qualcosa è cambiato anche in italia, se non passi la revisione puoi....
far riparare/cambiare/aggiustare quello che non va presso la stessa officina e poi ripetere la revisione senza perdere i 70? circa (non ricordo l'importo esatto)
oppure portarsi via l'auto con esito negativo perdendo i 70? circa......
certo poi si sa che il malcostume italiano troverà il modo di ovviare anche a questa variante....

O mi sfugge qualcosa.....
:shock:
.....non credo che uno che ha pagato per sistemare l' auto in prerevisione....
vada poi a fare la revisione da un' altra parte
:shock:

Allora, prima delle nuove regole......ti bocciavano l'auto e tanti saluti,
volevi ripararla li? ok dovevi spendere in riparazioni e poi spendere di nuovo per la nuova revisione (che potevi fare anche altrove, cosi come la riparazione)
nuova regola.......ti bocciano l'auto, se la ripari nella medesima officina che ti ha bocciato, che te la mette nelle condizioni di passare il nuovo esame, non devi spendere di nuovo i soldi della revisione perchè ti tengono buoni i soldi di quando non è passata,
in parole povere incentivano il cliente a far riparare l'auto per non perdere i 70? ,
invece di portarla da un'officina truffaldina che ti fa passare il catorcio senza ripararlo,
inoltre le officine dovrebbero essere incentivate a non chiudere un occhio e pure tutti e due quando ci sono seri problemi, perchè per loro sarebbe tutto lavoro,
poi come ho già detto, si sa che il modo per aggirare le regole lo trovano sempre.

 

[zanzano]

Vedo sempre più circolare catorci puzzolenti e inquinanti, bastano pochi secondi dietro di loro e senti già nel tuo abitacolo quella puzza di polveri di combusione, benzene o di olio bruciato. Vedo vigili con la mascherina alla bocca a dirigere il traffico e ad un certo punto mi son chiesto ma come caspita le superano le revisioni questi?
Ieri ho scoperto l'arcano.
Strumento collegato alla centralina dell'auto da esaminare e verifica scarico di un auto "pulita". :shock: :evil: :shock: :evil: :shock:

Ecco adesso pensa se vivessimo un momento storico tipo....

tipo....

tipo......

"boom economico".
ma minimo minimo ti tocca aprire un pertugio nel tetto...

saluti zanza

dovrebbe essere il contrario in fase di boom economico i ciarpami si rottamano.

La mentalità di cambiare auto non è internazionale.
non tutti in un momento prospero economicamente pensano di cambiare auto ma magari la tengono finché funziona.
invece nel boom econimico c'è la possibilità che tutti si comprino l'auto... ma non tutti magari euro 6.
ricordiamoci che le normative antinquinamento non sono rispettate da tutti i paesi del mondo (mi pare eh..)
saluti zanza

 

[arizona77]

diciamo che viene " venduto " molto bene.....
Quanti portano a fare un pretagliando diciamo per essere sicuri
di passare :?:
Di cui non c'e' assolutamente bisogno

No inutile farsi tanti film, se non la fa passare la revisione o fanno storie la volta successiva vanno ad altri e perde il cliente.

Guadagna di più il centro che fà un tot di timbri all'anno piuttosto che il centro che ha operai e attrezzature e pochi clienti.

In Belgio se ti rifiutano la revisione, dopo le eventuali riparazioni effettuate si ha l'obbligo di passar l'auto nel centro di controllo precedente, questo non evita che qualcuno la "mancia" la prenda lo stesso

Qualcosa è cambiato anche in italia, se non passi la revisione puoi....
far riparare/cambiare/aggiustare quello che non va presso la stessa officina e poi ripetere la revisione senza perdere i 70? circa (non ricordo l'importo esatto)
oppure portarsi via l'auto con esito negativo perdendo i 70? circa......
certo poi si sa che il malcostume italiano troverà il modo di ovviare anche a questa variante....

