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e del nuovo 1598 TD da 111 cv ...

l'ho provato è rumorosissimo e beve parecchio ( almeno sulla countryman all4), ha buona coppia e come tutti i diesel è meglio del parigrado a benzina
 
Bah, io l'ho provato e più volte sulla Countryman (un amico lavora in Mini-Bmw..).
Cos'ha di nuovo? Tutto.
Non lo trovo affatto rumoroso, ed è molto dolce. Sulla 4wd beve e parecchio, viceversa sulla 2wd parliamo di una media sui 13,4 km/l reali, dunque in linea con le concorrenti.
Purtroppo in entrambi i casi non è un fulmine di guerra, ha le marce parecchio lunghe e la ripresa non è il suo forte. Devi comunque scalare. E' un diesel simil-benzina insomma (consumi a parte).
Il nuovo 2 litri andrà decisamente meglio, almeno sulla Countryman. Però i prezzi saranno ancora meno concorrenziali, anzi diventeranno assurdi.
 
Ma che piede avete????
Io ho una Countryman CooperD 2wd ed ormai sono alla soglia dei 5000Km e la media è assestata sui 16,5/16,8 Km/l. Se sto attento riesco pure a sfiorare i 18km/l oppure se le tiro il collo non vado mai sotto i 15,5Km/l anche se faccio una fatica boia a scendere sotto i 16,2-16,3Km/l ;)

P.S. Non è assolutamente così rumorosa come dicono (ai bassi regimi lo era di più la Classe A) almeno fino ai 100Km/h poi a velocità autostradali il rumote aumenta per via della sezione frontale non proprio aerodinamica, ma non è mai eccessivo :D
 
gtoscani ha scritto:
Ma che piede avete????
Io ho una Countryman CooperD 2wd ed ormai sono alla soglia dei 5000Km e la media è assestata sui 16,5/16,8 Km/l. Se sto attento riesco pure a sfiorare i 18km/l oppure se le tiro il collo non vado mai sotto i 15,5Km/l anche se faccio una fatica boia a scendere sotto i 16,2-16,3Km/l ;)

Se leggi bene abbiamo parlato tutti di 4wd. E, senza dubbio, ciuccia.
La 2wd, secondo tutte le prove del settore sta sui 13,4 reali come media generale, dunque tenendo in conto anche l'autostrada.
A meno di non voler credere ciecamente al computer di bordo.. (e ti assicuro che non è il caso di farlo..)
 
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