O mi sfugge qualcosa.....
:shock:
.....non credo che uno che ha pagato per sistemare l' auto in prerevisione....
vada poi a fare la revisione da un' altra parte
:shock:

Allora, prima delle nuove regole......ti bocciavano l'auto e tanti saluti,
volevi ripararla li? ok dovevi spendere in riparazioni e poi spendere di nuovo per la nuova revisione (che potevi fare anche altrove, cosi come la riparazione)
nuova regola.......ti bocciano l'auto, se la ripari nella medesima officina che ti ha bocciato, che te la mette nelle condizioni di passare il nuovo esame, non devi spendere di nuovo i soldi della revisione perchè ti tengono buoni i soldi di quando non è passata,
in parole povere incentivano il cliente a far riparare l'auto per non perdere i 70? ,
invece di portarla da un'officina truffaldina che ti fa passare il catorcio senza ripararlo,
inoltre le officine dovrebbero essere incentivate a non chiudere un occhio e pure tutti e due quando ci sono seri problemi, perchè per loro sarebbe tutto lavoro,
poi come ho già detto, si sa che il modo per aggirare le regole lo trovano sempre.

da noi funziona cosi':
l' officina X, Ti scrive addirittura a casa per invitarTi a fare la prerevisione
presso di loro in modo " preparartTi " alla Revisione

 

[manuel46]

diciamo che viene " venduto " molto bene.....
Quanti portano a fare un pretagliando diciamo per essere sicuri
di passare :?:
Di cui non c'e' assolutamente bisogno

No inutile farsi tanti film, se non la fa passare la revisione o fanno storie la volta successiva vanno ad altri e perde il cliente.

Guadagna di più il centro che fà un tot di timbri all'anno piuttosto che il centro che ha operai e attrezzature e pochi clienti.

In Belgio se ti rifiutano la revisione, dopo le eventuali riparazioni effettuate si ha l'obbligo di passar l'auto nel centro di controllo precedente, questo non evita che qualcuno la "mancia" la prenda lo stesso

Qualcosa è cambiato anche in italia, se non passi la revisione puoi....
far riparare/cambiare/aggiustare quello che non va presso la stessa officina e poi ripetere la revisione senza perdere i 70? circa (non ricordo l'importo esatto)
oppure portarsi via l'auto con esito negativo perdendo i 70? circa......
certo poi si sa che il malcostume italiano troverà il modo di ovviare anche a questa variante....

O mi sfugge qualcosa.....
:shock:
.....non credo che uno che ha pagato per sistemare l' auto in prerevisione....
vada poi a fare la revisione da un' altra parte
:shock:

Allora, prima delle nuove regole......ti bocciavano l'auto e tanti saluti,
volevi ripararla li? ok dovevi spendere in riparazioni e poi spendere di nuovo per la nuova revisione (che potevi fare anche altrove, cosi come la riparazione)
nuova regola.......ti bocciano l'auto, se la ripari nella medesima officina che ti ha bocciato, che te la mette nelle condizioni di passare il nuovo esame, non devi spendere di nuovo i soldi della revisione perchè ti tengono buoni i soldi di quando non è passata,
in parole povere incentivano il cliente a far riparare l'auto per non perdere i 70? ,
invece di portarla da un'officina truffaldina che ti fa passare il catorcio senza ripararlo,
inoltre le officine dovrebbero essere incentivate a non chiudere un occhio e pure tutti e due quando ci sono seri problemi, perchè per loro sarebbe tutto lavoro,
poi come ho già detto, si sa che il modo per aggirare le regole lo trovano sempre.

da noi funziona cosi':
l' officina X, Ti scrive addirittura a casa per invitarTi a fare la prerevisione
presso di loro in modo " preparartTi " alla Revisione

Io sapendo di essere a posto, la porto senza prerevisione (e nessuno mi ha mai invitato a farla), con la nuova regola, se proprio trovassero qualcosa che non va, lo faccio fare a loro, non perdo i soldi della revisione, tanto quello che c'era da fare, dovevo farlo ne più ne meno......l'idea in se non è male, magari non risolve le varie truffe, ma ripeto.....è un'incentivo a far riparare la macchina,
faccio un esempio, uno arriva con un'auto un po' datata che passerebbe anche la revisione, ma ha le gomme anteriori troppo lisce, bocciato.....
questo cosa può fare?
opzione 1, porta via l'auto e perde i soldi della revisione, trova un'altro che gli fa la revisione chiudendo un occhio, risultato......70+70 = 140? pagati e le gomme rimangono lisce,

opzione 2, concorda il cambio gomme, magari con 2 gomme economiche segmento B,
? 130+70= 200? circa, revisione passata e 2 gomme nuove!

 

[economyrunner]

diciamo che viene " venduto " molto bene.....
Quanti portano a fare un pretagliando diciamo per essere sicuri
di passare :?:
Di cui non c'e' assolutamente bisogno

No inutile farsi tanti film, se non la fa passare la revisione o fanno storie la volta successiva vanno ad altri e perde il cliente.

Guadagna di più il centro che fà un tot di timbri all'anno piuttosto che il centro che ha operai e attrezzature e pochi clienti.

In Belgio se ti rifiutano la revisione, dopo le eventuali riparazioni effettuate si ha l'obbligo di passar l'auto nel centro di controllo precedente, questo non evita che qualcuno la "mancia" la prenda lo stesso

Qualcosa è cambiato anche in italia, se non passi la revisione puoi....
far riparare/cambiare/aggiustare quello che non va presso la stessa officina e poi ripetere la revisione senza perdere i 70? circa (non ricordo l'importo esatto)
oppure portarsi via l'auto con esito negativo perdendo i 70? circa......
certo poi si sa che il malcostume italiano troverà il modo di ovviare anche a questa variante....

O mi sfugge qualcosa.....
:shock:
.....non credo che uno che ha pagato per sistemare l' auto in prerevisione....
vada poi a fare la revisione da un' altra parte
:shock:

Allora, prima delle nuove regole......ti bocciavano l'auto e tanti saluti,
volevi ripararla li? ok dovevi spendere in riparazioni e poi spendere di nuovo per la nuova revisione (che potevi fare anche altrove, cosi come la riparazione)
nuova regola.......ti bocciano l'auto, se la ripari nella medesima officina che ti ha bocciato, che te la mette nelle condizioni di passare il nuovo esame, non devi spendere di nuovo i soldi della revisione perchè ti tengono buoni i soldi di quando non è passata,
in parole povere incentivano il cliente a far riparare l'auto per non perdere i 70? ,
invece di portarla da un'officina truffaldina che ti fa passare il catorcio senza ripararlo,
inoltre le officine dovrebbero essere incentivate a non chiudere un occhio e pure tutti e due quando ci sono seri problemi, perchè per loro sarebbe tutto lavoro,
poi come ho già detto, si sa che il modo per aggirare le regole lo trovano sempre.

da noi funziona cosi':
l' officina X, Ti scrive addirittura a casa per invitarTi a fare la prerevisione
presso di loro in modo " preparartTi " alla Revisione

Io sapendo di essere a posto, la porto senza prerevisione (e nessuno mi ha mai invitato a farla), con la nuova regola, se proprio trovassero qualcosa che non va, lo faccio fare a loro, non perdo i soldi della revisione, tanto quello che c'era da fare, dovevo farlo ne più ne meno......l'idea in se non è male, magari non risolve le varie truffe, ma ripeto.....è un'incentivo a far riparare la macchina,
faccio un esempio, uno arriva con un'auto un po' datata che passerebbe anche la revisione, ma ha le gomme anteriori troppo lisce, bocciato.....
questo cosa può fare?
opzione 1, porta via l'auto e perde i soldi della revisione, trova un'altro che gli fa la revisione chiudendo un occhio, risultato......70+70 = 140? pagati e le gomme rimangono lisce,

opzione 2, concorda il cambio gomme, magari con 2 gomme economiche segmento B,
? 130+70= 200? circa, revisione passata e 2 gomme nuove!

oppure passi dal tuo gommista e poi ti fai convalidare la revisione.

 

[economyrunner]

Comunque il punto non è solo la riparazine da fare come le gomme o l'ammortizzatore. Il punto è il motore che inquina troppo e cioè auto da buttare.

 

[arizona77]

diciamo che viene " venduto " molto bene.....
Quanti portano a fare un pretagliando diciamo per essere sicuri
di passare :?:
Di cui non c'e' assolutamente bisogno

No inutile farsi tanti film, se non la fa passare la revisione o fanno storie la volta successiva vanno ad altri e perde il cliente.

Guadagna di più il centro che fà un tot di timbri all'anno piuttosto che il centro che ha operai e attrezzature e pochi clienti.

In Belgio se ti rifiutano la revisione, dopo le eventuali riparazioni effettuate si ha l'obbligo di passar l'auto nel centro di controllo precedente, questo non evita che qualcuno la "mancia" la prenda lo stesso

Qualcosa è cambiato anche in italia, se non passi la revisione puoi....
far riparare/cambiare/aggiustare quello che non va presso la stessa officina e poi ripetere la revisione senza perdere i 70? circa (non ricordo l'importo esatto)
oppure portarsi via l'auto con esito negativo perdendo i 70? circa......
certo poi si sa che il malcostume italiano troverà il modo di ovviare anche a questa variante....

O mi sfugge qualcosa.....
:shock:
.....non credo che uno che ha pagato per sistemare l' auto in prerevisione....
vada poi a fare la revisione da un' altra parte
:shock:

Allora, prima delle nuove regole......ti bocciavano l'auto e tanti saluti,
volevi ripararla li? ok dovevi spendere in riparazioni e poi spendere di nuovo per la nuova revisione (che potevi fare anche altrove, cosi come la riparazione)
nuova regola.......ti bocciano l'auto, se la ripari nella medesima officina che ti ha bocciato, che te la mette nelle condizioni di passare il nuovo esame, non devi spendere di nuovo i soldi della revisione perchè ti tengono buoni i soldi di quando non è passata,
in parole povere incentivano il cliente a far riparare l'auto per non perdere i 70? ,
invece di portarla da un'officina truffaldina che ti fa passare il catorcio senza ripararlo,
inoltre le officine dovrebbero essere incentivate a non chiudere un occhio e pure tutti e due quando ci sono seri problemi, perchè per loro sarebbe tutto lavoro,
poi come ho già detto, si sa che il modo per aggirare le regole lo trovano sempre.

da noi funziona cosi':
l' officina X, Ti scrive addirittura a casa per invitarTi a fare la prerevisione
presso di loro in modo " preparartTi " alla Revisione

Io sapendo di essere a posto, la porto senza prerevisione (e nessuno mi ha mai invitato a farla), con la nuova regola, se proprio trovassero qualcosa che non va, lo faccio fare a loro, non perdo i soldi della revisione, tanto quello che c'era da fare, dovevo farlo ne più ne meno......l'idea in se non è male, magari non risolve le varie truffe, ma ripeto.....è un'incentivo a far riparare la macchina,
faccio un esempio, uno arriva con un'auto un po' datata che passerebbe anche la revisione, ma ha le gomme anteriori troppo lisce, bocciato.....
questo cosa può fare?
opzione 1, porta via l'auto e perde i soldi della revisione, trova un'altro che gli fa la revisione chiudendo un occhio, risultato......70+70 = 140? pagati e le gomme rimangono lisce,

opzione 2, concorda il cambio gomme, magari con 2 gomme economiche segmento B,
? 130+70= 200? circa, revisione passata e 2 gomme nuove!

Infatti nemmeno io la porto
Ma chi ha il catorcio, catorcio, e' tentato a farlo.....
" .....una sistematina al grosso e le quisquiglie me le passano....perche' no?)
P.S.: a tuttoggi sono gia' arrivati per la revisione di Febbraio del Q5
un paio di comunicati che la tal officina e' felice di......ecc, ecc....